一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间制造技术

本实用新型专利技术涉及一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，包括龙门吊车和车间本体，龙门吊车包括行走支架及门吊横架，行走支架包括第一行走支架和第二行走支架，门吊横架连接设置在第一行走支架和第二行走支架之间，龙门吊车底部设有供行走支架移动的第一轨道。车间本体设置在第一行走支架和第二行走支架之间，车间本体包括侧架及棚顶，侧架包括第一侧架和第二侧架，棚顶连接设置在第一侧架和第二侧架之间，车间本体底部设有供侧架移动的第二轨道；第一轨道与第二轨道平行设置。本实用新型专利技术的一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，能够保证施工的材料、设备及作业人员免受天气因素影响，而且整个结构简单，造价低，资金投入压力小。压力小。压力小。

【技术实现步骤摘要】
一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间


[0001]本技术涉及梁场龙门吊施工设备
，特别是涉及一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间。

技术介绍

[0002]随着桥梁工程事业的不断发展，对桥梁建设的品质要求越来越高，对梁场的标准化建设要求也越高。传统施工中的多数预制梁场在露天堆放材料和设备，采用防雨布进行覆盖，防止日晒雨淋，但往往会因覆盖不到位，机械损坏或钢材锈蚀，无法保证箱梁施工质量。同时，作业人员施工受天气因素影响大，常常因雨雪天气耽误施工周期。而且，若是直接建造室内固定梁场，工程造价非常高，一次性经费投入大，会给企业带来很大的负担，影响资金正常运转。此外，临时租用的场地也存在不能建设固定厂房的问题，既浪费钱财又浪费时间，还特别不方便。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对梁场龙门吊施工中作业环境受天气、资金限制等的问题，提供一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，能够保证施工的材料、设备及作业人员免受天气因素影响，而且整个结构简单，造价低，资金投入压力小。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，包括：
[0006]龙门吊车，所述龙门吊车包括行走支架及门吊横架，所述行走支架包括第一行走支架和第二行走支架，所述门吊横架连接设置在所述第一行走支架和所述第二行走支架之间，所述龙门吊车底部设有供所述行走支架移动的第一轨道；
[0007]车间本体，所述车间本体设置在所述第一行走支架和所述第二行走支架之间，所述车间本体包括侧架及棚顶，所述侧架包括第一侧架和第二侧架，所述棚顶连接设置在所述第一侧架和所述第二侧架之间，所述车间本体底部设有供所述侧架移动的第二轨道；所述第一轨道与所述第二轨道平行设置。
[0008]下面进一步对技术方案进行说明：
[0009]在其中一个实施例中，还包括驱动机构，所述驱动机构包括用于驱动龙门吊车在所述第一轨道上移动的龙门驱动机构、用于驱动所述车间本体在所述第二轨道上移动的车间驱动机构。
[0010]在其中一个实施例中，所述行走支架底部设有第一行走轮，所述龙门驱动机构与所述第一行走轮驱动连接以驱动所述第一行走轮在所述第一轨道上移动。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一行走轮包括若干第一主动轮和第一从动轮，所述龙门驱动机构与所述第一主动轮驱动连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述侧架底部设有第二行走轮，所述车间驱动机构与所述第二行走轮驱动连接以驱动所述第二行走轮在所述第二轨道上移动。
[0013]在其中一个实施例中，所述第二行走轮包括若干第二主动轮和第二从动轮，所述车间驱动机构与所述第二主动轮驱动连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述侧架包括若干竖直设置的立柱，若干所述立柱之间通过檩条链接。
[0015]在其中一个实施例中，所述檩条包括横檩和斜檩，所述横檩于所述立柱相互垂直，所述斜檩相对所述立柱倾斜设置。
[0016]在其中一个实施例中，所述檩条上安装有若干墙面板。
