本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机护板制造用高效切割装置，包括底座，所述底座上端面两侧均向上连接设有立柱，两个所述立柱之间滑动连接设有安装架，所述夹持板设置在安装架下方，与所述立柱相平行设置有保护板，所述保护板下端滑动连接在底座上，底座下方设有支撑柱，所述支撑柱外侧套接设有减震套体，所述减震套体与支撑柱之间设有若干弹簧座，支撑柱下端设有减震垫片。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：设有保护板、挡板将切割刀包围，保证了装置在使用过程中的安全性，设有滑轨、滑动座，保护板能够在底座上滑动，便于放置护板，操作灵活，设有减震套体、弹簧座、减震垫片，将装置使用时产生的振动力消化，缓冲效果好。缓冲效果好。缓冲效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机护板制造用高效切割装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体是指一种汽车发动机护板制造用高效切割装置。
技术介绍
[0002]随着社会的快速发展，汽车拥有量飞速增长，对汽车而言，最重要的部件就是发动机，汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，发动机的安危直接关系到汽车的性能和行驶的安全性，因此，需要加以重点保护。
[0003]目前，汽车发动机的底部一般都设有防护板，以便对发动机加以保护，但是，在对防护板进行切割时，装置的防护效果较差，切割过程中会产生振动，导致在切割的过程出现误差，增加生产成本，降低工作效率。因此，亟待研究一种汽车发动机护板制造用高效切割装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车发动机护板制造用高效切割装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车发动机护板制造用高效切割装置，包括底座，所述底座上端面两侧均向上连接设有立柱，两个所述立柱之间滑动连接设有安装架，所述安装架内部设有切割电机，所述切割电机输出端向下贯穿安装架连接设有切割刀，所述立柱上连接设有伸缩电机，所述伸缩电机输出端连接设有夹持板，所述夹持板设置在安装架下方，与所述立柱相平行设置有保护板，所述保护板下端滑动连接在底座上，底座下方设有支撑柱，所述支撑柱外侧套接设有减震套体，所述减震套体与支撑柱之间设有若干弹簧座，支撑柱下端设有减震垫片。
[0006]进一步的，所述立柱向两护板方向延伸设有挡板，所述挡板上设有透明观察窗。
[0007]进一步的，两个所述立柱内侧均设有滑槽，所述安装架两端置于滑槽内且与所述滑槽滑动连接。
[0008]进一步的，所述底座上设有滑轨，所述保护板下端设有与滑轨相配合滑动的滑动座。
[0009]进一步的，所述弹簧座均水平设置。
[0010]进一步的，所述减震垫片上设有凹槽，所述支撑柱下端抵在凹槽内。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：设有保护板、挡板将切割刀包围，保证了装置在使用过程中的安全性，设有滑轨、滑动座，保护板能够在底座上滑动，便于放置护板，操作灵活，设有减震套体、弹簧座、减震垫片，将装置使用时产生的振动力消化，缓冲效果好。
附图说明
[0012]图1是本技术一种汽车发动机护板制造用高效切割装置的主视剖面结构示意图。
[0013]图2是本技术一种汽车发动机护板制造用高效切割装置的侧视剖面结构示意图。
[0014]图3是本技术一种汽车发动机护板制造用高效切割装置的俯视剖面结构示意图。
[0015]如图所示：1、底座；2、立柱；3、安装架；4、切割电机；5、切割刀；6、保护板；7、支撑柱；8、减震套体；9、弹簧座；10、减震垫片；11、挡板；12、透明观察窗；13、滑槽；14、滑轨；15、滑动座；16、凹槽；17、伸缩电机；18、夹持板。
具体实施方式
[0016]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0018]结合附图1
‑
3，一种汽车发动机护板制造用高效切割装置，包括底座1，
[0019]所述底座1上端面两侧均向上连接设有立柱2，两个所述立柱2之间滑动连接设有安装架3，两个所述立柱2内侧均设有滑槽13，所述安装架3两端置于滑槽13内且与所述滑槽13滑动连接。
[0020]所述安装架3内部设有切割电机4，所述切割电机4输出端向下贯穿安装架3连接设有切割刀5，所述立柱2上连接设有伸缩电机17，所述伸缩电机17输出端连接设有夹持板18，所述夹持板18设置在安装架3下方。
[0021]与所述立柱2相平行设置有保护板6，所述保护板6下端滑动连接在底座1上，所述底座1上设有滑轨14，所述保护板6下端设有与滑轨14相配合滑动的滑动座15，所述立柱2向两护板方向延伸设有挡板11，滑轨14与立柱2垂直设置且设有两组，两组滑轨14的宽度等于两个挡板11之间的宽度，所述挡板11上设有透明观察窗12。
[0022]底座1下方设有支撑柱7，所述支撑柱7外侧套接设有减震套体8，所述减震套体8与支撑柱7之间设有若干弹簧座9，所述弹簧座9均水平设置。支撑柱7下端设有减震垫片10，所述减震垫片10上设有凹槽16，所述支撑柱7下端抵在凹槽16内。
[0023]工作原理：本技术在具体实施时，将保护板6滑动，将护板放置在底座1上，启动伸缩电机17，夹持板18对护板进行夹持后，将保护板6滑动至挡板11之间，安装架3在滑槽13内上下移动，调整安装架3到合适的位置后，启动切割电机4，使用切割刀5对护板进行切
割，过程中可随时通过透明观察窗12检查。
[0024]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机护板制造用高效切割装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面两侧均向上连接设有立柱(2)，两个所述立柱(2)之间滑动连接设有安装架(3)，所述安装架(3)内部设有切割电机(4)，所述切割电机(4)输出端向下贯穿安装架(3)连接设有切割刀(5)，所述立柱(2)上连接设有伸缩电机(17)，所述伸缩电机(17)输出端连接设有夹持板(18)，所述夹持板(18)设置在安装架(3)下方，与所述立柱(2)相平行设置有保护板(6)，所述保护板(6)下端滑动连接在底座(1)上，底座(1)下方设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)外侧套接设有减震套体(8)，所述减震套体(8)与支撑柱(7)之间设有若干弹簧座(9)，支撑柱(7)下端设有减震垫片(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板制造用高效切割装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊永，
申请(专利权)人：云南绿盾叁联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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