用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手制造技术

一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手，主扳手由第一扳体和操作手柄组成；第一扳体前端开设有第一卡口，其中部开设有反纹螺孔；第二扳体前端开设有第二卡口，其中部开设有正纹螺孔，其后部开设有正多边形通孔；导向杆的断面为与正多边形通孔相适配的正多边形，其滑动的插装于正多边形通孔中，且其右端与第一扳体后部的左侧面固定连接；调距机构由位于中部的六棱柱、同轴心的固定连接在六棱柱一端的正纹全牙螺柱和同轴心的固定连接在六棱柱另一端的反纹全牙螺柱组成；且正纹全牙螺柱插装于正纹螺孔中，反纹全牙螺柱插装于反纹螺孔中。该扳手结构简单，操作方便，其能有效提高杆件替换过程中缆绳拉紧作业的调整效率。件替换过程中缆绳拉紧作业的调整效率。件替换过程中缆绳拉紧作业的调整效率。

【技术实现步骤摘要】
用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手


[0001]本技术属于钢网架施工
，具体涉及一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手。

技术介绍

[0002]目前，钢网架结构在建筑上的应用越来越多，在使用过程中，经常会出现杆件需要更换的情况。在对杆件进行更换的过程中，往往需要利用缆绳将待替换杆件两端外侧的两个螺栓球进行有效的连接，而为了保证缆绳能够对两个螺栓球提供有效的拉力，同时，为了能根据不同情况调节缆绳的拉紧状态，需要利用长度可调节的连接件来连接缆绳的闭合端，这种长度可调节的连接件在预紧过程中需要避免端部连接部分的径向转动，以免会向缆绳传递扭矩，从而避免对两个螺栓球的拉力产生较大幅度的变化。这样，在操作过程中，需要对长度可调节的连接件两端部的连接部分进行定位固定，现有技术中，并没有专用的定位固定扳手，通常需要两个操作人员分别利用扳手进行定位固定操作。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手，该扳手结构简单，操作方便，其能有效提高杆件替换过程中缆绳拉紧作业的调整效率，能有效减少高空作业过程中作业人员的数量和劳动负荷，同时，有助于提高高空作业过程中的安全系数。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手，包括主扳手、第二扳体、导向杆和调距机构；
[0005]所述主扳手由位于前部的第一扳体和位于后部的操作手柄组成；第一扳体为板状结构，其前端的中心开设有第一卡口，其中部开设有贯通厚度方向的反纹螺孔；
[0006]所述第二扳体为板状结构，其与第一扳体左右相对的设置，其前端的中心在对应第一卡口的位置开设有第二卡口，其中部在对应反纹螺孔的位置开设有正纹螺孔，其后部开设有正多边形通孔；
[0007]所述导向杆的断面为与正多边形通孔相适配的正多边形，其滑动的插装于正多边形通孔中，且其右端与第一扳体后部的左侧面固定连接；
[0008]所述调距机构由位于中部的六棱柱、同轴心的固定连接在六棱柱一端的正纹全牙螺柱和同轴心的固定连接在六棱柱另一端的反纹全牙螺柱组成；调距机构设置在第一扳体和第二扳体之间，且正纹全牙螺柱通过螺纹配合插装于正纹螺孔中，反纹全牙螺柱通过螺纹配合插装于反纹螺孔中。
[0009]作为一种优选，所述正多边形通孔为正六边形通孔，所述导向杆的断面为正六边形。
[0010]进一步，为了保证承载强度，以确保第二扳体与主板手之间的同步性，所述导向杆为实心金属杆。
[0011]作为一种优选，所述正纹全牙螺柱的长度、外径和牙距和反纹全牙螺柱的长度、外径和牙距相一致。
[0012]进一步，为了保证承载强度和使用寿命，所述主扳手和第二扳体均由高强度钢板制成。
[0013]本技术中，通过使主扳体上第一扳体的左部对应设置有第二扳体，并使第一扳体和第二扳体前端对应的部分分别开设有第一卡口和第二卡口，能使该扳手同时卡在两个定位块上；同时，利用固定连接在第一扳体后部的导向杆滑动的插装于第二扳体后部的正多边形通孔中，可以确保二者之间仅能发生横向上的位移，而不会发生相对的旋转动作，这样，通过旋转主板手即可以带动第二扳体的旋转动作，确保了二者动作的同步性。在第一扳体的中部设置反纹螺孔，在第二扳体的中部设置正纹螺孔，并使调距机构的反纹全牙螺柱插装于反纹螺孔中，使调距机构的正纹全牙螺柱插装于正纹螺孔中，可以在主扳手被定位的情况下，通过调节六棱柱来方便的改变第二扳体相对于主扳手的距离，进而可以调节第一卡口和第二卡口之间的距离，以适应不同的需求工况，有效的提高了该扳手的通用性。该扳手结构简单、操作方便，其能有效提高杆件替换过程中缆绳拉紧作业的调整效率，能有效减少高空作业过程中作业人员的数量和劳动负荷，同时，有助于提高高空作业过程中的安全系数。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术中主扳手与导向杆的装配示意图；
