一种可调式轮对转镐抬动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通配件加工的技术领域，特别是涉及一种可调式轮对转镐抬动结构，其通过设置此设备，可以根据车轮组件的规格长度来调节两组托架的间距，从而可以对不同规格长度的车轮组件进行转向，降低其使用局限性，提高实用性；包括底板、转座、转柱、液压缸、液压杆、两组托架和调距装置，液压杆底端与液压缸输出端连接，液压杆顶端通过调距装置与两组托架连接，调距装置包括移动架、第一电机、螺杆、滑轨、两组移动块和两组螺管，移动架底端与液压杆顶端连接，两组托架分别安装在两组移动块顶端，底板上设置有转动装置，转动装置与液压缸连接。压缸连接。压缸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式轮对转镐抬动结构


[0001]本技术涉及轨道交通配件加工的
，特别是涉及一种可调式轮对转镐抬动结构。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]轨道交通中的车轮组件在加工中需要对其进行转向，通常使用轮对转镐抬动设备对车轮组件进行转向，但是现有轮对转镐抬动设备其中的两组托架的间距不可调节，其只能对某种特定规格长度的车轮组件进行转向，使用局限性较高，实用性较差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以根据车轮组件的规格长度来调节两组托架的间距，从而可以对不同规格长度的车轮组件进行转向，降低其使用局限性，提高实用性的可调式轮对转镐抬动结构。
[0005]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，包括底板、转座、转柱、液压缸、液压杆、两组托架和调距装置，转座底端与底板顶端中部连接，转柱底端与转座可转动连接，转柱顶端与液压缸底端连接，液压杆底端与液压缸输出端连接，液压杆顶端通过调距装置与两组托架连接，调距装置包括移动架、第一电机、螺杆、滑轨、两组移动块和两组螺管，移动架底端与液压杆顶端连接，第一电机右端与移动架左端连接，螺杆可转动安装在移动架内侧，螺杆螺向相反，滑轨安装在移动架内底部，两组螺管分别安装在两组移动块中部，两组螺管与螺杆螺纹连接，两组移动块在滑轨上滑动，两组托架分别安装在两组移动块顶端，底板上设置有转动装置，转动装置与液压缸连接。
[0006]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，转动装置包括固定架、第二电机、转轴、齿轮和齿环，固定架安装在底板顶端前侧，第二电机底端与固定架顶端连接，转轴可转动安装在固定架内，第二电机输出端与转轴顶端连接，齿轮安装在转轴上，齿环安装在液压缸下部，齿环与齿轮相啮合。
[0007]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括刻度盘和指针，刻度盘安装在转座顶端，指针安装在转柱上，指针与刻度盘位置对应。
[0008]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括注油嘴，注油嘴输出端与转座连通。
[0009]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括注油帽，注油帽盖装在注油嘴上。
[0010]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括四组接触开关，四组接触开
关分别安装在两组移动块左端和右端，四组接触开关的安装位置一致，四组接触开关与第一电机电连接。
[0011]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括两组防滑垫，两组防滑垫分别安装在两组托架内侧。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：当车轮组件在加工时需要进行转向时，根据车轮组件的规格长度来调节两组托架的间距，打开第一电机，螺杆则与两组螺管螺纹连接，两组螺管则带动两组移动块在滑轨上滑动，两组螺管则带动两组托架运动，当两组托架的间距调节好后，关闭第一电机，然后打开液压缸，液压杆则带动移动架向上运动，两组托架则将车轮组件抬起，之后打开转动装置，转动装置则带动液压缸转动，液压缸则通过液压杆带动移动架整体转动，从而带动车轮组件转动，当车轮组件转动至指定角度后，关闭转动装置，然后反向打开液压缸，液压杆则带动移动架向下运动，转向后的车轮组件则被放下，通过设置此设备，可以根据车轮组件的规格长度来调节两组托架的间距，从而可以对不同规格长度的车轮组件进行转向，降低其使用局限性，提高实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的轴侧图；
