一种汽车叶子板拼焊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叶子板的拼焊技术领域，用于能够适配不同大小的叶子板以及便于工作人员的拼焊操作，具体为一种汽车叶子板拼焊装置，包括支撑柱，支撑柱的下端外表面固定连接有底板，本实用新型专利技术是通过转动第二支撑块，使得螺纹块在第一支撑块内部转动，从而用来调节第二支撑块的高低度，以便于用来支撑不同大小的叶子板，提高了装置的通用性以及适配性，同时利用蜗杆与蜗块两者之间的配合也能够对夹持支柱上的夹持头进行调节，能够便于夹持厚度不同的叶子板进行拼焊作业，同时通过转动转盘利用转盘下端的凸块以及与凸块连接的轴承进行转动，无需工作人员反复起身走动，降低劳动力度的同时又提高了工作效率。力度的同时又提高了工作效率。力度的同时又提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车叶子板拼焊装置


[0001]本技术涉及叶子板的拼焊装置领域，具体是一种汽车叶子板拼焊装置。

技术介绍

[0002]叶子板也叫翼子板，叶子板位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳；而在对叶子板进行加工时，需要对叶子板进行拼焊，传统的拼焊装置无法对大小不一的叶子板进行夹持固定，从而降低了装置的通用性，同时由于在拼焊时需要拼焊的角度位置不同，使得工作人员需要时不时的起身换位置，费时费力，降低了工作效率；
[0003]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于为了能够适配不同大小的叶子板以及便于工作人员的拼焊操作，通过转动第二支撑块，使得螺纹块在第一支撑块内部转动，从而用来调节第二支撑块的高低度，以便于用来支撑不同大小的叶子板，提高了装置的通用性以及适配性，同时利用蜗杆与蜗块两者之间的配合也能够对夹持支柱上的夹持头进行调节，能够便于夹持厚度不同的叶子板进行拼焊作业，同时通过转动转盘利用转盘下端的凸块以及与凸块连接的轴承进行转动，无需工作人员反复起身走动，降低劳动力度的同时又提高了工作效率，提供一种汽车叶子板拼焊装置，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车叶子板拼焊装置，包括转盘，所述转盘的上端外表面固定连接有若干个第一支撑块，若干个所述第一支撑块的内部均设置有若干个第二支撑块，若干个所述第二支撑块的下端外表面均固定连接有螺纹块，所述第一支撑块的内部开设有螺纹槽，且螺纹块与螺纹槽螺纹连接，所述第二支撑块的上端外表面固定连接有顶块，所述第一支撑块与第二支撑块两者为伸缩方式活动。
[0007]进一步的，所述转盘呈L形结构，L形结构的所述转盘四周均固定连接有夹持支柱，所述夹持支柱位于转盘的一面靠近上端位置均开设有活动槽。
[0008]进一步的，所述活动槽的内部底端靠近中间位置开设有转动槽，所述转动槽的内部设置有蜗杆，且蜗杆由夹持支柱的上端外表面贯穿进活动槽内部并延伸至转动槽中，所述蜗杆的下端固定连接有固定块，且蜗杆与固定块呈T形结构，所述蜗杆的下端与转动槽转动连接。
[0009]进一步的，所述蜗杆的外表面螺纹连接有蜗块，所述蜗块远离活动槽内部的一端固定连接有夹持头，所述夹持头远离蜗块的一面开设有凹槽，所述凹槽内部贯穿有固定螺杆，且固定螺杆的上端贯穿至夹持头的上端外表面，所述夹持头的上端外表面开设有螺纹孔，且固定螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述固定螺杆位于凹槽内部的一端固定连接有抵至件。
[0010]进一步的，所述转盘的下端外表面设置有底座，所述底座的上端外表面靠近中间
位置嵌入式连接有轴承，所述转盘的下端外表面靠近中间位置固定连接有凸块，且凸块嵌入式连接在轴承内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置第一支撑块、第二支撑块、顶块、夹持支柱、蜗杆以及蜗块等一系列结构部件，本技术通过调节第二支撑块在第一支撑块内部的位置来适配大小不一的叶子板进行支撑，通过转动第二支撑块，使得螺纹块在第一支撑块内部转动，从而用来调节第二支撑块的高低度，提高了装置的通用性以及适配性，同时利用蜗杆与蜗块两者之间的配合也能够对夹持支柱上的夹持头进行调节，能够便于夹持厚度不同的叶子板进行拼焊作业；