[0016]图3是本技术中第二扳体的结构示意图；
[0017]图4是本技术中调距机构的结构示意图；
[0018]图5是长度可调节的连接件的结构示意图。
[0019]图中：1、主扳手，2、第一扳体，3、操作手柄，4、第一卡口，5、反纹螺孔，6、第二扳体，7、第二卡口，8、正纹螺孔，9、正多边形通孔，10、导向杆，11、调距机构，12、六棱柱，13、正纹全牙螺柱，14、反纹全牙螺柱，15、长度可调节的连接件，16、左连接端，17、左定位块，18、中部可调节机构，19、中部调节块，20、右连接端，21、右定位块。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]如图1至图5所示，本技术提供了一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手，包括主扳手1、第二扳体6、导向杆10和调距机构11；
[0022]所述主扳手1由位于前部的第一扳体2和位于后部的操作手柄3组成；作为一种优选，操作手柄3的尺寸小于第一扳体2的尺寸；第一扳体2为板状结构，其前端的中心开设有第一卡口4，其中部开设有贯通厚度方向的反纹螺孔5；
[0023]所述第二扳体6为板状结构，其与第一扳体2左右相对的设置，其前端的中心在对应第一卡口4的位置开设有第二卡口7，其中部在对应反纹螺孔5的位置开设有正纹螺孔8，其后部开设有正多边形通孔9；
[0024]所述导向杆10的断面为与正多边形通孔9相适配的正多边形，其滑动的插装于正
多边形通孔9中，且其右端与第一扳体2后部的左侧面固定连接；
[0025]所述调距机构11由位于中部的六棱柱12、同轴心的固定连接在六棱柱12一端的正纹全牙螺柱13和同轴心的固定连接在六棱柱12另一端的反纹全牙螺柱14组成；调距机构11设置在第一扳体2和第二扳体6之间，且正纹全牙螺柱13通过螺纹配合插装于正纹螺孔8中，反纹全牙螺柱14通过螺纹配合插装于反纹螺孔5中。
[0026]作为一种优选，所述正多边形通孔9为正六边形通孔，所述导向杆10的断面为正六边形。
[0027]为了保证承载强度，以确保第二扳体与主板手之间的同步性，所述导向杆10为实心金属杆。
[0028]作为一种优选，所述正纹全牙螺柱13的长度、外径和牙距和反纹全牙螺柱14的长度、外径和牙距相一致。
[0029]为了保证承载强度和使用寿命，所述主扳手1和第二扳体6均由高强度钢板制成。
[0030]如图5所示，长度可调节的连接件15由位于左端的左连接端16、位于右端的右连接端20、位于中部的中部可调节机构18组成，其中左连接端16的右端部设置有左定位块17，右连接端20的左端部设置有右定位块17，中部可调节机构18的中部设置有中部调节块19，中部可调节机构18通过分别位于中部调节块19左右两端的两个螺纹方向相反的螺柱与左连接端16和右连接端20连接。在利用本专用扳手调节过程中，调节调距机构11，使第二扳体6和第一扳体2的距离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢网架结构中拉杆更换的专用扳手，包括主扳手(1)，其特征在于，还包括第二扳体(6)、导向杆(10)和调距机构(11)；所述主扳手(1)由位于前部的第一扳体(2)和位于后部的操作手柄(3)组成；第一扳体(2)为板状结构，其前端的中心开设有第一卡口(4)，其中部开设有贯通厚度方向的反纹螺孔(5)；所述第二扳体(6)为板状结构，其与第一扳体(2)左右相对的设置，其前端的中心在对应第一卡口(4)的位置开设有第二卡口(7)，其中部在对应反纹螺孔(5)的位置开设有正纹螺孔(8)，其后部开设有正多边形通孔(9)；所述导向杆(10)的断面为与正多边形通孔(9)相适配的正多边形，其滑动的插装于正多边形通孔(9)中，且其右端与第一扳体(2)后部的左侧面固定连接；所述调距机构(11)由位于中部的六棱柱(12)、同轴心的固定连接在六棱柱(12)一端的正纹全牙螺柱(13)和同轴心的固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭利明，熊炎，陈龙涛，韩方磊，杨叶，龙海垚，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：