道口安全防护系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种道口安全防护系统，包括有光网交换机，光网交换机上连接有若干道口设备，光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；调度中心包括有分析控制主机，分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。由此，可对平交道口、施工区域等行人及行车安全起到警示提醒、安全防护作用。采用模块化设计，可以自由组合，根据不同的道口来配置相应数量的设备，便于实施。调度中心设备可配合列车运行系统的导入来实现道口的智能管控，也可以通过运维人员的辅助来实现手动监管，提高了实施的安全性。提高了实施的安全性。提高了实施的安全性。

【技术实现步骤摘要】
道口安全防护系统


[0001]本技术涉及一种防护系统，尤其涉及一种道口安全防护系统。

技术介绍

[0002]铁路动车、机车、作业车等运行过程中，无论是段、所内还是正线、站、场，由于天气、视线受阻等原因，在平交道口，或工作人员轨面作业地方，容易发生列车撞行人和撞机动车事故，给社会及家庭造成不可估量的损失及伤害。
[0003]目前，在道口往往会设置闸机设备用于在车辆通行期间给予有效的隔离。但是，现有的系统往往基于早期的通讯系统构建，只能通过预存的铁路运行系统来进行安排，无法独立运行，使用期间还存在一定的安全隐患。
[0004]同时，现有的闸机设备只能做到简单的关闭、开启，在出现紧急状态期间无法实现紧急开启，不能满足异常的现场处理。同时，对于常闭道路来看，也不能实现便捷化的特例放行。
[0005]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种道口安全防护系统，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种道口安全防护系统。
[0007]本技术的道口安全防护系统，包括有光网交换机，其中：所述光网交换机上连接有若干道口设备，所述光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，所述道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；所述调度中心包括有分析控制主机，所述分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，所述录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。
[0008]进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸装置包括有道闸本体，所述道闸本体内设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有阻拦杆，所述道闸本体上设置有应急按钮，所述应急按钮与驱动电机相连，所述驱动电机的控制单通过信号线连入光网交换机。
[0009]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸本体上设置有防砸探头，所述防砸探头为激光探头，或是，所述防砸探头为带影像识别模块的 CCD摄像头。
[0010]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述道闸本体上设置有语音模块，所述语音模块上连接有外放扬声器，所述道闸本体上还设置有频闪灯，所述频闪灯为LED灯。
[0011]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述室外可视对讲装置包括有安装底座，所述安装底座通过立柱设置有放置平台，所述放置平台上设置有集成式通讯箱，所述集成式通讯箱内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。
[0012]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述视频、拼音通讯模组上设置有防雷模块，所述集成式通讯箱外设置有雨挡外壳，所述雨挡外壳外设置有反光标签。
[0013]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述视频监控装置包括有安装基座，所述安装基座上设置有抬升立柱，所述抬升立柱上设置有承载杆，所述承载杆上设置有监控探头，所述监控探头通过信号线连入光网交换机。
[0014]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述录影及图像识别装置为工业控制机。
[0015]更进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述显示装置为单一LED 屏，或是为阵列式LED屏。
