本实用新型专利技术提供一种具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车，锁基座包括基座主体，基座主体设有用于和电池包的锁止件连接的锁槽，锁槽沿基座主体的厚度方向贯穿于基座主体，锁止机构包括锁连杆、多个锁舌和锁基座，锁舌可转动地安装在锁槽内并能够阻止锁止件脱离锁槽，锁连杆设于锁基座上方并与锁舌活动连接，电动汽车包括车身大梁和锁止机构，锁止机构与车身大梁连接。本实用新型专利技术的具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车，通过将锁槽设置贯穿于基座主体，使得锁止件能够穿过锁槽与基座主体锁紧，避免锁止件因振动或磨损等原因从锁槽脱落，提高电池包和锁基座连接的可靠性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车
[0001]本申请要求申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067637的优先权、申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067815的优先权、以及申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN2021114443838的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
[0002]本技术涉及一种包含具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车。
技术介绍
[0003]电动汽车的电池包在电量耗尽后，可以采用在换电站更换电池包的形式来快速为电动车补充电量，需要将电池包自车身上拆下并更换已经充满电的电池包，因此，电池包和车身之间锁紧机构就非常重要，既要保证电池包和车身之间能够可靠锁紧，又要使得电池包和能够快速和车身分离。现有的锁基座内的锁止槽和开口槽为盲槽，电池包上的锁轴卡设于锁止槽中，由于锁轴和锁止槽之间配合存在间隙，再经过长时间的使用后锁轴和锁止槽之间互相会产生磨损导致二者之间的间隙增大，并且电池包本身的重量较大，经过长时间使用后，会出现锁轴自锁止槽的侧边脱出的情况。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中长时间使用后锁轴容易从锁止槽的侧边脱出的缺陷，提供一种包含具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种具有贯穿锁槽的锁基座，所述锁基座包括基座主体，所述基座主体设有用于和电池包的锁止件连接的锁槽，所述锁槽沿所述基座主体的厚度方向贯穿于所述基座主体。
[0007]在本方案中，通过将锁槽设置贯穿于基座主体，使得锁止件能够穿过锁槽与基座主体锁紧，避免锁止件因振动或磨损等原因从锁槽脱落。
[0008]较佳地，所述锁槽包括沿竖直方向延伸的开口槽和沿水平方向延伸的锁止槽，所述开口槽自所述基座主体的底部向上延伸，所述开口槽的顶部和所述锁止槽连通。
[0009]在本方案中，通过设置开口槽和锁止槽，锁止件沿开口槽进入锁止槽，实现锁止件的稳固连接，电池包通过沿竖直方向以及水平方向移动即可实现锁止或者解锁，安装、拆卸非常方便，且结构简单，加工制作方便。
[0010]较佳地，所述开口槽的底部形状呈喇叭状。
[0011]在本方案中，开口槽的底部设置为喇叭状，喇叭口对锁止件起到导向作用，方便电池包的锁止件进入开口槽。
[0012]较佳地，所述锁止槽远离所述开口槽的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述锁槽的侧壁上。
[0013]在本方案中，通过在锁止槽内设置缓冲垫，锁止件自开口槽滑入锁止槽时，通过和缓冲垫碰撞，降低锁止件和锁基座之间的冲击力，保护锁基座，提高锁基座的使用寿命。
[0014]较佳地，所述锁基座内还设有锁舌，所述锁舌可转动地安装在所述锁槽内并能够阻止所述锁止件脱离所述锁槽。
[0015]在本方案中，设置锁舌阻挡锁止件脱离锁止槽，确保锁止件不会因振动等原因脱出锁止槽，确保锁止稳定。
[0016]较佳地，所述锁基座内设有容置槽，所述容置槽用于容纳所述锁舌。
[0017]在本方案中，通过在锁基座内设置容置槽用于容置锁舌，使得锁舌可以设置于锁基座内部，提高锁基座的结构紧凑性。
[0018]较佳地，所述锁基座的顶部设有通孔，所述通孔贯穿所述锁基座的顶部并与所述容置槽连通，所述锁舌可沿所述通孔移动。
[0019]在本方案中，通过设置通孔用于锁舌移动，通孔提供给锁舌移动的空间，同时外部的控制机构可以通过通孔和锁舌连接以控制锁舌的移动。
[0020]较佳地，位于所述锁槽一侧的所述容置槽中设有第一转轴，所述锁舌与所述第一转轴枢接。
[0021]在本方案中，通过设置第一转轴和锁舌枢接，使锁舌能够绕第一转轴移动，从而固定了锁舌的旋转轴，避免提高解锁机构的可靠性。
[0022]较佳地，所述容置槽与所述第一转轴相对的一侧设有台阶结构。
[0023]在本方案中，通过设置台阶结构，增大容置槽内的容纳空间，同时台阶结构能够增大锁基座的侧壁厚，提高锁基座的侧壁强度。
