一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统，涉及无灯控路口通行控制技术领域，包括：设置在斑马线端部两侧的传感器，与所述传感器电连接的发光警示灯组，靠近斑马线的道路一侧设置有LED屏幕，所述传感器、警示灯组和所述LED屏幕均与控制器电连接。当有行人进入斑马线时，传感器获知有行人要通过，则将信号发送给发光警示灯组和控制器，发光警示灯组闪光的同时，控制器控制LED屏幕显示文字提示，当有车辆驶来时可以清楚的确定斑马线上有行人通行，则停车礼让，降低了因夜间视线差引起交通事故的几率。起交通事故的几率。起交通事故的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统


[0001]本技术涉及无灯控路口通行控制
，具体涉及一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统。

技术介绍

[0002]现在城市道路中为了保证行人过马路的安全性，一般会在路口设置斑马线，而且还会通过红绿灯的调控，实现车辆和行人的依次通行。
[0003]然而在一些郊区路段，道路中间会存在一些小的路口，在这种路口一般不设置红绿灯，行人通过时一般是择机通行。车辆在这种情况下需要对行人进行礼让。
[0004]但是如果在晚上，视线较差，车辆在行驶过程中当发现斑马线时，已经距离斑马线很近，如果此时斑马线上有行人正在通行，车辆刹车不及时，则会导致交通事故的发生。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决上述技术问题，提出了如下技术方案：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统，包括：设置在斑马线端部两侧的传感器，与所述传感器电连接的发光警示灯组，靠近斑马线的道路一侧设置有LED屏幕，所述传感器、警示灯组和所述LED屏幕均与控制器电连接。
[0007]采用上述实现方式，当有行人进入斑马线时，传感器获知有行人要通过，则将信号发送给发光警示灯组和控制器，发光警示灯组闪光的同时，控制器控制LED屏幕显示文字提示，当有车辆驶来时可以清楚的确定斑马线上有行人通行，则停车礼让，降低了因夜间视线差引起交通事故的几率。
[0008]结合第一方面，在第一方面第一种可能的实现方式中，所述发光警示灯组设置有两组，对称设置在斑马线两侧。设置两组发光警示灯组，可以在斑马线两侧交替闪亮，可以更好的提醒驶来车辆。
[0009]结合第一方面第一种可能的实现方式，在第一方面第二种可能的实现方式中，所述发光警示灯组包括多个无线道钉，所述无线道钉嵌入设置在路面内，所述无线道钉的发光端凸出路面。无线道钉可以与传感器无线通信，当传感器发来信号后就会开始工作，如果一定时间段传感器没有传输信号，则说明没有人通行，则进入低功耗休眠状态。无线道钉的发光端凸出地面的高度为0.5
‑
1cm，这样不会影响车辆的正常通行。
[0010]结合第一方面第二种可能的实现方式，在第一方面第三种可能的实现方式中，所述无线道钉的发光端为半锥形设置，半锥形的底面与路面处于同一平面。正是由于发光端的形状特征原因，决定了无线道钉的发光端需要突出地面一部分，这样保证了发出的光可以最大限度的对车辆进行提醒。
[0011]结合第一方面第二种可能的实现方式，在第一方面第四种可能的实现方式中，所述无线道钉包括壳体，设置在壳体底部的充电电池和顶部的太阳能板，所述太阳能板两侧设置有灯珠，所述灯珠和所述太阳能板均与所述充电电池电连接。白天太阳能板工作为充
电电池充电，夜间充电电池为灯珠供电进行工作。
[0012]结合第一方面第四种可能的实现方式，在第一方面第五种可能的实现方式中，所述灯珠包括红色灯珠和黄色灯珠，不同颜色灯珠太阳能板的不同侧。不同颜色的灯珠交替闪烁提醒，警示车辆有行人通行中。
[0013]结合第一方面第五种可能的实现方式，在第一方面第六种可能的实现方式中，所述壳体顶部设置有透明耐磨面板，所述充电电池、太阳能板和灯珠封装在所述壳体与透明耐磨面板组成的腔体内。由于无线道钉需要经受长期的车辆轮胎摩擦，因此本实施例中的无线道钉发光端的发光面需采用透明耐磨面板，不仅需要耐磨，还需要保证在长期摩擦的同时其透光度符合要求。
[0014]结合第一方面或第一方面第一至六种任一可能的实现方式，在第一方面第七种可能的实现方式中，所述LED屏幕固定设置在支架上，所述LED平面的显示面朝向车辆驶来方向。
