一种汽车零部件组装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件组装平台，涉及汽车零部件组装设备技术领域，包括底板，所述底板顶部固定安装有箱体，所述箱体顶部设置第一螺杆以及滑杆，滑杆上设置有升降板，升降板顶部设置工作台以及置物盒，所述工作台设置第二螺杆以及滑轨，滑轨上滑动设置有滑块，滑块顶部设置右夹持装置，所述工作台顶部设置左夹持装置。本实用新型专利技术利用夹持装置对部件进行固定，既使得其可以满足不同规格零部件的实际夹持需求，同时角度可调节方便了零部件的组装，在一定程度上提升了组装的质量，利用升降板调节工作台的实际高度，使得其可以满足不同人的实际的使用需求，转动的置物盘，方便了工具以及零部件的拿取，提高了组装的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件组装平台


[0001]本技术涉及汽车零部件组装设备
，具体是一种汽车零部件组装平台。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，目前汽车行业发展迅速，汽车生产虽基本步入全自动化过程，但一些特殊零部件仍需人工进行组装。
[0003]在现有技术中，对于汽车零部件组装平台，在使用时缺乏高度调节装置，导致使用人员在使用平台对零部件进行组装时，使用舒适度较差，从而在一定程度上降低了对于零部件组装的效率，同时在组装零部件时需要对部件主体进行角度调节，从而更加方便对于零部件的组装，因固定装置的间距被固定，导致规格不一的部件无法被固定从而影响了组装的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件组装平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件组装平台，包括底板，其特征在于，所述底板顶部固定安装有箱体，所述箱体上方内壁左侧固定安装有第一电机，所述箱体左侧顶部转动设置有第一螺杆，第一电机的动力输出轴与螺杆相连接，所述箱体右侧顶部固定安装有滑杆，滑杆上滑动设置有升降板，第一螺杆贯穿升降板且与升降板螺纹连接，升降板顶部固定安装有工作台，所述工作台内部下方固定安装有滑轨，滑轨上滑动设置有滑块，所述工作台内部位于滑轨上方转动设置有第二螺杆，第二螺杆贯穿滑块且与滑块螺纹连接，所述升降板顶部位于工作台右侧固定安装有第二电机，第二电机的动力输出轴与第二螺杆相连接，所述滑块顶部固定安装右夹持装置，所述工作台顶部左侧固定安装有左夹持装置，所述升降板顶部位于第二电机右侧通过转盘轴设置有转盘，转盘顶部均匀设置有若干置物盒。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述箱体内部左侧设置有放置柜，所述箱体内部右侧设置有抽屉。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述右夹持装置包括安装于滑块顶部的第一支板，第一支板上转动设置有第一转轴，第一转轴左侧固定安装右夹持板，所述左夹持装置包括安装于工作台顶部的第二支板，第二支板上转动设置有第二转轴，第二转轴右侧固定安装有左夹持板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述放置柜上设置有柜门，柜门通过合页与箱体的前壁相连接，所述抽屉前侧外壁上设置有把手。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第二支板上位于第二转轴上方还通过螺纹
连接设置有固定螺栓，所述左夹持板左侧设置有供固定螺栓进入的孔洞。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述右夹持板上设置有第一护垫，所述左夹持板上设置有第二护垫。
[0012]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0013]1、利用可以调节间距的夹持装置对部件进行固定，使得其可以满足不同规格的零部件的实际需求，夹持装置角度可调节则使得对于零部件的组装更加方便，在一定程度上提升了对于零部件组装的质量；
[0014]2、利用升降板调节工作台的实际高度，使得其可以满足不同使用人员在对零部件组装时所需要的工作台的高度，为使用人员提供了较为舒适的组装高度需求，保证了使用人员的工作效率；
[0015]3、利用转盘设置有置物盒，使得使用人员在组装时可以更好的拿取组装所需的工具以及零部件，提高了组装的效率，利用固定螺栓以及孔洞配合使用，方便对于零件在组装过程中进行角度翻转并固定，从而更进行组装工作，提高了组装的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例中工作台出的局部的结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例中左夹持板处的左视的结构示意图。
[0019]附图标记注释：1
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底座、2
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箱体、3
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放置柜、301
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合页、302
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柜门、4
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抽屉、401
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把手、5
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第一电机、6
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第一螺杆、7
