一种中等减振扣件制造技术

一种中等减振扣件，包括上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置；所述的上铁板的上方设置轨下垫，所述的上铁垫板的对角位置设置固定装置，所述的安装装置贯穿括上铁板、减振垫、下铁板；本实用新型专利技术的有益效果在于：本装置通过上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置的配合，能够实现对固定的钢轨进行扣紧固定和减振；通过安装装置能够实现装置结构的自锁和固定功能，简单装置实现多类型的功能，也能够降低装置的加工难度和施工难度；这样不仅能够保证装置的整体减振效果，而且也降低了装置的生产成本，且便于施工人员进行装置的安装。且便于施工人员进行装置的安装。且便于施工人员进行装置的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种中等减振扣件


[0001]本技术涉及轨道交通设备
，尤其涉及一种用于轨道交通钢轨固定扣件。

技术介绍

[0002]我国正处于轨道交通建设高速发展的时代，尤其是城市轨道交通的快速发展更是极大地提高了人们日常生活的便捷性；在轨道交通中，无论是地下线路，还是地面线路，亦或是高架线路，当列车行驶过居民区、医院、办公区等区域时，车轮与钢轨的冲击将造成振动，振动向周围建筑传播后，将严重影响附近人们的正常工作、生活。
[0003]抑制钢轨振动向周围传播，采用最多、最广泛的方法是利用钢轨减振扣件；由于钢轨减振扣件具有一定的柔性，当车辆行驶时钢轨减振扣件发生弹性变形，能够有效地降低振动向周围传播。
[0004]为了保证减振扣件的减振和降噪效果，轨道扣件一般都采用多层结构的减振胶垫进行组合，虽然能够达到较好的减振效果，但是由于减振扣件的结构复杂，所以传统减振扣件的生产成本较高，而且由于结构层数较多，存在减振扣件高度过高的情况；为了更加合理进行城市轨道的减振，同时便于进行设备的安装和为了控制施工成本，在减振降噪要求不高的路段采用扣件相对结构简单、高度相对降低的减振扣件。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种降低成本、方便生产加工、便于安装且能够实现减振降噪效果的中等减振扣件。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现的：一种中等减振扣件，包括上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置；所述的上铁板、减振垫、下铁板由上至下依次设置，所述的上铁板的上方设置轨下垫，所述的上铁垫板的对角位置设置固定装置，所述的安装装置贯穿括上铁板、减振垫、下铁板。
[0007]优选的，所述的固定装置包括固定座、固定螺栓和固定弹条，所述的固定座设置于上铁板的对角位置，所述的固定弹条通过固定螺栓固定于固定座上。
[0008]进一步的，所述的固定弹条为W形结构的弧形结构。
[0009]优选的，所述的安装装置包括安装螺栓、螺栓套管、安装板和凸台，所述的下铁板上设置凸台，所述的凸台为中心贯穿下铁板的圆柱形结构，所述的上铁板对应凸台位置设置圆形安装孔，所述的安装螺栓贯穿凸台与螺栓套管配合安装，所述的安装板套装于安装螺栓。
[0010]进一步的，所述的安装板的下表面和凸台的上表面对应设置锯齿结构纹络。
[0011]优选的，所述的上铁板、减振垫、下铁板设置预紧螺栓，所述的预紧螺栓贯穿上铁板、减振垫、下铁板设置。
[0012]优选的，所述的下铁板的下方设置耦合垫板。
[0013]进一步的，所述的下铁板上设置排水槽。
[0014]优选的，所述的轨下垫的上表面为圆形凸点结构，所述的减振垫的上下表面为圆形凸点结构。
[0015]本技术的有益效果在于：本装置通过上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置的配合，能够实现对固定的钢轨进行扣紧固定和减振，同时减少整体装置的层数，能够有效降低装置的高度和生产成本；通过安装装置能够实现装置结构的自锁和固定功能，简单装置实现多类型的功能，也能够降低装置的加工难度和施工难度；这样不仅能够保证装置的整体减振效果，而且也降低了装置的生产成本，且便于施工人员进行装置的安装。