[0014]图2是图1的后视结构示意图；
[0015]图3是图1的右视结构示意图；
[0016]附图中标记：1、底板；2、转座；3、转柱；4、液压缸；5、液压杆；6、移动架；7、第一电机；8、螺杆；9、滑轨；10、移动块；11、螺管；12、托架；13、固定架；14、第二电机；15、转轴；16、齿轮；17、齿环；18、注油嘴；19、注油帽；20、接触开关；21、防滑垫；22、刻度盘；23、指针。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图3所示，本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，包括底板1、转座2、转柱3、液压缸4、液压杆5、两组托架12和调距装置，转座2底端与底板1顶端中部连接，转柱3底端与转座2可转动连接，转柱3顶端与液压缸4底端连接，液压杆5底端与液压缸4输出端连接，液压杆5顶端通过调距装置与两组托架12连接，调距装置包括移动架6、第一电机7、螺杆8、滑轨9、两组移动块10和两组螺管11，移动架6底端与液压杆5顶端连接，第一电机7右端与移动架6左端连接，螺杆8可转动安装在移动架6内侧，螺杆8螺向相反，滑轨9安装在移动架6内底部，两组螺管11分别安装在两组移动块10中部，两组螺管11与螺杆8螺纹连接，两组移动块10在滑轨9上滑动，两组托架12分别安装在两组移动块10顶端，底板1上设置有转动装置，转动装置与液压缸4连接；当车轮组件在加工时需要进行转向时，根据车轮组件的规格长度来调节两组托架12的间距，打开第一电机7，螺杆8则与两组螺管11螺纹连接，两组螺管11则带动两组移动块10在滑轨9上滑动，两组螺管11则带动两组托架12运动，当两组托架12的间距调节好后，关闭第一电机7，然后打开液压缸4，液压杆5则带动移动架6向上运动，两组托架12则将车轮组件抬起，之后打开转动装置，转动装置则带动液压缸4转动，液压缸4则通过液压杆5带动移动架6整体转动，从而带动车轮组件转动，当车轮组件转动至指定
角度后，关闭转动装置，然后反向打开液压缸4，液压杆5则带动移动架6向下运动，转向后的车轮组件则被放下，通过设置此设备，可以根据车轮组件的规格长度来调节两组托架12的间距，从而可以对不同规格长度的车轮组件进行转向，降低其使用局限性，提高实用性。
[0019]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，转动装置包括固定架13、第二电机14、转轴15、齿轮16和齿环17，固定架13安装在底板1顶端前侧，第二电机14底端与固定架13顶端连接，转轴15可转动安装在固定架13内，第二电机14输出端与转轴15顶端连接，齿轮16安装在转轴15上，齿环17安装在液压缸4下部，齿环17与齿轮16相啮合；通过打开第二电机14，转轴15则带动齿轮16转动，齿轮16则与齿环17啮合，齿环17则带动液压缸4转动，起对车轮组件转向的关键作用。
[0020]本技术的一种可调式轮对转镐抬动结构，还包括刻度盘22和指针23，刻度盘22安装在转座2顶端，指针23安装在转柱3上，指针23与刻度盘22位置对应；通过设置刻度盘22和指针23，便于精准对车轮组件进行转向。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式轮对转镐抬动结构，其特征在于，包括底板(1)、转座(2)、转柱(3)、液压缸(4)、液压杆(5)、两组托架(12)和调距装置，转座(2)底端与底板(1)顶端中部连接，转柱(3)底端与转座(2)可转动连接，转柱(3)顶端与液压缸(4)底端连接，液压杆(5)底端与液压缸(4)输出端连接，液压杆(5)顶端通过调距装置与两组托架(12)连接；调距装置包括移动架(6)、第一电机(7)、螺杆(8)、滑轨(9)、两组移动块(10)和两组螺管(11)，移动架(6)底端与液压杆(5)顶端连接，第一电机(7)右端与移动架(6)左端连接，螺杆(8)可转动安装在移动架(6)内侧，螺杆(8)螺向相反，滑轨(9)安装在移动架(6)内底部，两组螺管(11)分别安装在两组移动块(10)中部，两组螺管(11)与螺杆(8)螺纹连接，两组移动块(10)在滑轨(9)上滑动，两组托架(12)分别安装在两组移动块(10)顶端，底板(1)上设置有转动装置，转动装置与液压缸(4)连接。2.如权利要求1所述的一种可调式轮对转镐抬动结构，其特征在于，转动装置包括固定架(13)、第二电机(14)、转轴(15)、齿轮(16)和齿环(17)，固定架(13)安装在底板(1)顶端前侧，第二电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海峰，郭金荣，戴广军，王锦龙，
申请(专利权)人：盐城海诺斯自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：