一种新型紧急泄压人孔制造技术

本实用新型专利技术涉及泄压人孔技术领域，具体为一种新型紧急泄压人孔，包括泄压人孔本体，泄压人孔本体的底部连接有泄压人孔连接管，泄压人孔本体的内部设置有浮力制动件，浮力制动件的内部开设有制动件缓冲仓，泄压人孔本体的上部固定设置有排气件。本实用新型专利技术在泄压人孔本体内部的浮力制动件受到向上的力时，浮力制动件向上运动时橡胶密封圈与排气件接触，排气件上的锥形导管刺穿橡胶密封圈，进而可以将制动件缓冲仓内部的高压气体排出，在制动件缓冲仓内部的压力降低时，重力件由于重力的作用向下运动，锥形导管从橡胶密封圈中脱离出去，进而又重新达到密封的状态，结构简单，自动化程度高，提升使用的安全性。提升使用的安全性。提升使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型紧急泄压人孔


[0001]本技术涉及一种紧急泄压人孔，特别是涉及一种新型紧急泄压人孔，属于泄压人孔


技术介绍

[0002]在阻火呼吸阀正常工作情况下，紧急泄压人孔基本保持密封状态，储罐处于正常压力，当呼吸阀正常工作满足不了因意外原因造成储罐急剧超压时，泄压人孔的泄压盖自动顶开，进行紧急泄压，使罐内压力保持正常，当罐内压力急剧减压或超真空时，吸入阀便开启急剧吸入大气，维护罐内正常压力，以保护储罐的安全。
[0003]现有的泄压人孔由于其机构复杂，在保证具有高密封性的同时会增加制作的成本，在储罐内部的压力增大时，需要将储罐气体排出，传统的泄压人孔是根据重力的作用将气体排出，一旦制动件卡死，便无法将多余气体排出，储罐内部压力无法达到平衡，威胁生产及人身的安全。
[0004]因此，亟需对泄压人孔进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型紧急泄压人孔，在泄压人孔本体内部的浮力制动件受到向上的力时，浮力制动件向上运动时橡胶密封圈与排气件接触，排气件上的锥形导管刺穿橡胶密封圈，进而可以将制动件缓冲仓内部的高压气体排出，在制动件缓冲仓内部的压力降低时，重力件由于重力的作用向下运动，锥形导管从橡胶密封圈中脱离出去，进而又重新达到密封的状态，结构简单，自动化程度高，提升使用的安全性。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种新型紧急泄压人孔，包括泄压人孔本体，所述泄压人孔本体的底部连接有泄压人孔连接管，所述泄压人孔本体的内部滑动设置有浮力制动件，所述浮力制动件的底部连接有制动件滑臂，所述制动件滑臂滑动设置在所述泄压人孔连接管的内部；
[0008]所述浮力制动件的内部开设有制动件缓冲仓，所述制动件缓冲仓与所述泄压人孔连接管的内部相连通，所述泄压人孔本体的上部固定设置有排气件，所述排气件用于排出所述制动件缓冲仓内部的气体。
[0009]优选的，所述浮力制动件的周侧面设置有驱动齿，所述驱动齿上啮合连接有对称分布的从动轮，所述浮力制动件用于转动所述从动轮，所述从动轮的另一侧啮合连接有重力件，所述从动轮用于转动所述重力件。
[0010]优选的，所述重力件转动的角度范围为0
‑
90
°
，所述重力件的一端与所述从动轮转动连接，所述重力件的另一端连接有重力杆，所述重力杆转动设置在所述泄压人孔本体的外部。
[0011]优选的，所述泄压人孔本体的外侧面开设有对称分布的承重杆转槽，所述重力杆围绕所述重力件驱动轮转动设置在所述承重杆转槽的内部。
[0012]优选的，所述排气件的上部开设有排气孔，所述排气件的底部连接有锥形导管，所述排气孔与所述锥形导管相连通。
[0013]优选的，所述浮力制动件的上侧面开设有橡胶密封槽，所述橡胶密封槽的内部固定设置有橡胶密封圈，所述锥形导管设置在所述橡胶密封圈的正上方。
[0014]优选的，所述锥形导管的底部开设有若干个均匀分布的小径向孔和大径向孔，所述大径向孔设置在所述小径向孔的上方，其中，在所述橡胶密封圈向上制动时，所述锥形导管贯穿所述橡胶密封圈并延伸到所述制动件缓冲仓的内部。
[0015]优选的，所述泄压人孔连接管的下端设置有螺纹齿，所述螺纹齿的上方设置有法兰固定件，所述法兰固定件上开设有若干个均匀分布的法兰安装孔，所述法兰固定件的上方设置有手持固定圈，所述手持固定圈设置在所述泄压人孔本体与所述法兰固定件之间。
[0016]本技术至少具备以下有益效果：
