一种接线端子组件制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种接线端子组件，固定座正面设有一排导电螺栓，所述导电螺栓设有2

【技术实现步骤摘要】
一种接线端子组件


[0001]本技术涉及车辆使用接线技术。

技术介绍

[0002]汽车和摩托车上都会用到接线端子，用于连接电源和用电设备，针对一些露在外部使用的接线装置，不仅需要接线便捷，同时也需要具有一定防水、防尘功能，而且连接后需要保证使用安全，避免线束之间接触而导致短路，但目前的接线端子组件功能上并不能满足用户需求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是实现一种接线方便，使用安全的接线端子组件。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种接线端子组件，固定座正面设有一排导电螺栓，所述导电螺栓设有2
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4个，每个导电螺栓上设有紧固螺母，所述固定座上设有进线口，与导电螺栓数量相同的导线有进线口进入固定座内与其中一个导电螺栓电连接，每个所述导电螺栓的两侧均设有隔板且相邻导电螺栓之间共用一个隔板。
[0005]所述固定座通过连接件连接有一个盖板，所述盖板的下表面设有卡接在隔板上的卡槽。
[0006]所述固定座在每个导电螺柱旁设有连线标记区。
[0007]所述固定座的两侧设有固定耳。
[0008]由出线口引出的导线由绝缘线皮包裹。
[0009]所述导电螺栓设有三个。
[0010]所述接线端子组件为摩托车后方作为作拓展电源使用的接口。
[0011]本技术接线端子组件可以用在四轮摩托车上，用作拓展电源使用，线束另一端通过接插件连接相应的用电器，可接防水接插件或非防水接插件，接线端子组件上的上盖，正常使用时，盖在接线柱上，防止螺栓与其他导体接触造成电源短路。
附图说明
[0012]下面对本技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0013]图1为接线端子组件结构示意图；
[0014]上述图中的标记均为：1、导线；2、固定座；3、固定耳；4、隔板；5、导电螺柱；6、紧固螺母；7、盖板；8、连接件。
具体实施方式
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工
艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]如图1所示接线端子组件设有一个扁平的长条形固定座2，一般为塑料材质，固定座2的正面设有2
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4个导电螺栓，且设置为一排，一般设置三个，分别应对地线、火线和零线，为了方便接线，避免接线错误，固定座2在每个导电螺柱5旁设有连线标记区，可以标记上导电螺栓的类型，标记区和导电螺柱5平行呈两列设置。
[0017]固定座2的另一面为背面，用于贴附在固定在车体上，可以在固定座2的背面设置一层防滑垫，在固定座2的两侧设有固定耳3，固定耳3为具有通孔的凸出结构，可以通过螺钉或绑带将接线端子组件固定在需要的位置。
[0018]固定座2设有进线口，多根导线1由进线口延伸至固定座2内部，导线1 的数量与导电螺栓数量相同，导电螺栓埋设在固定座2内，每个导线1的一端与所对应导电螺栓埋设在固定座2内的部分电连接，导线1在出线口外的部分由绝缘线皮包裹，构成一根线束，长度根据需要设置，可以延伸到车辆电器盒部位。
[0019]每个导电螺栓的两侧均设有隔板4且相邻导电螺栓之间共用一个隔板4，隔板4为塑料材质，可以是与固定座2整体注塑成型的，如图1中三个导电螺栓则有四个隔板4将其间隔，从而避免导电螺栓与其他导体接触造成电源短路，固定座2通过连接件8连接有一个盖板7，盖板7的下表面设有卡接在隔板4上的卡槽，卡槽与隔板4过盈配合，可以对导电螺栓起到一端的防水、防尘作用。该接线端子组件可以是摩托车后方作为作拓展电源使用的接口。
[0020]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接线端子组件，其特征在于：固定座正面设有一排导电螺栓，所述导电螺栓设有2
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4个，每个导电螺栓上设有紧固螺母，所述固定座上设有进线口，与导电螺栓数量相同的导线有进线口进入固定座内与其中一个导电螺栓电连接，每个所述导电螺栓的两侧均设有隔板且相邻导电螺栓之间共用一个隔板。2.根据权利要求1所述的接线端子组件，其特征在于：所述固定座通过连接件连接有一个盖板，所述盖板的下表面设有卡接在隔板上的卡槽。3.根据权利要求2所述的接线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张渊策，
申请(专利权)人：安徽凯迪电气有限公司，
类型：新型
国别省市：