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升降板、8
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滑杆、9
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工作台、10
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滑轨、11
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第二螺杆、12
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第二电机、13
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滑块、14
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右夹持装置、1401
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第一支板、1402
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第一转轴、1403
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右夹持板、1404
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第一护垫、15
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左夹持装置、1501
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第二支板、1502
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第二转轴、1503
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固定螺栓、1504
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孔洞、1505
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左夹持板、1506
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第二护垫、16
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转盘轴、17
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转盘、1701
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置物盒。
具体实施方式
[0020]以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车零部件组装平台，包括底板1，所述底板1顶部固定安装有箱体2，箱体2内部左侧设置有放置柜3，所述放置柜3上设置有柜门302，柜门302通过合页301与箱体2的前壁相连接，利用放置柜3可以放置一些在对零部件组装时所需要的工具，方便拿取，避免了在组装零部件过程中需要找取工具导致组装效率较低的情况的出现，所述箱体2上位于放置柜3右侧还还滑动设置有抽屉4，抽屉4前侧外壁上固定安装有把手401，在使用时可以将零部件放置于抽屉4中，减少来回拿取零部件所需的实际，保证了组装的效率，所述箱体2上方内壁上位于放置柜3左侧固定安装有第一电机5，所述箱体2左侧顶部转动设置有第一螺杆6，第一电机5的动力输出轴与螺杆6相连接，通过第一电机5带动第一螺杆6转动，所述箱体2右侧顶部固定安装有滑杆8，滑杆8上滑动设置有
升降板7，第一螺杆6贯穿升降板7且与升降板7螺纹连接，通过第一电机5带动第一螺杆6转动，从而使得升降板7可以在滑杆8上移动，所述升降板7顶部固定安装有工作台9，通过升降板7带动工作台9上下移动，使得工作台9的高度可以自由调节，从而使其满足不同使用人员对于操作高度的需求，在一定程度上保证了对于零部件组装的效率。
[0023]所述工作台9内部下方固定安装有滑轨10，滑轨10上滑动设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件组装平台，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)上方内壁左侧固定安装有第一电机(5)，所述箱体(2)左侧顶部转动设置有第一螺杆(6)，第一电机(5)的动力输出轴与螺杆(6)相连接，所述箱体(2)右侧顶部固定安装有滑杆(8)，滑杆(8)上滑动设置有升降板(7)，第一螺杆(6)贯穿升降板(7)且与升降板(7)螺纹连接，升降板(7)顶部固定安装有工作台(9)，所述工作台(9)内部下方固定安装有滑轨(10)，滑轨(10)上滑动设置有滑块(13)，所述工作台(9)内部位于滑轨(10)上方转动设置有第二螺杆(11)，第二螺杆(11)贯穿滑块(13)且与滑块(13)螺纹连接，所述升降板(7)顶部位于工作台(9)右侧固定安装有第二电机(12)，第二电机(12)的动力输出轴与第二螺杆(11)相连接，所述滑块(13)顶部固定安装右夹持装置(14)，所述工作台(9)顶部左侧固定安装有左夹持装置(15)，所述升降板(7)顶部位于第二电机(12)右侧通过转盘轴(16)设置有转盘(17)，转盘(17)顶部均匀设置有若干置物盒(1701)。2.根据权利要求1所述的汽车零部件组装平台，其特征在于，所述箱体(2)内部左侧设置有放置柜...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁峰，王子良，傅辉，王德强，张贵兵，孟丽娜，
申请(专利权)人：山东良子动力有限公司，
类型：新型
国别省市：