一种新型的EGRC进水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的EGRC进水结构，包括EGRC壳体,EGRC壳体的进气端设有进气端板，EGRC壳体的靠近进气端板端设有垂直于EGRC壳体的进水管，进气端板连接有换热管，多根换热管均匀设置于EGRC壳体内，进水管的内壁远离进气端板的侧面设有第一导流部，进水管的内壁靠近进气端板的侧面设有第二导流部。本实用新型专利技术的有益效果是：通过第一导流部和第二导流部将从进水管管口进入的冷却水的流向改变，使冷却水向进气端板的方向转向，将冷却水引导到换热管与进气端板的焊缝处，冲刷换热管与进气端板的焊缝，实现该部位的快速冷却散热，从而提高该处的焊缝的耐久度，以提高EGRC的耐久寿命；同时能够提高进水管的内壁的抗冲击强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的EGRC进水结构


[0001]本技术涉及EGRC
，具体为一种新型的EGRC进水结构。

技术介绍

[0002]为了降低汽车尾气中氮氧化物(NOX)的含量，需要将一部分废气返回到发动机气缸内(即废气再循环技术)，废气温度高达800度，在进入发动机进气系统之前，必须将其冷却下来，于是废气再循环冷却器(EGRC)应运而生。EGRC 是安装在汽车EGR系统中用于回流废气冷却，冷却部分返回到发动机气缸内的废气的装置。现有的EGRC的进水端的进水管是以接近90度转角进入冷却器壳体，冷却水流入EGRC的壳体无阻挡，水流直冲而下到壳体内部的换热管上进行热交换，如图1所示。但是，受热应力最大的部位在换热管与进气端板的焊缝处，焊缝处是最需要快速冷却散热的。所以，进水管为圆管将冷却水直接引到换热管上的缺点是换热管与进气端板的焊缝处没有及时散热，存在耐久失效的可能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型的EGRC进水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的EGRC进水结构，包括EGRC壳体,所述EGRC壳体的进气端设有进气端板，所述EGRC壳体的靠近进气端板端设有垂直于EGRC壳体的进水管，所述进气端板连接有换热管，多根所述换热管均匀设置于EGRC壳体内，所述进水管的内壁远离进气端板的侧面设有第一导流部，所述进水管的内壁靠近进气端板的侧面设有第二导流部。
[0005]进一步优选，所述第一导流部从进水管的管口向着进气端板处呈内凹弧形结构设计，所述第一导流部遮挡面积大于进水管的远离管口端的管道截面积的二分之一。
[0006]进一步优选，所述第二导流部设置于进水管的远离管口端，所述第二导流部为外凸弧形结构设计。
[0007]进一步优选，所述第一导流部、第二导流部和进水管采用一体成型结构设计。
[0008]进一步优选，所述换热管为扁圆管结构设计，多根所述换热管上卡设有隔板。
[0009]进一步优选，所述隔板为板状结构设计，其上开设有多个凹槽，所述隔板为多个，且分设于换热管的相对侧面。
[0010]有益效果：本技术的新型的EGRC进水结构，通过第一导流部将从进水管管口进入的冷却水的流向改变，使冷却水向进气端板的方向转向，将冷却水引导到换热管与进气端板的焊缝处，冲刷换热管与进气端板的焊缝，实现该部位的快速冷却散热，从而提高该处的焊缝的耐久度，以提高EGRC的耐久寿命；通过第二导流部将被第一导流部引导过来的冷却水形成分流，保证冷却水能够冲刷到所有的换热管与进气端板的焊缝，进一步提高换热管与进气端板的焊缝的耐久度，提高EGRC的耐久寿命；同时，第一导流部和第二导流部能够提高进水管的内壁的抗冲击强度，提高进水管的使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术
技术介绍
所公开的现有的EGRC的进水端的结构示意图；
[0012]图2为本技术实施例所公开的新型的EGRC进水结构的轴测结构示意图；
[0013]图3为本技术实施例所公开的新型的EGRC进水结构的俯视结构示意图；
[0014]图4为本技术实施例所公开的新型的EGRC进水结构的主视结构示意图；
[0015]图5为本技术实施例所公开的新型的EGRC进水结构的剖视结构示意图；
[0016]图6为本技术实施例所公开的隔板的结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图2
‑
6所示，一种新型的EGRC进水结构，包括EGRC壳体1、进气端板 2和进水管3，进气端板2连接有换热管4，多根换热管4均匀设置于EGRC壳体1内，进水管3的内壁远离进气端板2的侧面设有第一导流部31，进水管 3的内壁靠近进气端板2的侧面设有第二导流部32。
[0019]本申请中，在EGRC的进水结构中，在进水管3的内壁设有相对的第一导流部31和第二导流部32，其中，第一导流部31从进水管3的管口向着进气端板2处呈内凹弧形结构设计，第二导流部32为外凸弧形结构设计，通过第一导流部31将从进水管3管口进入的冷却水的流向改变，使冷却水不再直接流到换热管4上，而是向进气端板2的方向转向，将冷却水引导到换热管4与进气端板2的焊缝处，冲刷换热管4与进气端板2的焊缝，实现该部位的快速冷却散热，从而提高该处的焊缝的耐久度，以提高EGRC的耐久寿命；通过第二导流部32的弧形结构，将被第一导流部31引导过来的冷却水形成分流，沿着第二导流部32的中间向两侧流动，保证冷却水能够冲刷到所有的换热管 4与进气端板2的焊缝，进一步提高换热管4与进气端板2的焊缝的耐久度，提高EGRC的耐久寿命；同时，第一导流部31和第二导流部32能够提高进水管3的内壁的抗冲击强度，提高进水管3的使用寿命。
[0020]本申请中，第一导流部31遮挡面积大于进水管3的远离管口端的管道截面积的二分之一，保证从进水管3管口的进入的冷却水能够被充分引导到换热管4与进气端板2的焊缝；第二导流部32设置于进水管3的远离管口端，其位置与第一导流部31相对应，保证能够对第一导流部32引导向进气端板2流动的冷却水的分流。
[0021]本申请中，第一导流部31、第二导流部32和进水管3采用一体成型结构设计，便于进水管3的加工制造。
[0022]本申请中，换热管4为扁圆管结构设计，多根换热管4上卡设有隔板5，隔板5为板状结构设计，其上开设有多个凹槽51，隔板5为多个，且分设于换热管4的相对侧面。隔板5用于换热管4的固定，保证换热管4在EGRC壳体1内的固定稳固；隔板5上的凹槽51均匀设置，且凹槽51的数量与换热管4的数量一致，保证隔板5能够准确卡住换热管4。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术性的保护范围之内的
技术实现思路
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的EGRC进水结构，包括EGRC壳体（1）,所述EGRC壳体（1）的进气端设有进气端板（2），所述EGRC壳体（1）的靠近进气端板（2）端设有垂直于EGRC壳体（1）的进水管（3），所述进气端板（2）连接有换热管（4），多根所述换热管（4）均匀设置于EGRC壳体（1）内，其特征在于：所述进水管（3）的内壁远离进气端板（2）的侧面设有第一导流部（31），所述进水管（3）的内壁靠近进气端板（2）的侧面设有第二导流部（32）。2.根据权利要求1所述的一种新型的EGRC进水结构，其特征在于：所述第一导流部（31）从进水管（3）的管口向着进气端板（2）处呈内凹弧形结构设计，所述第一导流部（31）遮挡面积大于进水管（3）的远离管口端的管道...

【专利技术属性】
技术研发人员：周莉敏，聂军初，王铁兵，
申请(专利权)人：摩丁普信热能技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：