一种汽车机盖定型压模机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车机盖定型压模机，包括机体，机体的前端外表面靠近下端的两侧位置均开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑杆，滑杆远离滑槽内部的一端延伸至机体的前端外表面，滑杆位于机体前端外表面的一端固定连接有支撑杆，本实用新型专利技术是通过插件将堆叠在一起的钢材依次的导向凹槽内，而后利用拉杆、抵至板与弹簧相配合，将钢板固定在凹槽内部，并通过工作人员将拉杆向上拉起，使得抵至板挤压弹簧，从而将钢材放置于抵至板的下端，而后放下拉杆，再利用弹簧的回弹性，将钢材进行固定并推送至机体上，有效的降低工作人员搬动钢材时的劳动强度，提高工作效率的同时还提高产量。提高工作效率的同时还提高产量。提高工作效率的同时还提高产量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机盖定型压模机


[0001]本技术涉及压模机领域，具体是一种汽车机盖定型压模机。

技术介绍

[0002]压模机是用于压力铸造的机器，压模机在压力作用下把钢材进行压模定型成型，开模后得到铸件，随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，在现有的汽车机盖生产中，定型压模需要多个工作人员一起操作，提高企业的劳动成本、降低收益，同时由于板材较重，在操作时增加了工作人员的劳动力度、费时费力，降低工作效率的同时还降低产量；
[0003]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于为了能够减少劳动力度以及降低企业的劳动成本，是通过插件将堆叠在一起的钢材依次的导向凹槽内，而后利用拉杆、抵至板与弹簧相配合，将钢板固定在凹槽内部，并通过工作人员将拉杆向上拉起，使得抵至板挤压弹簧，从而将钢材放置于抵至板的下端，而后放下拉杆，再利用弹簧的回弹性，将钢材进行固定并推送至机体上，有效的降低工作人员搬动钢材时的劳动强度，提高工作效率的同时还提高产量，基于此来提供一种汽车机盖定型压模机，以解决上述的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车机盖定型压模机，包括机体，所述机体的前端外表面靠近下端的两侧位置均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑槽内部的一端延伸至机体的前端外表面，所述滑杆位于机体前端外表面的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端外表面固定连接有托起板。
>[0007]进一步的，所述托起板的左侧外表面开设有凹槽，所述托起板的上端外表面靠近中间位置开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的下端设置有抵至板。
[0008]进一步的，所述拉杆呈T形结构，T形结构的所述拉杆贯穿进凹槽内部的下端固定连接有抵至板，所述抵至板的上端外表面固定连接有弹簧，且弹簧的上端外表面固定与凹槽内部的上端，T形结构的所述拉杆与抵至板两者呈工字形结构，所述拉杆的左侧外表面固定连接有连接板。
[0009]进一步的，所述托起板的前端外表面靠近下端位置固定连接有插件，且插件数量为两个，另一个所述插件位于托起板的后端外表面靠近下端位置。
[0010]进一步的，所述滑杆位于滑槽内部的一端固定连接有限位块，所述限位块的上端外表面与下端外表面均开设有若干个卡槽，若干个所述卡槽内部卡合有滚珠，且滚珠与滑槽上端下端内部相贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，是通过设置的托起板、拉杆、抵至板、通槽、弹簧以及插件等一系
列机构部件，并在使用时通过插件将堆叠在一起的钢材依次的导向凹槽内，而后利用拉杆、抵至板与弹簧相配合，将钢板固定在凹槽内部，并通过工作人员将拉杆向上拉起，使得抵至板挤压弹簧，从而将钢材放置于抵至板的下端，而后放下拉杆，再利用弹簧的回弹性，将钢材进行固定并推送至机体上，有效的降低工作人员搬动钢材时的劳动强度，提高工作效率的同时还提高产量；
[0013]2、本技术中，是通过设置的滑杆、限位块、卡槽以及滚珠的一系列结构部件，并通过滑杆滑动在滑槽内部，可将托起板进行推拉，便于工作人员进行上料钢材，无需工作人员搬动钢材，降低劳动力度的同时利用卡槽与滚珠相配合，使得滑杆在滑槽内部的摩擦减小，降低滑杆与滑槽之间的摩擦力，提高装置的使用寿命。
附图说明
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明；
