一种交通信号灯的清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯的清理装置，包括控制箱和C型喷水杆，所述控制箱的一侧表面中间处竖直贯穿有竖槽，所述控制箱的内底部中心处竖直固定连接有电机，所述电机的输出轴竖直固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动连接于控制箱的内顶部中心处，所述控制箱的内部一对称侧面上端分别竖直固定连接有第二齿条板和第一齿条板，所述第一齿条板位于第二齿条板的对立面下方，所述第二齿条板和第一齿条板表面的凸齿处于错位排列，所述螺纹杆的表面套接有滑块，所述滑块和螺纹杆通过螺纹连接，所述滑块的一侧中心处水平转动连接有空心柱。本实用新型专利技术，对交通灯的前后两侧进行高效的清洗，既减少人工手动清洗，也使城市更加的干净。干净。干净。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯的清理装置


[0001]本技术涉信号灯及清洗
，尤其涉及一种交通信号灯的清理装置。

技术介绍

[0002]随着城市建设的飞速发展，城市的道路越来越多，交通道路口也越来越多；为了保证交通安全，在各个交通道口分别设有车辆行车的指示灯和路人行走的指示灯，这些道路的指示灯作为城市交通道路的管理手段，已经成为了城市道路很重要的一部分。另一方面，随着人民群众生活水平的提高,人民对城市品位的要求越来越高,各城市的美化亮化工程、城市提质改造如火如荼，而作为确保城市道路交通有序畅通交通信号灯，四处林立的树立在城市的各个交通要道，但却依然顶着灰尘屹立在城市繁华的道路中央，显得极不协调，尤其是遍布霓虹灯的节假日。
[0003]为此，很有必要开发出一种“既有交通指示功能又能美化城市，体现城市特色，提高城市品味”的自动清洗交通信号灯，让交通参与者在获取交通指示信息的同时获得美的享受。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通信号灯的清理装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种交通信号灯的清理装置，包括控制箱和C型喷水杆，所述控制箱的一侧表面中间处竖直贯穿有竖槽，所述控制箱的内底部中心处竖直固定连接有电机，所述电机的输出轴竖直固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动连接于控制箱的内顶部中心处，所述控制箱的内部一对称侧面上端分别竖直固定连接有第二齿条板和第一齿条板，所述第一齿条板位于第二齿条板的对立面下方，所述第二齿条板和第一齿条板表面的凸齿处于错位排列，所述螺纹杆的表面套接有滑块，所述滑块和螺纹杆通过螺纹连接，所述滑块的一侧中心处水平转动连接有空心柱，所述空心柱的表面套接有第一半齿轮和第二半齿轮并固定连接于空心柱的表面，所述第一半齿轮和第一齿条板相互啮合，所述第二半齿轮和第二齿条板相互啮合，所述空心柱的一端穿过控制箱的一侧表面并转动于竖槽内部。
[0007]进一步的，所述控制箱的另一侧竖直固定连接有灯箱，所述灯箱的一侧上端安装有交通灯，所述交通灯有两个并沿竖向安装于灯箱的一侧上端。
[0008]优选的，所述控制箱的内部一对称侧面靠近灯箱处均竖直固定连接有滑槽，所述滑块的两侧均水平固定连接有限位块，两个所述限位块分别滑动于两个滑槽内部。
[0009]进一步的，所述空心柱位于控制箱内部的一端表面固定连接有水管，所述水管连接于空心柱的内部，所述控制箱的内底部一端竖直固定连接有自动收管箱，所述水管收缩于自动收管箱的内部。
[0010]再进一步的，其中一个所述滑槽的一侧水平铰接有第一限位柱，所述第一限位柱
对第一半齿轮缓冲限位，所述控制箱位于竖槽的一侧内部水平铰接有第二限位柱，所述第二限位柱对第二半齿轮缓冲限位。
[0011]进一步的，所述C型喷水杆的内侧一端水平固定连接于空心柱的一端，所述水管的一端穿过空心柱连通于C型喷水杆的内部，所述C型喷水杆靠近灯箱和控制箱的一侧开通有喷水孔，所述喷水孔有多个并均匀分布于C型喷水杆的一侧表面。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1.本技术，在实际使用时，电机转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动便会带动滑块上下移动，滑块两侧的限位块上下滑动于滑槽内部，用来对滑块进行限位，滑块上下移动便会带动第二半齿轮和第二半齿轮上下移动，当第一半齿轮触碰到第一齿条板时，便会带动第二半齿轮和空心柱还有C型喷水杆旋转半圈，C型喷水杆便会经过灯箱和控制箱的顶部转半圈转到灯箱和控制箱的另外一侧，第一半齿轮转半圈后，第一限位柱会对第一半齿轮起到缓冲作用，当第二半齿轮触碰到第二齿条板时，C型喷水杆便会重复旋转到另一侧，第二限位柱便会对第二半齿轮起到缓冲作用。
[0014]2.本技术，当空心柱向上移动时会带动水管向上移动，自动收管箱便会对水管起到拉伸设置，水管通过空心柱连接到C型喷水杆，在通过C型喷水杆表面的喷水孔喷出，进而对交通灯的前后两侧进行高效的清洗，既减少人工手动清洗，也使城市更加的干净。
附图说明
