一种抗老化篷布制造技术

本实用新型专利技术涉及篷布领域，尤其涉及一种抗老化篷布，包括下布体，所述下布体的上方设置有上布体，所述下布体与上布体的边沿之间固定连接有过渡布，所述过渡布与下布体的两侧边沿处设置有引导机构，所述引导机构包括固定连接过渡布下端面靠近边沿处的连接块、固定连接在下布体上端面靠近边沿处的导条，所述连接块与导条之间滑动配合，且所述连接块的侧面设置有插入导条侧面的限位件，本实用新型专利技术可将下布体、上布体、过渡布共同展开的面积大小灵活改变，以适应的包裹在货物的表面，使得两侧的篷布扣尽可能的靠近货车两边，从而利于对两边篷布扣进行固定，避免了包裹货物较紧或者过松的问题发生，使用更为灵活，适应性好。适应性好。适应性好。

【技术实现步骤摘要】
一种抗老化篷布


[0001]本技术涉及篷布领域，尤其涉及一种抗老化篷布。

技术介绍

[0002]货车在高速公路上运输货物时，货物表面覆盖篷布，以起到防止货物掉落、防止货物表面落水等问题发生，篷布边上设置篷布扣，来配合绳索穿过后固定在车体的两边，现有技术中，篷布的宽度大小一定，在使用时无法进行适应性调整，当货物码放过高或者过低时，篷布不能改变宽度以较为紧实的包裹住货物，适应性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种抗老化篷布。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种抗老化篷布，包括下布体，所述下布体的上方设置有上布体，所述下布体与上布体的边沿之间固定连接有过渡布，所述过渡布与下布体的两侧边沿处设置有引导机构，所述引导机构包括固定连接过渡布下端面靠近边沿处的连接块、固定连接在下布体上端面靠近边沿处的导条，所述连接块与导条之间滑动配合，且所述连接块的侧面设置有插入导条侧面的限位件。
[0005]优选的，所述下布体与上布体相远离的边沿处分别贯穿设置有若干个篷布扣，所述篷布扣之间呈阵列排布。
[0006]优选的，所述导条的上端面开设有凸型滑槽，所述连接块的下端固定连接有凸型滑块，所述凸型滑块滑动卡入凸型滑槽的内侧。
[0007]优选的，所述凸型滑块为塑料材质，所述导条为橡胶材质。
[0008]优选的，所述导条的侧面开设有若干个限位孔，所述限位孔之间呈等距排布，所述限位件包括固定连接在连接块侧面的凸出边，所述凸出边的侧面贯穿设置有限位栓，所述限位栓的端部伸入之限位孔的内侧，且所述限位栓与限位孔之间螺纹配合。
[0009]优选的，所述下布体、上布体与过渡布的外表面均涂覆有PVC涂层，在PVC涂层外表面涂覆有防水层，所述防水层为憎水性材料。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]在旋下限位栓后，可以将上布体相对着下布体进行平移拉扯，滑动到限位孔对应的位置，即凸型滑块沿着凸型滑槽的内侧滑动，之后再旋上限位栓，即可将下布体、上布体、过渡布共同展开的面积大小灵活改变，以适应的包裹在货物的表面，使得两侧的篷布扣尽可能的靠近货车两边，从而利于对两边篷布扣进行固定，避免了包裹货物较紧或者过松的问题发生，使用更为灵活，适应性好。
附图说明
[0012]图1为本技术一种抗老化篷布的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种抗老化篷布的图1中A处放大图；
[0014]图3为本技术一种抗老化篷布的导条处剖视图。
[0015]1、下布体；2、上布体；3、过渡布；4、篷布扣；5、导条；6、连接块；7、凸型滑槽；8、凸型滑块；9、凸出边；10、限位栓；11、限位孔。
具体实施方式
[0016]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0017]如图1
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图3所示的一种抗老化篷布，包括下布体1，下布体1的上方设置有上布体2，下布体1与上布体2的边沿之间固定连接有过渡布3，过渡布3与下布体1的两侧边沿处设置有引导机构，引导机构包括固定连接过渡布3下端面靠近边沿处的连接块6、固定连接在下布体1上端面靠近边沿处的导条5，连接块6与导条5之间滑动配合，且连接块6的侧面设置有插入导条5侧面的限位件。
[0018]下布体1与上布体2相远离的边沿处分别贯穿设置有若干个篷布扣4，篷布扣4之间呈阵列排布，以便于将绳体穿过篷布扣4来与车体两侧进行固定，阵列排布有利于加固的均匀稳定。
[0019]导条5的上端面开设有凸型滑槽7，连接块6的下端固定连接有凸型滑块8，凸型滑块8滑动卡入凸型滑槽7的内侧，起到了引导连接块6平稳滑动的作用。
[0020]导条5的侧面开设有若干个限位孔11，限位孔11之间呈等距排布，限位件包括固定连接在连接块6侧面的凸出边9，凸出边9的侧面贯穿设置有限位栓10，限位栓10的端部伸入之限位孔11的内侧，且限位栓10与限位孔11之间螺纹配合，起到限位的作用，防止连接块6相对着导条5发生滑动。
[0021]下布体1、上布体2与过渡布3的外表面均涂覆有PVC涂层，具有较好的抗污染能力，在PVC涂层外表面涂覆有防水层，防水层为憎水性材料，起到防水的作用，从而具备较好的防老化效果。
[0022]凸型滑块8为塑料材质，强度较高，不易损坏，导条5为橡胶材质，入选用类似汽车轮胎的橡胶材质，硬度较高，可以保障与限位栓10间的螺纹配合，但仍然可以弯曲形变，保障不影响包裹货物。
[0023]在货车上使用时，使用者在旋下限位栓10后，可以将上布体2相对着下布体1进行平移拉扯，滑动到限位孔11对应的位置，即凸型滑块8沿着凸型滑槽7的内侧滑动，之后再旋上限位栓10，即可将下布体1、上布体2、过渡布3共同展开的面积大小灵活改变，以适应的包裹在货物的表面，使得两侧的篷布扣4尽可能的靠近货车两边，从而利于对两边篷布扣4进行固定，避免了包裹货物较紧或者过松的问题发生，使用更为灵活，适应性好。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗老化篷布，包括下布体（1），其特征在于：所述下布体（1）的上方设置有上布体（2），所述下布体（1）与上布体（2）的边沿之间固定连接有过渡布（3），所述过渡布（3）与下布体（1）的两侧边沿处设置有引导机构，所述引导机构包括固定连接过渡布（3）下端面靠近边沿处的连接块（6）、固定连接在下布体（1）上端面靠近边沿处的导条（5），所述连接块（6）与导条（5）之间滑动配合，且所述连接块（6）的侧面设置有插入导条（5）侧面的限位件。2.根据权利要求1所述的一种抗老化篷布，其特征在于：所述下布体（1）与上布体（2）相远离的边沿处分别贯穿设置有若干个篷布扣（4），所述篷布扣（4）之间呈阵列排布。3.根据权利要求1所述的一种抗老化篷布，其特征在于：所述导条（5）的上端面开设有凸型滑槽（7），所述连接块（6）的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文迪，孟庆新，张康，卢军，
申请(专利权)人：山东永利新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：