一种船舶舾装件转运吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶舾装件转运吊架，包括横梁a，所述横梁a内侧焊接有竖梁，所述竖梁焊接有横梁b，所述横梁a通过斜架a固定连接有横梁b，所述斜架a位于竖架的外侧，所述竖架位于斜架a与斜架b之间，所述横梁a和横梁b顶端均焊接有加强架，所述斜架a底端固定连接有增强板，所述横梁a表面涂敷有防腐层a，所述防腐层a位于防腐层b的内侧，所述防腐层b表面粘接有外层。斜架、竖架、加强板等配合提高转运吊架整体的强度和稳定性；防腐层和外层配合提高转运吊架整体的防腐能力，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舾装件转运吊架


[0001]本技术涉及一种船舶舾装件转运吊架，具体为一种船舶舾装件转运吊架，属于舾装件转运吊架


技术介绍

[0002]舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装。舾装件是船上锚、桅杆、梯、管路、电路等设备和装置的零部件，也就是舾装所需要的零部件。
[0003]专利号CN 214359710 U的公布了一种大型船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，将舾装件单元在内场制作，用手拉葫芦多点拉起，再用吊车起吊转运吊架，放在平板车内，运到外场，在用行车起吊转运吊架，将舾装件整体单元摆放在船上，进行定位；可根据不同船型，对立柱进行拆卸，可重复利用，并保证安全，防止变形；极大的节省材料和时间，方便生产施工。
[0004]现有技术的舾装件转运吊架有以下缺点：1、现有转运吊架的强度稍低，对较重的舾装件进行吊装运输时转运吊架易变形，使用不便；2、转运吊架常把舾装件运输到船上，造船处靠近水，空气中湿气较重，转运吊架易在水等作用下腐蚀造成转运吊架损坏，因此，针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船舶舾装件转运吊架，斜架、竖架、加强板等配合提高转运吊架整体的强度和稳定性；防腐层和外层配合提高转运吊架整体的防腐能力，延长其使用寿命。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种船舶舾装件转运吊架，包括横梁a，所述横梁a内侧焊接有竖梁，所述竖梁焊接有横梁b，所述横梁a通过斜架a固定连接有横梁b，所述斜架a位于竖架的外侧，所述竖架位于斜架a与斜架b之间，所述横梁a和横梁b顶端均焊接有加强架，所述斜架a底端固定连接有增强板，所述横梁a表面涂敷有防腐层a，所述防腐层a位于防腐层b的内侧，所述防腐层b表面粘接有外层。
[0007]优选的，所述横梁a底端两侧焊接有支脚，所述横梁a位于横梁b的外侧。
[0008]优选的，所述竖梁和竖架两端均焊接有吊环。
[0009]优选的，所述加强架位于横梁a的上方，所述增强板的材质为聚苯醚。
[0010]优选的，所述竖架焊接在横梁b的两侧，所述竖架焊接有横梁a。
[0011]优选的，所述外层的材质为聚氨酯，所述防腐层b的材质为环氧树脂防腐蚀涂料。
[0012]优选的，所述支脚滑动连接有调节架，所述调节架两侧过盈连接有连接架，所述连接架通过螺栓栓接有凸耳。
[0013]优选的，所述凸耳焊接在支脚的两侧，所述连接架表面开设有安装孔，所述安装孔内插接有螺栓。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、斜架、竖架、加强板等配合提高转运吊架整体的强度和稳定性；转运吊架由竖梁、斜架a、竖架和斜架b焊接在横梁a与横梁b之间和横梁b 与横梁b之间而成，斜架a焊接在两相邻横梁之间，斜架a、竖梁(竖架) 和横梁之间构成三角形，三角形的稳定性好，可提高相邻横梁间的连接稳定性，同理斜架b也焊接在两相邻横梁之间，斜架b、竖梁(竖架)和横梁之间构成三角形，两两相邻横梁间连接稳定，且横梁a和横梁b上方焊接有加强架，加强架与多个横梁间相连接，可提高多个横梁间连接性和强度，横梁间连接有多个竖梁、斜架和竖架，可增强整体的强度，且斜架为U型钢，斜架整体的承受压力大，支撑时间久，不易变形，斜架底端固定的材质为聚苯醚的增强板具有较高的强度，抗冲击强度和抗蠕变性，可提高斜架整体的强度从而提高转运吊架整体的强度，可通过斜架、竖架、加强板等配合提高转运吊架整体的强度和稳定性，整体不易变形，方便使用。
