一种三点调节汽车饰条涂装挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三点调节汽车饰条涂装挂具，其结构包括挂块、衔接杆、限位板、限位架、挡板、底支撑架、隔板、框架,连接支架、挂钩、顶衔接架、直角限位架，本实用新型专利技术一种三点调节汽车饰条涂装挂具，通过框架上的两排限位架与其中部的直角限位架，通过限位架上凸块的的卡槽，将饰条卡在卡槽上进行固定，同时将中部的饰条嵌入在直角限位架上的斜开槽上，通过斜开槽与两侧限位架上的卡槽形成一个三点固定的效果，即可将饰条固定于挂具上，通过将挂块将整个挂具连接在生产线上进行运输加工，使挂具在进行使用的时候，可以进行两面悬挂汽车涂装饰条，扩大单次加工量，同时采用三点支撑式对饰条进行支撑，加强挂具运输饰条的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种三点调节汽车饰条涂装挂具


[0001]本技术是一种三点调节汽车饰条涂装挂具，属于汽车配件加工用挂具


技术介绍

[0002]汽车饰条涂装挂具是一种对汽车饰条进行运输加工，使其来到生产线上进行统一涂装加工，其使用方便，往往配套有多个安装于生产线上，对配件进行批量加工，但是现有技术的仍存在以下缺陷：
[0003]现有挂具在进行使用的时候，往往只能够进行单侧面安装，导致其单次涂装的加工件量较少，且在固定饰条的时候，多采用单点固定，该方法固定不稳定，易在运输的时候出现偏移，影响涂装质量。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种三点调节汽车饰条涂装挂具，以解决的现有技术现有挂具在进行使用的时候，往往只能够进行单侧面安装，导致其单次涂装的加工件量较少，且在固定饰条的时候，多采用单点固定，该方法固定不稳定，易在运输的时候出现偏移，影响涂装质量的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种三点调节汽车饰条涂装挂具，其结构包括挂块、衔接杆、限位板、限位架、挡板、底支撑架、隔板、框架,连接支架、挂钩、顶衔接架、直角限位架，所述挂块的底端与衔接杆的顶端相焊接，所述衔接杆设于框架上，所述限位板嵌入安装于连接支架上，所述限位架设于连接支架上，所述隔板嵌入安装于框架的中部，所述框架与底支撑架为一体化结构，所述连接支架与框架相焊接，所述挂钩的右端于框架的左端上部分相焊接，所述顶衔接架设于框架的上部分右端，所述直角限位架位于两排限位架的中部。r/>[0006]优选的，所述限位架包括凸块、卡槽、对接折板、锁块、连接锁板、定位孔、架体，所述凸块与卡槽为一体化结构，所述卡槽位于对接折板的上方，所述对接折板的底端与架体的顶端相焊接，所述锁块的底端与连接锁板的顶端相贴合，所述定位孔与锁块为一体化结构。
[0007]优选的，所述直角限位架包括直板、限位凸板、斜开槽、底板、对接板，所述直板与限位凸板的底端为一体化结构，所述斜开槽设于限位凸板的中部，所述底板的底端与对接板相贴合，所述直板与对接板为一体化结构。
[0008]优选的，所述架体与锁块之间的倾角为度，二者均采用合金材质制成，具有高硬度，耐磨的特性。
[0009]优选的，所述卡槽为直角梯形凹槽结构，其结构上宽下窄，内壁面光滑，摩擦系数小，采用合金材质制成，具有高硬度，耐磨的特性。
[0010]优选的，所述直板采用合金材质制成，具有高硬度，防变形的特性，整体为长方体
薄板结构。
[0011]有益效果
[0012]本技术一种三点调节汽车饰条涂装挂具，通过挂块朝上，让整个框架处于垂直状态，即可通过框架上的两排限位架与其中部的直角限位架，通过限位架上凸块的的卡槽，将饰条卡在卡槽上进行固定，同时将中部的饰条嵌入在直角限位架上的斜开槽上，通过斜开槽与两侧限位架上的卡槽形成一个三点固定的效果，即可将饰条固定于挂具上，通过将挂块将整个挂具连接在生产线上进行运输加工，通过改进设备的结构，使挂具在进行使用的时候，可以进行两面悬挂汽车涂装饰条，扩大单次加工量，同时采用三点支撑式对饰条进行支撑，加强挂具运输饰条的稳定性。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种三点调节汽车饰条涂装挂具的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种三点调节汽车饰条涂装挂具爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术一种三点调节汽车饰条涂装挂具正视图的结构示意图；
[0017]图4为本技术限位架的立体结构示意图；
[0018]图5为本技术直角限位架的立体结构示意图。
[0019]图中：挂块
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1、衔接杆
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2、限位板
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3、限位架
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4、挡板
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5、底支撑架
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6、隔板
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7、框架
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8,连接支架