[0017]在其中一个实施例中，所述棚顶呈“︿”型，所述棚顶的中部沿两侧所述行走支架的方向高度逐渐降低。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]与现有技术相比，本技术的一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，通过第一侧架、第二侧架及棚顶组合形成车间本体，在梁场施工中既可以防雨雪和防日晒，而且结构简单，资金投入小，方便龙门吊车起重吊装机械设备和施工物资。将车间本体设置在龙门吊车内，受场地限制小，同时可使工作人员免受雨雪和日晒困扰，方便现场作业施工，保证梁场箱梁作业的施工进度。进一步地，车间本体与龙门吊车分别可移动设置在相互平行的第一轨道和第二轨道上，以使得车间本体可以随着龙门吊车的移动一起移动，避免了持续吊装施工移动场地的过程中，反复拆装车间本体造成工程上的繁杂、增加施工成本，有利于减少施工成本，同时也有利于提高作业效率。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为一个实施例中一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间的结构示意图；
[0023]图2为图1中A部的放大结构示意图；
[0024]图3为图1中车间本体的侧面结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]100、龙门吊车；111、第一行走支架；112、第二行走支架；120、门吊横架；130、第一轨道；140、第一行走轮；200、车间本体；211、第一侧架；212、第二侧架；213、立柱；214、檩条；2141、横檩；2142、斜檩；220、棚顶；230、第二轨道；240、第二行走轮；300、驱动机构；310、龙门驱动机构；320、车间驱动机构。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域
技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]如图1至图2所示，在一个实施例中，提供了一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，包括龙门吊车100和车间本体200，龙门吊车100包括行走支架及门吊横架120，行走支架包括第一行走支架111和第二行走支架112，门吊横架120连接设置在第一行走支架111和第二行走支架112之间，龙门吊车100底部设有供行走支架移动的第一轨道130。车间本体200设置在第一行走支架111和第二行走支架112之间，车间本体200包括侧架及棚顶220，侧架包括第一侧架211和第二侧架212，棚顶220连接设置在第一侧架211和第二侧架212之间，车间本体200底部设有供侧架移动的第二轨道230；第一轨道130与第二轨道230平行设置。
[0029]在本实施例中，通过第一侧架211、第二侧架212及棚顶220组合形成车间本体200，在梁场施工中既可以防雨雪和防日晒，而且结构简单，资金投入小，方便龙门吊车100起重吊装机械设备和施工物资。将车间本体200设置在龙门吊车100内，受场地限制小，同时可使工作人员免受雨雪和日晒困扰，方便现场作业施工，保证梁场箱梁作业的施工进度。
[0030]进一步地，车间本体200与龙门吊车100分别可移动设置在相互平行的第一轨道130和第二轨道230上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，其特征在于，包括：龙门吊车(100)，所述龙门吊车(100)包括行走支架及门吊横架(120)，所述行走支架包括第一行走支架(111)和第二行走支架(112)，所述门吊横架(120)连接设置在所述第一行走支架(111)和所述第二行走支架(112)之间，所述龙门吊车(100)底部设有供所述行走支架移动的第一轨道(130)；车间本体(200)，所述车间本体(200)设置在所述第一行走支架(111)和所述第二行走支架(112)之间，所述车间本体(200)包括侧架及棚顶(220)，所述侧架包括第一侧架(211)和第二侧架(212)，所述棚顶(220)连接设置在所述第一侧架(211)和所述第二侧架(212)之间，所述车间本体(200)底部设有供所述侧架移动的第二轨道(230)；所述第一轨道(130)与所述第二轨道(230)平行设置。2.根据权利要求1所述的一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，其特征在于，还包括驱动机构(300)，所述驱动机构(300)包括用于驱动龙门吊车(100)在所述第一轨道(130)上移动的龙门驱动机构(310)、用于驱动所述车间本体(200)在所述第二轨道(230)上移动的车间驱动机构(320)。3.根据权利要求2所述的一种梁场用于龙门吊施工的自行式移动车间，其特征在于，所述行走支架底部设有第一行走轮(140)，所述龙门驱动机构(310)与所述第一行走轮(140)驱动连接以驱动所述第一行走轮(140)在所述第一轨道(130)上移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迎松，田壮，张振乾，郭瑞，李晓亮，陈德华，李雅静，
申请(专利权)人：中铁大桥局第九工程有限公司，
类型：新型
国别省市：