[0013]2、本技术中，通过设置凸块、底座以及轴承等一系列结构部件，本技术通过在将叶子板固定好后，在需要对叶子板四周进行拼焊作业时，通过转动转盘利用转盘下端的凸块以及与凸块连接的轴承进行转动，无需工作人员反复起身走动，降低劳动力度的同时又提高了工作效率。
附图说明
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明；
[0015]图1为本技术的整体剖视图；
[0016]图2为本技术的俯视视图；
[0017]图3为本技术图1的局部剖视视图；
[0018]图4为本技术图3中A处放大示意图；
[0019]图5为本技术图3中B处放大示意图。
[0020]附图标记：1、转盘；2、第一支撑块；3、螺纹槽；4、第二支撑块；5、顶块；6、螺纹块；7、夹持支柱；8、活动槽；9、转动槽；10、蜗杆；11、蜗块；12、夹持头；13、凹槽；14、固定螺杆；15、抵至件；16、凸块；17、底座；18、轴承。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种汽车叶子板拼焊装置，包括转盘1，转盘1的上端外表面固定连接有若干个第一支撑块2，若干个第一支撑块2的内部均设置有若干个第二支撑块4，通过第一支撑块2与第二支撑块4的配合，能便于适配不同大小的叶子板，提高装置的适用性以及实用性，若干个第二支撑块4的下端外表面均固定连接有螺纹块6，第一支撑块2的内部开设有螺纹槽3，且螺纹块6与螺纹槽3螺纹连接，利用螺纹块6与螺纹槽3的连接方式，便于使用者进行操作，操作简单，提高工作时的工作效率，第二支撑块4的上端外表面固定连接有顶块5，用于对叶子板的支撑，第一支撑块2与第二支撑块4两者为伸缩方式活动；
[0024]活动槽8的内部底端靠近中间位置开设有转动槽9，利用转动槽9能够便于蜗杆10在转动槽9内部转动，在防止蜗杆10位移时对蜗块11进行调节，以便于适配大小不同的叶子板，转动槽9的内部设置有蜗杆10，且蜗杆10由夹持支柱7的上端外表面贯穿进活动槽8内部并延伸至转动槽9中，蜗杆10的下端固定连接有固定块，且蜗杆10与固定块呈T形结构，蜗杆10的下端与转动槽9转动连接，通过固定块与蜗杆10的连接，能够使得蜗杆10在转动时不会脱离出转动槽9内部，从而对蜗杆10进行限位；
[0025]蜗杆10的外表面螺纹连接有蜗块11，蜗块11远离活动槽8内部的一端固定连接有夹持头12，利用夹持头12对叶子板的边缘进行夹持，夹持头12远离蜗块11的一面开设有凹槽13，凹槽13内部贯穿有固定螺杆14，且固定螺杆14的上端贯穿至夹持头12的上端外表面，夹持头12的上端外表面开设有螺纹孔，且固定螺杆14与螺纹孔螺纹连接，固定螺杆14位于凹槽13内部的一端固定连接有抵至件15，利用固定螺杆14与抵至件15配合对叶子板进行夹持固定，以便于工作人员进行拼焊作业，同时利用固定螺杆14与夹持头12的螺纹连接方式，使得夹持头12能对不同大小的叶子板进行夹持固定，提高装置的通用性以及实用性。
[0026]工作时，由于传统的拼焊装置无法对大小不一的叶子板进行夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车叶子板拼焊装置，包括转盘(1)，其特征在于，所述转盘(1)的上端外表面固定连接有若干个第一支撑块(2)，若干个所述第一支撑块(2)的内部均设置有若干个第二支撑块(4)，若干个所述第二支撑块(4)的下端外表面均固定连接有螺纹块(6)，所述第一支撑块(2)的内部开设有螺纹槽(3)，且螺纹块(6)与螺纹槽(3)螺纹连接，所述第二支撑块(4)的上端外表面固定连接有顶块(5)，所述第一支撑块(2)与第二支撑块(4)两者为伸缩方式活动。2.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板拼焊装置，其特征在于，所述转盘(1)呈L形结构，L形结构的所述转盘(1)四周均固定连接有夹持支柱(7)，所述夹持支柱(7)位于转盘(1)的一面靠近上端位置均开设有活动槽(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车叶子板拼焊装置，其特征在于，所述活动槽(8)的内部底端靠近中间位置开设有转动槽(9)，所述转动槽(9)的内部设置有蜗杆(10)，且蜗杆(10)由夹持支柱(7)的上端外表面贯穿进活动槽(8)内部并延伸至转动槽(9)中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏如忠，张百健，
申请(专利权)人：江苏亚如捷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：