本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，具体公开了桥梁承载性能检测装置，包括遥控车体和与遥控车体电连接的遥控器，所述遥控车体包括设置在内部的蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块，遥控车体的前端和底部分别设有与摄像头模块电连接的前端摄像头和若干底部摄像头，稳定模块包括若干设置在遥控车体内部的稳定气缸和稳定板，稳定气缸穿出遥控车体与稳定板连接，本装置解决了在长距离桥梁中对于各段桥梁的连接处的承载性检测存在不便的问题。处的承载性检测存在不便的问题。处的承载性检测存在不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
桥梁承载性能检测装置
[0001]本申请涉及桥梁检测
，具体公开了桥梁承载性能检测装置。
技术介绍
[0002]全国每年都有一大批结构新颖、雄伟壮观、形式多样的桥梁建成，无论在桥梁单跨跨度、结构复杂程度和施工技术难度方面，我国桥梁建设技术水平已进入世界先进之列。随着科学技术的进步，桥梁结构的设计方法和设计理论都有了根本性的变化，然而影响桥梁工程质量的许多不确定因素仍然存在，对于建成后的桥梁工程质量，人们更希望了解和掌握其使用性能和效果。对那些影响较大、结构新颖、隐蔽工程较多的桥梁进行全桥实桥荷载试验，是竣工验收时对桥梁工程内在质量进行评判时最直接和有效的方法和手段；
[0003]在现有梁桥技术施工技术下，其实对于承载性而言，由于采用浇筑技术，其实每一段桥梁的承载性是一致的，大多数出现问题的点在于：各段桥梁的连接点位置，由于连接技术以及操作人员的问题，该连接处的位置的承载性是最容易出问题的，因此对于该连接处的位置的承载性检测是必要的，但是，在实施检测项目中，大多数桥梁非常长，例如港珠澳大桥全长55公里，如果步行检测的话，这对检测人员而言，是非常不便的，鉴于此，专利技术人提出桥梁承载性能检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决了在长距离桥梁中对于各段桥梁的连接处的承载性检测存在不便的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供以下基础方案：
[0006]桥梁承载性能检测装置，包括遥控车体和与遥控车体电连接的遥控器；
[0007]所述遥控车体包括设置在内部的蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块，所述遥控车体的前端和底部分别设有与摄像头模块电连接的前端摄像头和若干底部摄像头，所述稳定模块包括若干设置在遥控车体内部的稳定气缸和稳定板，所述稳定气缸穿出遥控车体与稳定板连接。
[0008]本基础方案的原理及效果在于：
[0009]1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，首先考虑的是在长距离桥梁检测中，检测人员行动过于不便，由此设置了本装置，以遥控车体为主体实现对检测模块的运输，通过远程控制获得正确的检测地点，进而通过检测模块实现对桥梁承载性的检测，进而解决了在长距离桥梁中对于各段桥梁的连接处的承载性检测存在不便的问题。
[0010]2.与现有技术相比，本装置为了使得距离的定位更加精准，我们设置了前端摄像头和若干底部摄像头，通过底部摄像头判断是否到达目标地点，通过前端摄像头判断前进方向，进而反应在遥控器上，进而使得检测人员不必过多的移动，就能完成对桥梁的检测，使得检测人员更加方便。
[0011]进一步，所述检测模块包括数据储存板、电连接在数据储存板的压力传感器和与
压力传感器电连接的检测气缸，所述检测气缸穿出遥控车体的底部连接有检测板。本装置采用检测气缸为主体的检测模块，通过压力数值的变化，实现对承载性的检测。
[0012]进一步，所述检测气缸设置在遥控车体的内部正中心，所述检测板与桥梁接触端面设有接触垫。接触垫的目的在于实现有效接触。
[0013]进一步，所述遥控车体的内部设有空腔，所述蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块均放置在空腔内，且空腔内设有用于稳定蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块的稳定架。
[0014]进一步，所述空腔的顶部可拆卸连接有端盖，所述端盖与空腔上侧的连接处设有若干连接组件，所述连接组件包括转动连接在遥控车体的转动块、开在转动块上的安装孔和用于防止端盖掉落的螺纹杆。实现端盖的可拆卸连接。
