一种钢管桩侧摩阻力检测装置制造方法及图纸

一种钢管桩侧摩阻力检测装置，将光纤直接铺设于钢管桩表面，可保证光纤沿桩轴线有效黏贴于桩表面，安装光纤后不需要焊接作业，避免对光纤造成不利影响，保护装置受力合理，可有效抵抗打桩过程中的桩侧土压力，试验数据准确可靠，试验简便、安全、经济。经济。经济。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管桩侧摩阻力检测装置


[0001]本技术属于建筑与土木工程
，具体的涉及一种钢管桩侧摩阻力检测装置。

技术介绍

[0002]基桩侧摩阻力取值是桩基承载力设计中的重要部分，主要通过静载试验过程中在桩体内埋设测试元件，测出在外部荷载作用下桩身应变沿桩长的分布，再通过计算得到。桩身应变测试方法主要有以下3种：(1)点式传感器方法。在桩内不同截面埋入电阻应变片、钢筋计等传感元件，获取沿桩身不同截面处的应变。(2)分布式光纤传感测试技术方法。根据光纤技术原理，通过沿桩身埋设传感光纤测定桩身应变，主要为自发布里渊光时域散射分析技术BOTDR(Brillouin Optical Time Domain Reflectometer)、受激布里渊光时域散射分析技术BOTDA(Brillouin Optical Time Domain Analysis)。(3)滑动测微计方法。沿桩身埋设PVC测管，在每一米间通过测标连接起来，通过活动式探头在测管内的操作来获取桩身每一米间的平均应变。
[0003]对于钢管桩，桩身应变测试主要为方法(1)和方法(2)，侧摩阻力主要通过预先在桩身特定位置安装应变测试元件，在打桩后测得其应变，进而可计算得到其侧摩阻力。方法(1)和方法(2)共同难点在于传感器和导线的安装保护工艺。其中，方法(2)分布式光纤传感测试技术近年蓬勃发展。该技术中，传感光纤即是传感器又是传输线缆，应用该技术可以得到光纤沿线连续的应变分布，进而能够全面地监测桩身应变。对于预制混凝土桩，传感光纤的埋设一般有开槽植入和预埋法；对于钢管桩，传感光纤一般采用点焊(金属基带)或者环氧树脂黏贴(碳纤维基带)的方式。
[0004]但现有钢管桩侧摩阻力测试中，分布式光纤传感测试技术中存在以下缺陷：(1)金属基带或碳纤维基带宽度较大，以致光纤保护装置亦较大，安装工效低、成本高、效果难以保证。(2)金属基带或碳纤维基带需要先安装，再焊接角钢或槽钢保护，安装光纤在前，焊接保护在后，焊接过程的较高温度可能影响光纤参数、基带连接稳固性。(3)保护装置仅为角钢或槽钢，随桩打入土层过程中受侧向压力易变形，失去对光纤的保护作用。(4)光纤采用缝合法穿于金属基带或碳纤维基带中，具有固有的弯曲性，造成光纤与桩轴线不平行严重，影响测试结果的准确性，且难以修正。
[0005]因此，现有的钢管桩侧摩阻力测试装置及方法不够理想，不利于分布式光纤传感测试技术在钢管桩侧摩阻力测试中的推广。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的在于提供一种钢管桩侧摩阻力检测装置，旨在解决现有技术存在的问题。
[0007]本技术为达到其目的，所采用的技术方案如下：
[0008]一种钢管桩侧摩阻力检测装置，其特征在于，包括：
[0009]保护壳体、光纤安装槽、光纤回路和固定组件；
[0010]所述光纤安装槽设于所述钢管桩，所述保护壳体与所述光纤安装槽连接；
[0011]所述光纤回路处于所述光纤安装槽内并通过所述固定组件固定于所述钢管桩的表面。
[0012]优选的，所述光纤安装槽包括两个固定座，分别为左固定座和右固定座，所述左固定座和右固定座相对设置并与所述钢管桩形成用于安装所述光纤回路的槽体结构。
[0013]优选的，所述左固定座和右固定座通过双侧角焊缝焊接在钢管桩表面。
[0014]优选的，所述左固定座、右固定座与保护壳体通过螺栓连接的方式连接。
[0015]优选的，所述保护壳体体的横截面为半圆弧结构。
[0016]优选的，所述固定组件包括环氧树脂胶凝结体和碳纤维布，所述光纤回路通过所述环氧树脂胶凝结体固定于所述钢管桩的表面，所述碳纤维布通过所述环氧树脂胶凝结体覆盖于所述光纤回路。
[0017]优选的，所述光纤回路为多个光纤测线构成的U型回路结构。
[0018]优选的，所述光纤回路的U型下部靠近钢管桩的桩端，U型上部靠近钢管桩的桩顶。
[0019]优选的，所述光纤测线与钢管桩的桩轴线平行。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]本技术将光纤直接铺设于钢管桩表面，可保证光纤沿桩轴线有效黏贴于桩表面，安装光纤后不需要焊接作业，避免对光纤造成不利影响，保护装置受力合理，可有效抵抗打桩过程中的桩侧土压力，试验数据准确可靠，试验简便、安全、经济。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的方案的结构示意图。
[0024]图2为本技术的方案的结构立体示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
保护壳体，2
‑
光纤回路，3
‑
左固定座，4
‑
右固定座，5
‑
环氧树脂胶凝结体，6
‑
碳纤维布，7
‑
双侧角焊缝，8
‑
钢管桩，9
‑
螺栓。
具体实施方式
[0027]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，
也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]参照图1至图2：
[0031]本技术的技术方案，一种钢管桩侧摩阻力检测装置，包括：
[0032]保护壳体1、光纤安装槽、光纤回路2和固定组件；
[0033]所述光纤安装槽设于所述钢管桩8，所述保护壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管桩侧摩阻力检测装置，其特征在于，包括：保护壳体、光纤安装槽、光纤回路和固定组件；所述光纤安装槽设于所述钢管桩，所述保护壳体与所述光纤安装槽连接；所述光纤回路处于所述光纤安装槽内并通过所述固定组件固定于所述钢管桩的表面。2.根据权利要求1所述的钢管桩侧摩阻力检测装置，其特征在于，所述光纤安装槽包括两个固定座，分别为左固定座和右固定座，所述左固定座和右固定座相对设置并与所述钢管桩形成用于安装所述光纤回路的槽体结构。3.根据权利要求2所述的钢管桩侧摩阻力检测装置，其特征在于，所述左固定座和右固定座通过双侧角焊缝焊接在钢管桩表面。4.根据权利要求2所述的钢管桩侧摩阻力检测装置，其特征在于，所述左固定座、右固定座与保护壳体通过螺栓连接的方式连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄学谦，桑登峰，苏林王，苏世定，刘梅梅，王幸，胡兴昊，吕述晖，王琼与，陈章宇，
申请(专利权)人：中交四航工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：