[0015]图1为本技术的整体示意图；
[0016]图2为本技术托起板的整体示意图；
[0017]图3为本技术托起板的正视剖视图；
[0018]图4为本技术图1的左侧局部剖视图；
[0019]图5为本技术图4中A处放大示意图；
[0020]附图标记：1、机体；2、滑槽；3、滑杆；4、支撑杆；5、托起板；6、凹槽；7、拉杆；8、抵至板；9、通槽；10、弹簧；11、插件；12、连接板；13、限位块；14、卡槽；15、滚珠。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车机盖定型压模机，包括机体1，机体1的前端外表面靠近下端的两侧位置均开设有滑槽2，滑槽2内部滑动连接有滑杆3，并利用滑杆3与滑槽2相配合，便于工作人员进行上下料，降低劳动力度的同时还提高工作效率，滑杆3远离滑槽2内部的一端延伸至机体1的前端外表面，滑杆3位于机体1前端外表面的一端固定连接有支撑杆4，还利用支撑杆4将托起板5以及固定在托起板5内的钢材进行支撑，支撑杆4的上端外表面固定连接有托起板5；
[0024]托起板5的左侧外表面开设有凹槽6，即通过凹槽6将钢材放置在其内部，以便于固定，托起板5的上端外表面靠近中间位置开设有通槽9，即通过通槽9以便于拉杆7在其内部上下活动，通槽9的内部活动连接有拉杆7，拉杆7的下端设置有抵至板8，工作人员拉动杆带动抵至板8向上移动，以便于将钢材进行固定；
[0025]拉杆7呈T形结构，T形结构的拉杆7能对拉杆7起到限位作用，以便于工作人员操作，T形结构的拉杆7贯穿进凹槽6内部的下端固定连接有抵至板8，抵至板8对钢材进行抵至固定，抵至板8的上端外表面固定连接有弹簧10，且弹簧10的上端外表面固定与凹槽6内部
的上端，并利用弹簧10的弹性有效的将钢材固定与凹槽6内，T形结构的拉杆7与抵至板8两者呈工字形结构，拉杆7的左侧外表面固定连接有连接板12，连接板12可便于工作人员将两侧的拉杆7同时向上拉起；
[0026]托起板5的前端外表面靠近下端位置固定连接有插件11，且插件11数量为两个，另一个插件11位于托起板5的后端外表面靠近下端位置，利用插件11便于将堆积在一起的钢材进行分离，同时又起到导向作用。
[0027]工作时，由于在定型压模时需要多个工作人员一起操作，提高企业的劳动成本、降低收益，同时由于板材较重，在操作时增加工作人员的劳动力度、费时费力，降低工作效率的同时还降低产量，则本技术是通过设置的托起板5、拉杆7、抵至板8、通槽9、弹簧10以及插件11等一系列机构部件，在使用时通过插件11将堆叠在一起的钢材依次的导向凹槽6内，而后利用拉杆7、抵至板8与弹簧10相配合，将钢板固定在凹槽6内部，并通过工作人员将拉杆7向上拉起，使得抵至板8挤压弹簧10，从而将钢材放置于抵至板8的下端，而后放下拉杆7，再利用弹簧10的回弹性，将钢材进行固定并推送至机体1上，有效的降低工作人员搬动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机盖定型压模机，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的前端外表面靠近下端的两侧位置均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内部滑动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)远离滑槽(2)内部的一端延伸至机体(1)的前端外表面，所述滑杆(3)位于机体(1)前端外表面的一端固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的上端外表面固定连接有托起板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖定型压模机，其特征在于，所述托起板(5)的左侧外表面开设有凹槽(6)，所述托起板(5)的上端外表面靠近中间位置开设有通槽(9)，所述通槽(9)的内部活动连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)的下端设置有抵至板(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车机盖定型压模机，其特征在于，所述拉杆(7)呈T形结构，T形结构的所述拉杆(7)贯穿进凹槽(6)内部的下端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏如忠，张百健，
申请(专利权)人：江苏亚如捷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：