[0016]再进一步地，上述的道口安全防护系统，其中，所述室内可视对讲装置包括有桌面放置基座，所述桌面放置基座内设置有集成通讯盒，所述集成通讯盒内设置有视频、拼音通讯模组，所述集成式通讯箱上安装有显示器、麦克风、喇叭、摄像头，所述显示器、麦克风、喇叭、摄像头与视频、拼音通讯模组电性连接，所述视频、拼音通讯模组通过信号线连入光网交换机，所述视频、拼音通讯模组配置有电源模块。
[0017]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0018]1、可对平交道口、施工区域等行人及行车安全起到警示提醒、安全防护作用。
[0019]2、采用模块化设计，可以自由组合，根据不同的道口来配置相应数量的设备，便于实施。
[0020]3、调度中心设备可配合列车运行系统的导入来实现道口的智能管控，也可以通过运维人员的辅助来实现手动监管，提高了实施的安全性。
[0021]4、可以配置录影装置，实现影像收录备份。
[0022]5、设置有轨道联锁信号的录影及图像识别装置，可以自动分析列车运行数据，便于更好的规划道闸装置的工作计划。
[0023]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0024]图1是道口安全防护系统的结构示意图。
[0025]图中各附图标记的含义如下。
[0026][0027]具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0029]如图1的道口安全防护系统，包括有光网交换机1，其与众不同之处在于：光网交换机1上连接有若干道口设备，便于对道口进行有效的通行管控。同时，考虑到调度控制的便利，光网交换机1上还连接有调度中心设备。并且，为了满足实施期间的轨道联锁控制需要，光网交换机1同时连接有机房设备。实施期间，道口设备包括有道闸装置2、室外可视对讲装置3、视频监控装置4。为了便于后台实现辅助管控，调度中心包括有分析控制主机5，分析控制主机5上设置有显示装置6与室内可视对讲装置7。再者，机房设备包括有录影及图像识别装置30，录影及图像识别装置30通过视屏编码器8连接有轨道联锁主机9。这样，可以在道闸装置2联锁工作的时候实现对应的影像数据录影及图像识别。
[0030]结合本技术一较佳的实施方式来看，为了在车辆即将通过轨道的时候可以有效阻断交叉路口，满足列车顺利通过的需要，且起到有效物理阻隔警示，道闸装置2包括有
道闸本体10，道闸本体10内设置有驱动电机11，驱动电机11上设置有阻拦杆12。同时，为了针对出现异常状态下可以实现抬杆施救，道闸本体10上设置有应急按钮13、通行按钮31，应急按钮13、通行按钮31与驱动电机11相连。并且，驱动电机11的控制单通过信号线连入光网交换机1。
[0031]实施期间，考虑到某些车辆的车身可能会暂停在阻拦杆12下端，阻拦杆12 过快的下落或是直接下落可能会造成磕碰，本技术在道闸本体10上设置有防砸探头14，防砸探头14为激光探头，或是，防砸探头14为带影像识别模块的CCD摄像头22。这样，若车辆在通行期间出现了组栏杆下行操作，可以实现有效的识别，待车辆通行完毕后在进行阻拦。同时，针对某些车辆已加入通行范围，但是遇到道闸开始了落杆工作，车辆处于停车等待后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道口安全防护系统，包括有光网交换机，其特征在于：所述光网交换机上连接有若干道口设备，所述光网交换机上还连接有调度中心设备与机房设备，所述道口设备包括有道闸装置、室外可视对讲装置、视频监控装置；所述调度中心包括有分析控制主机，所述分析控制主机上设置有显示装置与室内可视对讲装置；机房设备包括有录影及图像识别装置，所述录影及图像识别装置通过视屏编码器连接有轨道联锁主机。2.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸装置包括有道闸本体，所述道闸本体内设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有阻拦杆，所述道闸本体上设置有应急按钮、通行按钮，所述应急按钮、通行按钮与驱动电机相连，所述驱动电机的控制单通过信号线连入光网交换机。3.根据权利要求2所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸本体上设置有防砸探头，所述防砸探头为激光探头，或是，所述防砸探头为带影像识别模块的CCD摄像头。4.根据权利要求2所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述道闸本体上设置有语音模块，所述语音模块上连接有外放扬声器，所述道闸本体上还设置有频闪灯，所述频闪灯为LED灯。5.根据权利要求1所述的道口安全防护系统，其特征在于：所述室外可视对讲装置包括有安装底座，所述安装底座通过立柱设置有放置平台，所述放置平台上设置有集成式通讯箱，所述集成式通讯箱内设置有视频、拼音通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕海强，程鹏晖，许建，张佳磊，李云锦，樊晓臻，周欢，
申请(专利权)人：苏州光心优加电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：