本实用新型专利技术涉及输送装置的技术领域，特别是涉及一种建筑物料长距离无障碍输送装置，其避免车板移动时出现原地打滑的情况，提高车板对物料输送的可靠性，同时防止车板出现侧滑的情况，提高车板的使用稳定性，提高实用性；包括轨道、车板、支撑装置、多组轨道轮、两组连接轴、两组链轮、链条、连接装置、减速机和电机，车板顶端设置有支撑装置、车板底端设置有多组支撑架，多组轨道轮分别旋转安装在多组支撑架的底端，并且多组轨道轮分别在轨道顶端进行旋转，两组连接轴的前后两端分别通过轴承旋转安装在轨道内侧壁的左右两部，两组链轮分别固定套装在两组连接轴外侧壁上，链条分别套装在两组链轮外侧壁上，连接装置滑动安装在轨道顶端。连接装置滑动安装在轨道顶端。连接装置滑动安装在轨道顶端。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑物料长距离无障碍输送装置
[0001]本技术涉及输送装置的
，特别是涉及一种建筑物料长距离无障碍输送装置。
技术介绍
[0002]建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土等，装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面等，专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃等，目前在对一种建筑物料进行长距离输送时，常规的输送装置往往通过车轮旋转驱动进行输送，当需输送装置在倾斜的路面上移动时，则容易出现原地打滑的情况，并且容易出现侧滑的情况，降低了装置对物料的输送可靠性，因此需要一种提高物料输送可靠性的装置。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种避免车板移动时出现原地打滑的情况，提高车板对物料输送的可靠性，同时防止车板出现侧滑的情况，提高车板的使用稳定性，提高实用性的建筑物料长距离无障碍输送装置。
[0004]本技术的一种建筑物料长距离无障碍输送装置，包括轨道、车板、支撑装置、多组轨道轮、两组连接轴、两组链轮、链条、连接装置、减速机和电机，车板顶端设置有支撑装置，车板底端设置有多组支撑架，多组轨道轮分别旋转安装在多组支撑架的底端，并且多组轨道轮分别在轨道顶端进行旋转，两组连接轴的前后两端分别通过轴承旋转安装在轨道内侧壁的左右两部，两组链轮分别固定套装在两组连接轴外侧壁上，链条分别套装在两组链轮外侧壁上，连接装置滑动安装在轨道顶端，并且连接装置的底端与链条外侧壁连接，连接装置的顶端对车板的移动进行牵引，减速机安装在轨道后侧壁上，减速机的输出端与其中一组连接轴后端同心连接，电机安装在减速机外侧壁上，并且电机输出端与减速机输入端连接；将需要输送的物料放置支撑装置上，打开电机通过减速机带动其中一组连接轴旋转，使其中一组连接轴带动其中一组链轮旋转，通过链条对两组链轮之间进行连接，使两组链轮同步旋转，从而使链条通过连接装置带动车板进行移动，通过设置链条对车板进行驱动，避免车板移动时出现原地打滑的情况，提高车板对物料输送的可靠性，车板移动使多组轨道轮在轨道的顶端进行滚动，通过多组轨道轮对车板的移动进行导向支撑，从而防止车板出现侧滑的情况，提高车板的使用稳定性，提高实用性。
[0005]优选的，所述连接装置包括滑块、连接杆、第一固定件、第二固定件、轴套、螺栓、手轮、转轴、两组限位板和第三固定件，滑块滑动安装在轨道顶端，连接杆的前后两端均与滑块内侧壁连接，第一固定件底端与链条外侧壁连接，第一固定件顶端与第二固定件底端连接，轴套安装在车板顶端左部，轴套顶端设置有螺纹孔，螺栓配合螺装在螺纹孔上，手轮底端与螺栓顶端连接，转轴中部旋转安装在轴套上，第一组限位板与转轴右端连接，第二组限位板套装在转轴外侧壁中部，第三固定件安装在转轴左端，第二固定件上设置有横向通孔，
通孔的形状与第三固定件的形状相匹配，第二固定件左侧壁设置有竖向凹槽，并且竖向凹槽与第三固定件的形状相匹配；将转轴在轴套内部进行旋转，使第三固定件的角度旋转为横向角度，通过将车板向左移动，使第三固定件向左移动后穿过第二固定件的横向通孔，之后将第三固定件旋转为竖向角度，通过将车板向右移动，使第三固定件嵌入第二固定件的竖向凹槽内部，之后通过抓取手轮对螺栓进行旋转，使螺栓将转轴的旋转进行固定，从而使第三固定件的方向进行固定，通过链条带动第二固定件向左移动，使第二固定件通过第三固定件和转轴带动车板进行移动，提高链条对车板牵引驱动连接或分离操作的便利性，同时提高牵引装置的使用可靠性。
[0006]优选的，所述支撑装置包括支撑板、伸缩柱和弹簧，支撑板顶端设置有护栏，支撑板底端与多组伸缩柱顶端连接，多组伸缩柱的底端均与车板顶端连接，多组弹簧分别配合安装在多组伸缩柱外侧壁上；将需要输送的物料放置支撑板顶端，通过设置护栏，提高物料放置的防护效果，减少物料的掉落，通过设置多组伸缩柱和多组弹簧，提高支撑板顶端货物的缓冲效果，减少运输的震动造成物料破损，提高物料防护的便利性。