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9、挂钩
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10、顶衔接架
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11、直角限位架
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12、凸块
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41、卡槽
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42、对接折板
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43、锁块
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44、连接锁板
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45、定位孔
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46、架体
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47、直板
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121、限位凸板
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122、斜开槽
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123、底板
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124、对接板
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125。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1、图2与图3、图4与图5，本技术提供一种三点调节汽车饰条涂装挂具技术方案：其结构包括挂块1、衔接杆2、限位板3、限位架4、挡板5、底支撑架6、隔板7、框架8,连接支架9、挂钩10、顶衔接架11、直角限位架12，所述挂块1的底端与衔接杆2的顶端相焊接，所述衔接杆2设于框架8上，所述限位板3嵌入安装于连接支架9上，所述限位架4设于连接支架9上，所述隔板7嵌入安装于框架8的中部，所述框架8与底支撑架6为一体化结构，所述连接支架9与框架8相焊接，所述挂钩10的右端于框架8的左端上部分相焊接，所述顶衔接架11设于框架8的上部分右端，所述直角限位架12位于两排限位架4的中部，所述限位架4包括凸块41、卡槽42、对接折板43、锁块44、连接锁板45、定位孔46、架体47，所述凸块41与卡槽42为一体化结构，所述卡槽42位于对接折板43的上方，所述对接折板43的底端与架体47的顶端相焊接，所述锁块44的底端与连接锁板45的顶端相贴合，所述定位孔46与锁块44为一体化结构，所述直角限位架12包括直板121、限位凸板122、斜开槽123、底板124、对接板125，所述直板121与限位凸板122的底端为一体化结构，所述斜开槽123设于限位凸板122的中部，所述底板124的底端与对接板125相贴合，所述直板121与对接板125为一体化结构，所述
架体47与锁块44之间的倾角为30度，二者均采用合金材质制成，具有高硬度，耐磨的特性，所述卡槽42为直角梯形凹槽结构，其结构上宽下窄，内壁面光滑，摩擦系数小，采用合金材质制成，具有高硬度，耐磨的特性，所述直板121采用合金材质制成，具有高硬度，防变形的特性，整体为长方体薄板结构。
[0022]在需要使用挂具的时候，通过挂块1朝上，让整个框架8处于垂直状态，即可通过框架8上的两排限位架4与其中部的直角限位架12，通过限位架4上凸块41的的卡槽42，将饰条卡在卡槽42上进行固定，同时将中部的饰条嵌入在直角限位架12上的斜开槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三点调节汽车饰条涂装挂具，其结构包括挂块(1)、衔接杆(2)、限位板(3)、限位架(4)、挡板(5)、底支撑架(6)、隔板(7)、框架(8),连接支架(9)、挂钩(10)、顶衔接架(11)、直角限位架(12)，其特征在于：所述挂块(1)的底端与衔接杆(2)的顶端相焊接，所述衔接杆(2)设于框架(8)上，所述限位板(3)嵌入安装于连接支架(9)上，所述限位架(4)设于连接支架(9)上，所述隔板(7)嵌入安装于框架(8)的中部，所述框架(8)与底支撑架(6)为一体化结构，所述连接支架(9)与框架(8)相焊接，所述挂钩(10)的右端于框架(8)的左端上部分相焊接，所述顶衔接架(11)设于框架(8)的上部分右端，所述直角限位架(12)位于两排限位架(4)的中部。2.根据权利要求1所述的一种三点调节汽车饰条涂装挂具，其特征在于：所述限位架(4)包括凸块(41)、卡槽(42)、对接折板(43)、锁块(44)、连接锁板(45)、定位孔(46)、架体(47)，所述凸块(41)与卡槽(42)为一体化结构，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂贵，王茂立，张小明，卓振霖，林云飞，
申请(专利权)人：福建乐屋机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：