[0015]结合第一方面第七种可能的实现方式，在第一方面第八种可能的实现方式中，所述支架上还设置有交通摄像头，所述交通摄像头与所述控制器电连接。交通摄像头在无线道钉闪烁时同步开启，如果出现驶来车辆不减速和不停车礼让的车辆进行拍照取证。
[0016]结合第一方面第八种可能的实现方式，在第一方面第九种可能的实现方式中，所述控制器为远程控制器，所述远程控制器通过基站与传感器、无线道钉、LED屏幕和交通摄像头通信连接。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统的示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的无线道钉设置示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的无线道钉的俯视图示意图；
[0020]图1
‑
3中，符号表示为：
[0021]1‑
传感器，2
‑
发光警示灯组，3
‑
LED屏幕，4
‑
控制器，5
‑
无线道钉，6
‑
发光端，7
‑
壳体，8
‑
充电电池，9
‑
太阳能板，10
‑
灯珠，11
‑
支架，12
‑
交通摄像头，13
‑
基站。
具体实施方式
[0022]下面结合附图与具体实施方式对本方案进行阐述。
[0023]图1为本技术实施例提供的一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统的示意图，参见图1，本实施例中的用于无灯控路口的智慧斑马线系统，包括：设置在斑马线端部两侧的传感器1，与所述传感器1电连接的发光警示灯组2，靠近斑马线的道路一侧设置有LED屏幕3，所述传感器1、警示灯组和所述LED屏幕3均与控制器4电连接。
[0024]当有行人进入斑马线时，传感器1获知有行人要通过，则将信号发送给发光警示灯组2和控制器4，发光警示灯组2闪光的同时，控制器4控制LED屏幕3显示文字提示，当有车辆驶来时可以清楚的确定斑马线上有行人通行，则停车礼让，降低了因夜间视线差引起交通事故的几率。
[0025]本实施例中对称设置在斑马线两侧。设置两组发光警示灯组2，可以在斑马线两侧
交替闪亮，可以更好的提醒驶来车辆。
[0026]具体地，所述发光警示灯组2包括多个无线道钉5，所述无线道钉5嵌入设置在路面内，所述无线道钉5的发光端6凸出路面。无线道钉5可以与传感器1无线通信，当传感器1发来信号后就会开始工作，如果一定时间段传感器1没有传输信号，则说明没有人通行，则进入低功耗休眠状态。无线道钉5的发光端6凸出地面的高度为0.5
‑
1cm，这样不会影响车辆的正常通行。
[0027]参见图2，所述无线道钉5的发光端6为半锥形设置，半锥形的底面与路面处于同一平面。正是由于发光端6的形状特征原因，决定了无线道钉5的发光端6需要突出地面一部分，这样保证了发出的光可以最大限度的对车辆进行提醒。
[0028]所述无线道钉5包括壳体7，设置在壳体7底部的充电电池8和顶部的太阳能板9。参见图3，所述太阳能板9两侧设置有灯珠10，所述灯珠10和所述太阳能板9均与所述充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无灯控路口的智慧斑马线系统，其特征在于，包括：设置在斑马线端部两侧的传感器，与所述传感器电连接的发光警示灯组，靠近斑马线的道路一侧设置有LED屏幕，所述警示灯组和所述LED屏幕均与控制器电连接。2.根据权利要求1所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统，其特征在于，所述发光警示灯组设置有两组，对称设置在斑马线两侧。3.根据权利要求2所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统，其特征在于，所述发光警示灯组包括多个无线道钉，所述无线道钉嵌入设置在路面内，所述无线道钉的发光端凸出路面。4.根据权利要求3所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统，其特征在于，所述无线道钉的发光端为半锥形设置，半锥形的底面与路面处于同一平面。5.根据权利要求3所述的用于无灯控路口的智慧斑马线系统，其特征在于，所述无线道钉包括壳体，设置在壳体底部的充电电池和顶部的太阳能板，所述太阳能板两侧设置有灯珠，所述灯珠和所述太阳能板均...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴方健，武琼，谢书栋，
申请(专利权)人：山东仁智信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：