[0016]2、防腐层和外层配合提高转运吊架整体的防腐能力，延长其使用寿命；转运吊架由外两侧的横梁a、内两侧的横梁b和竖梁等焊接而成，横梁与转运吊架整体的结构相同，从内到外依次为防腐层a、防腐层b和外层，材质为聚氨酯的外层具有很好的抗拉强度、抗撕裂强度、耐磨性、耐水性、耐油性等，可对转运吊架表面进行保护的同时防止水汽侵入，可对内层的防腐层b进行保护，防腐层b为环氧树脂防腐蚀涂料涂敷后干燥而成，由于环氧树脂分子结构中含有极性高的羟基和醚键，故防腐层b的耐化学性好，耐碱性好，耐热碱性介质更好。又因其结构含有刚性和苯环和头型的烃链交替排列，故防腐层b的物理机械性能也相当好，最内层防腐层a为锌黄防锈漆干燥而成，它的附着力强，对海洋环境具有髙度抵抗能力，可避免转运吊架锈蚀损坏，可通过防腐层a、防腐层b和外层配合提高转运吊架整体防腐蚀能力，避免其锈蚀损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术斜架a的结构示意图；
[0019]图3为本技术横梁a的剖视图；
[0020]图4为本技术支脚的半剖结构示意图。
[0021]图中：1、横梁a；2、斜架a；3、加强架；4、竖架；5、斜架b；6、支脚；7、横梁b；8、竖梁；9、吊环；10、增强板；11、防腐层a；12、防腐层b；13、外层；14、连接架；15、安装孔；16、调节架；17、凸耳； 18、螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1请参阅图1
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4所示，一种船舶舾装件转运吊架，包括横梁a1，所述横梁a1内侧焊接有竖梁8，横梁a1通过竖梁8与横梁b7连接固定，所述竖梁8焊接有横梁b7，所述横梁a1通过斜架a2固定连接有横梁b7，斜架a2倾斜固定在横梁a1和横梁b7之间，可提高横梁间连接稳定性，所述斜架a2位于竖架4的外侧，竖架4位于斜架a2和斜架b5之间，可与斜架配合
构成三角形，所述竖架4位于斜架a2与斜架b5之间，所述横梁a1 和横梁b7顶端均焊接有加强架3，加强架3可加强横梁间的连接效果和强度，所述斜架a2底端固定连接有增强板10，增强板10可提高斜架的强度，所述横梁a1表面涂敷有防腐层a11，防腐层a11和防腐层b12配合可提高横梁的防腐能力，所述防腐层a11位于防腐层b12的内侧，所述防腐层b12 表面粘接有外层13。
[0024]具体而言，所述横梁a1底端两侧焊接有支脚6，横梁a1底端的支脚6 可对吊架整体进行支撑，所述横梁a1位于横梁b7的外侧，吊架外侧为两个横梁a1，内侧为两个横梁b7。
[0025]具体而言，所述加强架3位于横梁a1的上方，加强架3焊接在横梁a1 和横梁b7上方，可再次加强横梁间连接效果，所述增强板10的材质为聚苯醚，增强板10具有较高的强度。
[0026]具体而言，所述竖架4焊接在横梁b7的两侧，竖架4焊接在横梁b7 与横梁a1和横梁b7与横梁b7之间，可对横梁间进行连接固定，所述竖架 4焊接有横梁a1。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舾装件转运吊架，包括横梁a(1)，其特征在于：所述横梁a(1)内侧焊接有竖梁(8)，所述竖梁(8)焊接有横梁b(7)，所述横梁a(1)通过斜架a(2)固定连接有横梁b(7)，所述斜架a(2)位于竖架(4)的外侧，所述竖架(4)位于斜架a(2)与斜架b(5)之间，所述横梁a(1)和横梁b(7)顶端均焊接有加强架(3)，所述斜架a(2)底端固定连接有增强板(10)，所述横梁a(1)表面涂敷有防腐层a(11)，所述防腐层a(11)位于防腐层b(12)的内侧，所述防腐层b(12)表面粘接有外层(13)。2.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件转运吊架，其特征在于：所述横梁a(1)底端两侧焊接有支脚(6)，所述横梁a(1)位于横梁b(7)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件转运吊架，其特征在于：所述竖梁(8)和竖架(4)两端均焊接有吊环(9)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于坪冬，马平，
申请(专利权)人：烟台乐昌船舶配套服务有限公司，
类型：新型
国别省市：