一种翻转式定位滑撬工装制造技术

本实用新型专利技术设计一种翻转式定位滑撬工装，包括支撑底座、定位支撑、第一旋转支撑、第二旋转支撑和第三旋转支撑；两个所述定位支撑对称固定于所述支撑底座，两个所述第一旋转支撑、四个所述第二旋转支撑和两个所述第三旋转支撑依次对称固定于所述支撑底座；解决了现有技术不能适用于纵梁高度差非250mm车型的切换，不能满足HD系列车型通过，同时采用人工插拔式切换支腿，员工作业强度大；此外滑撬表面附着油漆较多时难插拔，定位支撑易变形，影响驾驶室转接精度的问题。室转接精度的问题。室转接精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式定位滑撬工装


[0001]本技术涉汽车加工
，尤其涉及一种翻转式定位滑撬工装。

技术介绍

[0002]现有技术中，滑撬适用于纵梁高度差250mm的中长、加长驾驶室的转接，通过手工插拔移动支腿位置实现车型切换，适用车型较为单一，不能适用于纵梁高度差非250mm车型的切换，不能满足HD系列车型通过，同时采用人工插拔式切换支腿，员工作业强度大；此外滑撬表面附着油漆较多时难插拔，定位支撑易变形，影响驾驶室转接精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种翻转式定位滑撬工装，解决了现有技术不能适用于纵梁高度差非250mm车型的切换，不能满足HD系列车型通过，同时采用人工插拔式切换支腿，员工作业强度大；此外滑撬表面附着油漆较多时难插拔，定位支撑易变形，影响驾驶室转接精度的问题。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种翻转式定位滑撬工装，包括支撑底座、定位支撑、第一旋转支撑、第二旋转支撑和第三旋转支撑；两个所述定位支撑对称固定于所述支撑底座，两个所述第一旋转支撑、四个所述第二旋转支撑和两个所述第三旋转支撑依次对称固定于所述支撑底座。
[0006]优选的：还包括定位柱，每个所述定位支撑顶部都设有所述定位柱。
[0007]优选的：还包括支撑平板，每个所述第一旋转支撑、第二旋转支撑和第三旋转支撑顶部都设有所述支撑平板。
[0008]优选的：还包括限位挡板，每个所述第一旋转支撑、第二旋转支撑和第三旋转支撑顶部侧边都设有所述限位挡板。
[0009]优选的：所述第一旋转支撑旋转高度，高于所述定位支撑125mm；所述第二旋转支撑旋转高度，高于所述定位支撑250mm；所述第三旋转支撑旋转高度等于所述定位支撑高度。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0011]本技术翻转式定位滑撬工装，将繁重的定位支撑由插拔切换作业优化为翻转方式，降低手工作业强度，使不同车型之间的切换轻巧方便、操作简单；滑撬运行稳定牢固、定位准确，驾驶室定位孔无变形；提高工装转接水平，实现滑撬在不同车型上通用，提升了各类驾驶室批量共线生产能力。
附图说明
[0012]下面结合附图对实用技术作进一步的说明：
[0013]图1为本技术翻转式定位滑撬工装结构示意图。
[0014]附图标记说明
[0015]1、支撑底座；2、定位支撑；3、第一旋转支撑；4、第二旋转支撑；5、第三旋转支撑；6、支撑平板；7、限位挡板；8、定位柱。
具体实施方式
[0016]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]实施例：
[0018]如图1所示：一种翻转式定位滑撬工装，L型定位支撑2、第一旋转支撑3、第二旋转支撑4和第三旋转支撑5依次设置于支撑底座1；两个所述定位支撑2对称固定于所述支撑底座1，两个所述第一旋转支撑3、四个所述第二旋转支撑4和两个所述第三旋转支撑5依次对称固定于所述支撑底座1；还包括定位柱8，每个所述定位支撑2顶部都设有所述定位柱8；还包括支撑平板6，每个所述第一旋转支撑3、第二旋转支撑4和第三旋转支撑5顶部都设有所述支撑平板6；还包括限位挡板7，每个所述第一旋转支撑3、第二旋转支撑4和第三旋转支撑5顶部侧边都设有所述限位挡板7；所述第一旋转支撑3旋转高度，高于所述定位支撑2 125mm；所述第二旋转支撑4旋转高度，高于所述定位支撑2 250mm；所述第三旋转支撑5旋转高度等于所述定位支撑2高度。
[0019]使用时，当纵梁高度差为125mm时，将所述第一旋转支撑3旋转到使用状态，所述第二旋转支撑4和第三旋转支撑5为初始状态；将车身放置于所述定位支撑2和所述第一旋转支撑3上，所述定位柱8与车身定位孔相契合，固定车身，所述支撑平板6和限位挡板7进一步固定车身，随后进行喷漆操作；当纵梁高度差为250mm时，根据车身的长度，将符合车身长度的所述第二旋转支撑4旋转到使用状态，其他旋转支撑处于初始状态，将车身放置于所述定位支撑2和所述第一旋转支撑3上，所述定位柱8与车身定位孔相契合，固定车身，所述支撑平板6和限位挡板7进一步固定车身，随后进行喷漆操作；当纵梁高度差为0mm时，将所述第三旋转支撑5旋转到使用状态，所述第一旋转支撑3和第二旋转支撑4为初始状态；将车身放置于所述定位支撑2和所述第三旋转支撑5上，所述定位柱8与车身定位孔相契合，固定车身，所述支撑平板6和限位挡板7进一步固定车身，随后进行喷漆操作。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然
可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转式定位滑撬工装，其特征在于：包括支撑底座、定位支撑、第一旋转支撑、第二旋转支撑和第三旋转支撑；两个所述定位支撑对称固定于所述支撑底座，两个所述第一旋转支撑、四个所述第二旋转支撑和两个所述第三旋转支撑依次对称固定于所述支撑底座。2.如权利要求1所述的翻转式定位滑撬工装，其特征在于：还包括定位柱，每个所述定位支撑顶部都设有所述定位柱。3.如权利要求1所述的翻转式定位滑撬工装，其特征在于，还包括支撑平板，每个所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓卫，孙海豹，魏新战，梁阳，张充，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：