[0024]较佳地，所述基座主体的底部设有第一导向面，所述第一导向面自所述基座主体沿长度方向的一个或两个侧壁向靠近所述基座主体的底面的方向倾斜。
[0025]在本方案中，通过设置第一导向面，第一导向面对电池包起到导向作用，避免基座主体和电池包连接安装时因水平方向位置误差导致无法安装。
[0026]较佳地，所述基座主体的底部设有第二导向面，所述第二导向面自所述基座主体沿厚度方向的一个或两个侧壁向靠近所述基座主体的底面的方向倾斜。
[0027]在本方案中，设置不同方向的第二导向面，提高锁止件连接端和电池包连接时的容错性。
[0028]较佳地，所述锁基座还包括连接结构，所述连接结构的至少两侧围设于所述基座主体的顶部，所述连接结构与所述基座主体的截面形状呈T型，所述连接结构上设有多个连接孔，多个所述连接孔分别位于所述基座主体的两侧。
[0029]在本方案中，通过在基座主体的两端分别设置锁槽和连接结构，锁槽用于和电池包上的锁止件相连，连接结构用于和车身大梁相连，从而实现在车身大梁的底部安装锁基座。
[0030]较佳地，所述连接结构为连接法兰。
[0031]在本方案中，通过在基座主体上设置连接法兰，法兰的形状和基座主体的形状相同，保证基座主体四周均能够和车身固定的同时，减小法兰的体积，避免连接法兰和车身上其他结构发生干涉导致法兰无法安装。
[0032]一种锁止机构，所述锁止机构包括锁连杆、多个锁舌和上述的锁基座，所述锁舌可
转动地安装在所述锁槽内并能够阻止所述锁止件脱离所述锁槽，所述锁连杆设于所述锁基座上方并与所述锁舌活动连接。
[0033]在本方案中，通过设置锁连杆带动多个锁舌联动，使得多个锁基座能够同时锁定或解锁，使得电池包上的多个锁止件同时和多个锁基座锁紧或解锁，提高多个锁止件和锁基座锁定以及解锁的效率。
[0034]一种电动汽车，所述电动汽车包括车身大梁和上述的锁止机构，所述锁止机构与所述车身大梁连接。
[0035]在本方案中，通过在电动汽车上设置锁止机构，锁止机构可以通过连接结构安装于车身大梁的底部，实现电池包和车身之间的快速锁定或解锁，电池包安装形式简单，提高电动汽车的电池包更换效率。
[0036]较佳地，所述电动汽车还包括车身支架，所述车身支架连接于所述车身大梁，所述锁止机构设于所述车身支架上。
[0037]在本方案中，通过将锁止机构设置在车身支架上，便于锁止机构的安装，且安装精度高，锁止机构可以通过连接结构安装于车身支架的底部，从而实现电池包和车身支架的稳固连接，电池包安装形式简单。
[0038]本技术的积极进步效果在于：
[0039]本技术的具有贯穿锁槽的锁基座、锁止机构和电动汽车，通过将锁槽设置贯穿于基座主体，使得锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁基座包括基座主体，所述基座主体设有用于和电池包的锁止件连接的锁槽，所述锁槽沿所述基座主体的厚度方向贯穿于所述基座主体。2.如权利要求1所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁槽包括沿竖直方向延伸的开口槽和沿水平方向延伸的锁止槽，所述开口槽自所述基座主体的底部向上延伸，所述开口槽的顶部和所述锁止槽连通。3.如权利要求2所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述开口槽的底部形状呈喇叭状。4.如权利要求2所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁止槽远离所述开口槽的一端设有缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述锁槽的侧壁上。5.如权利要求1所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁基座内还设有锁舌，所述锁舌可转动地安装在所述锁槽内并能够阻止所述锁止件脱离所述锁槽。6.如权利要求5所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁基座内设有容置槽，所述容置槽用于容纳所述锁舌。7.如权利要求6所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述锁基座的顶部设有通孔，所述通孔贯穿所述锁基座的顶部并与所述容置槽连通，所述锁舌可沿所述通孔移动。8.如权利要求6所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，位于所述锁槽一侧的所述容置槽中设有第一转轴，所述锁舌与所述第一转轴枢接。9.如权利要求8所述的具有贯穿锁槽的锁基座，其特征在于，所述容置槽与所述第一转轴相对的一侧设有台阶结构。1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，仇丹梁，刘猛，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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