[0015]图1是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的结构示意图；
[0016]图2是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的侧面剖视结构示意图；
[0017]图3是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的后剖视结构示意图；
[0018]图4是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的俯视后剖视结构示意图；
[0019]图5是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的侧后剖视结构示意图；
[0020]图6是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的限位柱放大示意图；
[0021]图7是根据本技术的一种交通信号灯的清理装置的限位柱放大示意图；
[0022]图中：1、交通灯；2、灯箱；3、控制箱；4、C型喷水杆；5、自动收管箱；6、螺纹杆；7、水管；8、第二齿条板；9、滑块；10、电机；11、第一齿条板；12、空心柱；13、第一半齿轮；14、第二半齿轮；15、限位块；16、滑槽；17、第一限位柱；18、第二限位柱；19、竖槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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7，一种交通信号灯的清理装置，包括控制箱3和C型喷水杆4，控制箱3的一侧表面中间处竖直贯穿有竖槽19，控制箱3的内底部中心处竖直固定连接有电机10，电机10的输出轴竖直固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶部转动连接于控制箱3的内顶部中心处，控制箱3的内部一对称侧面上端分别竖直固定连接有第二齿条板8和第一齿条板11，第一齿条板11位于第二齿条板8的对立面下方，第二齿条板8和第一齿条板11表面的凸齿处于错位排列，螺纹杆6的表面套接有滑块9，滑块9和螺纹杆6通过螺纹连接，滑块9的一侧中心处水
平转动连接有空心柱12，空心柱12的表面套接有第一半齿轮13和第二半齿轮14并固定连接于空心柱12的表面，第一半齿轮13和第一齿条板11相互啮合，第二半齿轮14和第二齿条板8相互啮合，空心柱12的一端穿过控制箱3的一侧表面并转动于竖槽19内部。
[0025]本技术中，控制箱3的另一侧竖直固定连接有灯箱2，灯箱2的一侧上端安装有交通灯1，交通灯1有两个并沿竖向安装于灯箱2的一侧上端。
[0026]本技术中，控制箱3的内部一对称侧面靠近灯箱2处均竖直固定连接有滑槽16，滑块9的两侧均水平固定连接有限位块15，两个限位块15分别滑动于两个滑槽16内部。
[0027]本技术中，空心柱12位于控制箱3内部的一端表面固定连接有水管7，水管7连接于空心柱12的内部，控制箱3的内底部一端竖直固定连接有自动收管箱5，水管7收缩于自动收管箱5的内部。
[0028]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯的清理装置，包括控制箱(3)和C型喷水杆(4)，其特征在于，所述控制箱(3)的一侧表面中间处竖直贯穿有竖槽(19)，所述控制箱(3)的内底部中心处竖直固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴竖直固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶部转动连接于控制箱(3)的内顶部中心处，所述控制箱(3)的内部一对称侧面上端分别竖直固定连接有第二齿条板(8)和第一齿条板(11)，所述第一齿条板(11)位于第二齿条板(8)的对立面下方，所述第二齿条板(8)和第一齿条板(11)表面的凸齿处于错位排列，所述螺纹杆(6)的表面套接有滑块(9)，所述滑块(9)和螺纹杆(6)通过螺纹连接，所述滑块(9)的一侧中心处水平转动连接有空心柱(12)，所述空心柱(12)的表面套接有第一半齿轮(13)和第二半齿轮(14)并固定连接于空心柱(12)的表面，所述第一半齿轮(13)和第一齿条板(11)相互啮合，所述第二半齿轮(14)和第二齿条板(8)相互啮合，所述空心柱(12)的一端穿过控制箱(3)的一侧表面并转动于竖槽(19)内部。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的清理装置，其特征在于，所述控制箱(3)的另一侧竖直固定连接有灯箱(2)，所述灯箱(2)的一侧上端安装有交通灯(1)，所述交通灯(1)有两个并沿竖向安装于灯箱(2)的一侧上端。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海忠，陆阳，王伟国，范生燕，
申请(专利权)人：上海阳道智能交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：