[0017]1、在泄压人孔本体内部的浮力制动件受到向上的力时，浮力制动件向上运动时橡胶密封圈与排气件接触，排气件上的锥形导管刺穿橡胶密封圈，进而可以将制动件缓冲仓内部的高压气体排出，在制动件缓冲仓内部的压力降低时，重力件由于重力的作用向下运动，锥形导管从橡胶密封圈中脱离出去，进而又重新达到密封的状态，结构简单，自动化程度高，提升使用的安全性。
[0018]2、重力件转动在承重杆转槽的内部，因此在浮力制动件向上运动时重力件向上转动，在制动件缓冲仓内部的压力降低时，重力件受到重力的作用，在制动件缓冲仓中向下转动，不会出现卡死的现象，提升结构的灵敏度。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的立体图；
[0021]图2为本技术的剖视图；
[0022]图3为本技术的浮力制动件立体图；
[0023]图4为图2中A处的放大图。
[0024]图中，1
‑
泄压人孔本体，101
‑
承重杆转槽，2
‑
浮力制动件，201
‑
制动件缓冲仓，202
‑
制动件滑臂，203
‑
驱动齿，204
‑
橡胶密封槽，3
‑
从动轮，4
‑
重力件，401
‑
重力件驱动轮，402
‑
重力杆，5
‑
排气件，501
‑
排气孔，6
‑
锥形导管，601
‑
小径向孔，602
‑
大径向孔，7
‑
橡胶密封圈，8
‑
泄压人孔连接管，801
‑
螺纹齿，9
‑
法兰固定件，901
‑
法兰安装孔，10
‑
手持固定圈。
具体实施方式
[0025]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]如图1
‑
图4所示，本实施例提供的新型紧急泄压人孔，包括泄压人孔本体1，泄压人孔本体1的底部连接有泄压人孔连接管8，泄压人孔本体1的内部滑动设置有浮力制动件2，浮力制动件2的底部连接有制动件滑臂202，制动件滑臂202滑动设置在泄压人孔连接管8的内部；
[0027]浮力制动件2的内部开设有制动件缓冲仓201，制动件缓冲仓201与泄压人孔连接管8的内部相连通，泄压人孔本体1的上部固定设置有排气件5，排气件5用于排出制动件缓冲仓201内部的气体；
[0028]在保证具有高密封性的同时会增加制作的成本，在储罐内部的压力增大时，需要将储罐气体排出，传统的泄压人孔是根据重力的作用将气体排出，一旦制动件卡死，便无法将多余气体排出，储罐内部压力无法达到平衡，威胁生产及人身的安全；
[0029]浮力制动件2的周侧面设置有驱动齿203，驱动齿203上啮合连接有对称分布的从动轮3，浮力制动件2用于转动从动轮3，从动轮3的另一侧啮合连接有重力件4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型紧急泄压人孔，包括泄压人孔本体（1），其特征在于，所述泄压人孔本体（1）的底部连接有泄压人孔连接管（8），所述泄压人孔本体（1）的内部滑动设置有浮力制动件（2），所述浮力制动件（2）的底部连接有制动件滑臂（202），所述制动件滑臂（202）滑动设置在所述泄压人孔连接管（8）的内部；所述浮力制动件（2）的内部开设有制动件缓冲仓（201），所述制动件缓冲仓（201）与所述泄压人孔连接管（8）的内部相连通，所述泄压人孔本体（1）的上部固定设置有排气件（5），所述排气件（5）用于排出所述制动件缓冲仓（201）内部的气体。2.根据权利要求1所述的一种新型紧急泄压人孔，其特征在于：所述浮力制动件（2）的周侧面设置有驱动齿（203），所述驱动齿（203）上啮合连接有对称分布的从动轮（3），所述浮力制动件（2）用于转动所述从动轮（3），所述从动轮（3）的另一侧啮合连接有重力件（4），所述从动轮（3）用于转动所述重力件（4）。3.根据权利要求2所述的一种新型紧急泄压人孔，其特征在于：所述重力件（4）转动的角度范围为0
‑
90
°
，所述重力件（4）的一端与所述从动轮（3）转动连接，所述重力件（4）的另一端连接有重力杆（402），所述重力杆（402）转动设置在所述泄压人孔本体（1）的外部。4.根据权利要求3所述的一种新型紧急泄压人孔，其特征在于：所述泄压人孔本体（1）的外侧面开设有对称分布的承重杆转槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：章清，
申请(专利权)人：浙江章达轻工机械厂，
类型：新型
国别省市：