附图说明
[0016]图1为一种中等减振扣件的整体装置拆分结构示意图。
[0017]图2为一种中等减振扣件的整体装置安装结构示意图。
[0018]图3为一种中等减振扣件的整体装置安装状态正视结构示意图。
[0019]图4为一种中等减振扣件的装置截面结构示意图。
[0020]图5为一种中等减振扣件的装置截面正视结构示意图。
[0021]图6为一种中等减振扣件的安装装置结构示意图。
[0022]其中：1、上铁板；11、轨下垫；2、减振垫；3、下铁板；4、固定装置；41、固定座；42、固定螺栓；43、固定弹条；5、安装装置；51、安装螺栓；52、螺栓套管；53、安装板；54、凸台；6、预紧螺栓；7、耦合垫板；71、排水槽。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
6所示，一种中等减振扣件，包括上铁板1、减振垫2、下铁板3、固定装置4和安装装置5；上铁板1、减振垫2、下铁板3由上至下依次设置，为整体装置的主要功能结构，实现对钢轨的支撑；上铁板1的上方设置轨下垫11，轨下垫11直接接触钢轨底部，用于实现对钢轨的支撑；上铁垫板的对角位置设置固定装置4，固定装置4用于实现对钢轨的固定；安装装置5贯穿括上铁板1、减振垫2、下铁板3，用于进行整体装置各个部件的固定，同时实现整体装置与轨道板的固定。
[0026]固定装置4包括固定座41、固定螺栓42和固定弹条43，固定座41设置于上铁板1的对角位置，固定弹条43通过固定螺栓42固定于固定座41上；通过固定螺栓42进行固定弹条43实现对钢轨的锁紧。
[0027]固定弹条43为W形结构的弧形结构，固定弹条43能够有更好的弹性，装置能够有更好的承载效果，也能够起到一定的减振降噪效果。
[0028]安装装置5包括安装螺栓51、螺栓套管52、安装板53和凸台54，下铁板3上设置凸台54，凸台54为中心贯穿下铁板3的圆柱形结构，上铁板1对应凸台54位置设置圆形安装孔，安装螺栓51贯穿凸台54与螺栓套管52配合安装，安装板53套装于安装螺栓51；用于进行整体装置各个部件的固定，同时实现整体装置与轨道板的固定。
[0029]安装板53的下表面和凸台54的上表面对应设置锯齿结构纹络，通过安装板53和凸台54，能够实现对上铁板1、减振垫2、下铁板3的固定，配合安装板53的下表面和凸台54的上表面的锯齿结构纹络，能够实现自锁固定。
[0030]螺栓套管52的外侧设置螺纹，用于进行整体装置与轨道板的固定和安装。
[0031]上铁板1、减振垫2、下铁板3设置预紧螺栓6，预紧螺栓6贯穿上铁板1、减振垫2、下铁板3设置，预紧螺栓6能够进行上铁板1、减振垫2、下铁板3的固定，方便进行生产过程中对装置的固定，同时当减振垫2减振效果变差时，通过调紧预紧螺栓6能够提高装置减振垫2的压力，保证装置的减振效果。
[0032]下铁板3的下方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中等减振扣件，其特征在于：包括上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置；所述的上铁板、减振垫、下铁板由上至下依次设置，所述的上铁板的上方设置轨下垫，所述的上铁板的对角位置设置固定装置，所述的安装装置贯穿括上铁板、减振垫、下铁板。2.根据权利要求1所述的一种中等减振扣件，其特征在于：所述的固定装置包括固定座、固定螺栓和固定弹条，所述的固定座设置于上铁板的对角位置，所述的固定弹条通过固定螺栓固定于固定座上。3.根据权利要求2所述的一种中等减振扣件，其特征在于：所述的固定弹条为W形结构的弧形结构。4.根据权利要求1所述的一种中等减振扣件，其特征在于：所述的安装装置包括安装螺栓、螺栓套管、安装板和凸台，所述的下铁板上设置凸台，所述的凸台为中心贯穿下铁板的圆柱形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，王方甫，王晨宇，李艳，
申请(专利权)人：河北中烁轨道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：