一种包覆物及车载健康监测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种包覆物及车载健康监测系统。所述包覆物包括基材；导电部，设置在所述基材上；所述导电部包括至少部分外露的导电丝；以及电接口，设置在所述基材上，或者设置在所述导电部上，且与所述导电丝连接，增加了电极的多样性设计，且具有较优的接触舒适性。且具有较优的接触舒适性。且具有较优的接触舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种包覆物及车载健康监测系统


[0001]本技术涉及但不限于车辆
，尤其涉及一种包覆物及车载健康监测系统。

技术介绍

[0002]医院内常规心电图测量时间较短，对较短时间内的心率失常检出率较低，长时间的心电监测能帮助医生确定病症，大大提高了对于心律失常等一过性心电异常的检出率。相关文献显示，24小时动态心电图能使2％～10％的晕厥病人得到明确诊断，心电监测连续监测2
‑
8天，心律失常检出率从65％上升至98％。
[0003]据公安部统计，2020年全国汽车保有量2.81亿辆，汽车驾驶人4.18亿人。同时据相关调查显示，我国私人乘用车日均行驶里程超过30公里，日均用车时长超过1小时，汽车完全可以作为长期心电监护的载体。目前，很多车企已经计划开发车载心率监测功能，实现对驾乘人员身体状况地实时监测。
[0004]健康监测比较普遍的方法是心电图监测方案。在车内适当位置(例如：座椅扶手或方向盘等)，布置两个电极片作为监测点，人体皮肤接触时，可导通电流，通过测量两个监测点之间的电位差，从而得到心率值。
[0005]目前，常采用的心电图监测电极主要为导电皮革和金属片。导电皮革方案由于加入的导电助剂为黑色，因此，只能做黑色皮革，且目前只能生产聚氨酯皮革材质，真皮和仿皮还不能实现导电功能。因此，对于浅色内饰、真皮或者仿皮材质的车辆无法开发此功能。金属片方案受手上汗液、水渍等影响较大，存在测试不准确的问题，并且在冬天人体碰触时，由于表面温度较低，感受性极差。
[0006]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0007]本技术的主要目的是提供一种包覆物，旨在解决现有车载健康监测系统中的检测电极品种比较单一、且接触舒适性较差的技术问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提出一种包覆物，包括：
[0009]基材；
[0010]导电部，设置在所述基材上；所述导电部包括至少部分外露的导电丝；以及
[0011]电接口，设置在所述基材上，或者设置在所述导电部上，且与所述导电丝连接。
[0012]在一个示意性实施例中，所述导电丝的外露部分连接成面，且连接面积大于9.0cm2。
[0013]通过设计导电丝外露部分的连续面积，以获得较优的检测性能，保证实现作为人体电极的设计功能。
[0014]在一个示意性实施例中，所述连接成面的所述导电丝的导电方阻小于103Ω。
[0015]通过设置导电丝的导电方阻，以提高电极的检测灵敏度，提高包覆该包覆物的监
测系统的准确性。
[0016]在一个示意性实施例中，所述导电丝设置为金属络合物处理缝线、不锈钢复合缝线或者银离子处理缝线。
[0017]增加导电丝的多样性，提高包覆物的美感，提升产品品质。
[0018]在一个示意性实施例中，所述导电部包括衬底，所述导电丝缝制在所述衬底上，所述衬底以可拆卸的方式安装在所述基材上。
[0019]通过设计衬底，采用可拆卸的安装方式再安装在基材上，提高导电部的拆装以及维修方便性，以及实现灵活化设计以满足不同用户的喜好。
[0020]在一个示意性实施例中，所述导电丝缝制在所述基材上。
[0021]将导电部直接缝制在基材上，提高包覆物局部区域的立体感以及整体设计性。
[0022]在一个示意性实施例中，在所述基材上设置两个以上所述导电部以及所述电接口；
[0023]其中，两个以上所述导电丝间隔设置。
[0024]通过在一个基材设置两个以上的导电部，以及相连接的电接口，同时满足两个以上的检测电极的需求，提高包覆物的整体设计性以及集成度。
[0025]一种车载健康监测系统，包括两个以上设置在车辆内饰件上的包覆物，或者包括一个设置在车辆内饰件上的包覆物；采集装置，与两个以上所述电接口均电连接，且设置为通过所述导电丝采集人体的电信号数值；以及
[0026]信息分析器，与所述采集装置电连接，且设置为用来获得人体目标区域的生理参数信息。
[0027]可借助人们驾乘汽车的时间，实现对用户身体生理参数信息的采集及分析，以获得可以表征人体健康程度的生理参数信息，增加疾病的检出率，帮助医生对某些疾病进行判断，提高用户的生活品质。
[0028]在一个示意性实施例中，车载健康监测系统还包括显示装置，与所述信息分析器电连接，且设置为用来将获得的所述生理参数信息以图形的方式显示。
[0029]通过设计显示装置，可将获得的生理参数信息以图形的方式显示，提高可视性，以及产品的使用方便性。
[0030]在一个示意性实施例中，车载健康监测系统还包括通讯装置，与所述信息分析器电连接，且设置为向所述信息分析器发送第一指令以控制所述信息分析器开启。
[0031]通过设置通讯装置，从整体上提升车载健康监测系统的智能化，提高使用车载健康监测系统的便利性以及安全性。
[0032]本技术技术方案中，通过设置具有导电部以及电接口的包覆物，增加了电极的多样性设计。由于采用导电丝的形式，且将导电丝设置在包覆物的基材上，以获得较优的接触舒适性。
[0033]在阅读并理解附图和详细描述后，可以明白其他方面。
附图说明
[0034]附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方
案的限制。
[0035]图1为本技术一实施例的包覆物的主视示意图；
[0036]图2为本技术一些示例性实施例中包覆物的主视示意图；
[0037]图3为本技术一些示例性实施例中的包覆物用于座椅的左视示意图；
[0038]图4为本技术一些示例性实施例中的包覆物用于方向盘的主视示意图；
[0039]图5为本技术一实施例的车载健康监测系统的结构框图。
[0040]附图标记：
[0041]100
‑
包覆物；
[0042]1‑
基材，11
‑
第一表面，12
‑
第二表面；
[0043]2‑
导电部，21
‑
导电丝，22
‑
传统缝线，23
‑
衬底；
[0044]3‑
电接口；
[0045]200
‑
座椅；300
‑
方向盘；400
‑
采集装置；500
‑
信息分析器；
[0046]600
‑
显示装置；700
‑
通讯装置。
具体实施方式
[0047]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包覆物，其特征在于，包括：基材；导电部，设置在所述基材上；所述导电部包括至少部分外露的导电丝；以及电接口，设置在所述基材上，或者设置在所述导电部上，且与所述导电丝连接。2.如权利要求1所述的包覆物，其特征在于，所述导电丝的外露部分连接成面，且连接面积大于9.0cm2。3.如权利要求2所述的包覆物，其特征在于，所述连接成面的所述导电丝的导电方阻小于103Ω。4.如权利要求1至3任一所述的包覆物，其特征在于，所述导电丝设置为金属络合物处理缝线、不锈钢复合缝线或者银离子处理缝线。5.如权利要求1至3任一所述的包覆物，其特征在于，所述导电部包括衬底，所述导电丝缝制在所述衬底上，所述衬底以可拆卸的方式安装在所述基材上。6.如权利要求1至3任一所述的包覆物，其特征在于，所述导电丝缝制在所述基材上。7.如权利要求1至3任一所述的包覆物，其特征在于，在所述基材上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张水仙，杨毅，乔兵，郭秋彦，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：