[0015]进一步，所述底部摄像头的数量为两个，且底部摄像头分布在检测板的两侧。精准获得遥控车体的位置，确定检测点的位置准确性。
[0016]进一步，所述遥控车体的前端设有固定架，所述前端摄像头安装在固定架上，所述前端摄像头与固定架采用内嵌安装，所述前端摄像头的核心部件均安装在固定架的内部。能够有效保护前端摄像头。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1示出了本申请实施例提出的桥梁承载性能检测装置的结构示意图；
[0019]图2示出了本申请实施例提出的桥梁承载性能检测装置的仰视图；
[0020]图3示出了本申请实施例提出的桥梁承载性能检测装置的后视图。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]说明书附图中的附图标记包括：遥控车体1、端盖2、转动块3、螺纹杆4、减震箱5、越野轮6、稳定板7、底部摄像头8、检测板9、固定架10、前端摄像头11、检测气缸12。
[0023]实施例如图1、图2和图3所示：
[0024]桥梁承载性能检测装置，包括遥控车体1和与遥控车体1电连接的遥控器。
[0025]具体的：在遥控器的选用上，我们采用三屏遥控器，有效距离200m以上的遥控器，并且采用市面上采用的功能性遥控器，即能够发出命令的遥控器，在遥控车体1的选用上，如图1所示，我们将减震箱5设置在外部，安装在两组车轮之间，车轮选用越野轮6，越野轮6具备稳定防滑的特性，且越野轮6的口径尽量选用大口径，尽量保证遥控车体1的稳定性。
[0026]遥控车体1包括设置在内部的蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块，具体的：检测模块包括数据储存板、电连接在数据储存板的压
力传感器和与压力传感器电连接的检测气缸12，检测气缸12穿出遥控车体1的底部连接有检测板9，本装置采用检测气缸12为主体的检测模块，通过压力数值的变化，实现对承载性的检测，为了整体外观的美观性，检测气缸12设置在遥控车体1的内部正中心，检测板9与桥梁接触端面设有接触垫，接触垫的目的在于实现有效接触，当地面有一些坚硬的物体残留，接触垫能够有效保护检测板9。
[0027]如图1所示，遥控车体1的内部设有空腔，蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块均放置在空腔内，且空腔内设有用于稳定蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块的稳定架，空腔的顶部可拆卸连接有端盖2，端盖2与空腔上侧的连接处设有若干连接组件，连接组件包括转动连接在遥控车体1的转动块3、开在转动块3上的安装孔和用于防止端盖2掉落的螺纹杆4，实现端盖2的可拆卸连接。
[0028]遥控车体1的前端和底部分别设有与摄像头模块电连接的前端摄像头11和若干底部摄像头8，稳定模块包括若干设置在遥控车体1内部的稳定气缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.桥梁承载性能检测装置，其特征在于：包括遥控车体和与遥控车体电连接的遥控器；所述遥控车体包括设置在内部的蓄电池模块、稳定模块、动力源模块、用于承载性检测的检测模块和摄像头模块，所述遥控车体的前端和底部分别设有与摄像头模块电连接的前端摄像头和若干底部摄像头，所述稳定模块包括若干设置在遥控车体内部的稳定气缸和稳定板，所述稳定气缸穿出遥控车体与稳定板连接。2.根据权利要求1所述的桥梁承载性能检测装置，其特征在于，所述检测模块包括数据储存板、电连接在数据储存板的压力传感器和与压力传感器电连接的检测气缸，所述检测气缸穿出遥控车体的底部连接有检测板。3.根据权利要求2所述的桥梁承载性能检测装置，其特征在于，所述检测气缸设置在遥控车体的内部正中心，所述检测板与桥梁接触端面设有接触垫。4.根据权利要求1所述的桥梁承载性能检测装置，其特征在于，所述遥控车体的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷运涛，
申请(专利权)人：中宝检测技术重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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