[0007]优选的，还包括油泵和喷头，油泵输入端与外部供油设备连通，喷头连通设置在油泵上，并且喷头输出端设置在链条的侧方；打开油泵将润滑油通过喷头喷洒至链条的表面上，从而提高链条的润滑效果，提高链条的使用寿命。
[0008]优选的，还包括制动器，制动器安装在轨道外侧壁上，并且制动器输出端与其中一组链轮前端连接；通过设置制动器对链轮的旋转进行制动，从而提高车板移动的制动效果，提高车板使用的安全性。
[0009]优选的，还包括减震垫，减震垫设置在支撑板的顶端；通过设置减震垫，提高支撑板顶端的缓冲效果，提高物料的防护便利性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：将需要输送的物料放置支撑装置上，打开电机通过减速机带动其中一组连接轴旋转，使其中一组连接轴带动其中一组链轮旋转，通过链条对两组链轮之间进行连接，使两组链轮同步旋转，从而使链条通过连接装置带动车板进行移动，通过设置链条对车板进行驱动，避免车板移动时出现原地打滑的情况，提高车板对物料输送的可靠性，车板移动使多组轨道轮在轨道的顶端进行滚动，通过多组轨道轮对车板的移动进行导向支撑，从而防止车板出现侧滑的情况，提高车板的使用稳定性，提高实用性。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是连接轴与链轮等连接的顶视局部结构示意图；
[0013]图3是转轴与第三固定件等连接的轴测局部结构示意图；
[0014]图4是伸缩柱与弹簧等连接的局部结构示意图；
[0015]附图中标记：1、轨道；2、车板；3、支撑架；4、轨道轮；5、连接轴；6、链轮；7、链条；8、减速器；9、电机；10、滑块；11、连接杆；12、第一固定件；13、第二固定件；14、轴套；15、螺栓；16、手轮；17、转轴；18、限位板；19、第三固定件；20、支撑板；21、护栏；22、伸缩柱；23、弹簧；24、油泵；25、喷头；26、制动器；27、减震垫。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0017]车板2底端设置有多组支撑架3，多组轨道轮4分别旋转安装在多组支撑架3的底端，并且多组轨道轮4分别在轨道1顶端进行旋转，两组连接轴5的前后两端分别通过轴承旋转安装在轨道1内侧壁的左右两部，两组链轮6分别固定套装在两组连接轴5外侧壁上，链条7分别套装在两组链轮6外侧壁上，减速机8安装在轨道1后侧壁上，减速机8的输出端与其中一组连接轴5后端同心连接，电机9安装在减速机8外侧壁上，并且电机9输出端与减速机8输入端连接，滑块10滑动安装在轨道1顶端，连接杆11的前后两端均与滑块10内侧壁连接，第一固定件12底端与链条7外侧壁连接，第一固定件12顶端与第二固定件13底端连接，轴套14安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑物料长距离无障碍输送装置，其特征在于，包括轨道(1)、车板(2)、支撑装置、多组轨道轮(4)、两组连接轴(5)、两组链轮(6)、链条(7)、连接装置、减速机(8)和电机(9)，车板(2)顶端设置有支撑装置，车板(2)底端设置有多组支撑架(3)，多组轨道轮(4)分别旋转安装在多组支撑架(3)的底端，并且多组轨道轮(4)分别在轨道(1)顶端进行旋转，两组连接轴(5)的前后两端分别通过轴承旋转安装在轨道(1)内侧壁的左右两部，两组链轮(6)分别固定套装在两组连接轴(5)外侧壁上，链条(7)分别套装在两组链轮(6)外侧壁上，连接装置滑动安装在轨道(1)顶端，并且连接装置的底端与链条(7)外侧壁连接，连接装置的顶端对车板(2)的移动进行牵引，减速机(8)安装在轨道(1)后侧壁上，减速机(8)的输出端与其中一组连接轴(5)后端同心连接，电机(9)安装在减速机(8)外侧壁上，并且电机(9)输出端与减速机(8)输入端连接。2.如权利要求1所述的一种建筑物料长距离无障碍输送装置，其特征在于，所述连接装置包括滑块(10)、连接杆(11)、第一固定件(12)、第二固定件(13)、轴套(14)、螺栓(15)、手轮(16)、转轴(17)、两组限位板(18)和第三固定件(19)，滑块(10)滑动安装在轨道(1)顶端，连接杆(11)的前后两端均与滑块(10)内侧壁连接，第一固定件(12)底端与链条(7)外侧壁连接，第一固定件(12)顶端与第二固定件(13)底端连接，轴套(14)安装在车板(2)顶端左部，轴套(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦明，
申请(专利权)人：烟台赛达建筑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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