一种弧形气缸的活塞杆车削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种弧形气缸的活塞杆车削装置，包括：转轴，其竖直设置；夹爪，其一端转轴连接，另一端夹紧活塞杆的端部，转轴的竖直轴线穿过活塞杆形成圆心；固定座，其上转动设置有转盘；车刀，其固定在转盘上，其刀头指向转盘的圆心；活塞杆的另一端穿过转盘，并将刀头与活塞杆外壁相抵；活塞杆的中心线均穿过转盘的圆心；自转的转轴带动活塞杆进行水平面的弧线进给运动，活塞杆的端部穿过转盘，转盘带动车刀进行竖直面的转动，实现了对活塞杆外壁的车削。车削。车削。

【技术实现步骤摘要】
一种弧形气缸的活塞杆车削装置


[0001]本技术涉及车削装置，具体是一种弧形气缸的活塞杆车削装置。

技术介绍

[0002]常规的气缸行程为直线，当设备需要做弧线运动时，便需要通过连杆机构与常规的气缸连接；特别在气动卡盘领域，将弧形气缸应用于气动卡盘上能够有效的降低气动卡盘整体的体积，进而扩大气动卡盘的工况适用范围；但弧形气缸的活塞杆同样为弧形，如何能够对弧形气缸的活塞杆进行加工成型成为了本领域技术急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何能够对弧形气缸的活塞杆进行加工；
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术是一种弧形气缸的活塞杆车削装置，包括：转轴，其竖直设置；夹爪，其一端转轴连接，另一端夹紧活塞杆的端部，转轴的竖直轴线穿过活塞杆形成圆心；固定座，其上转动设置有转盘；车刀，其固定在转盘上，其刀头指向转盘的圆心；活塞杆的另一端穿过转盘，并将刀头与活塞杆外壁相抵；活塞杆的中心线均穿过转盘的圆心；
[0006]在本方案中，弧形的活塞杆一端固定在夹爪上，夹爪固定在转轴上，转轴通过电机带动进行自转，带动活塞杆进行转动；转轴的竖直轴线穿过活塞杆形成圆心，这样一来，弧形气缸中心线上任意一点到转轴竖直轴线的距离均不变；活塞杆的另一端穿过转盘，转盘上固定有车刀，车刀与活塞杆外壁相抵，转盘转动带动车刀进行圆周运动的同时，转轴带动活塞杆进给，实现对活塞杆外壁的车削；活塞杆的中心线均穿过转盘的圆心，活塞杆的中心线同样为弧形，这样设置能够有效的保证车削后的活塞杆外壁到其中心线的最短距离均一致。
[0007]此外，在本方案中，固定座是保持不变的，转轴是转动的；也可以设置成固定座是呈环形转动的，转轴保持不变。
[0008]为了说明夹爪如何与活塞杆端部固定连接，本技术采用夹爪的端部开设供活塞杆穿过的通孔；通槽，其连通通孔与夹爪侧壁；锁紧螺栓，其穿过夹爪、通槽，转动锁紧螺栓适于调整通槽上下表面的间隙，将活塞杆与通孔固定或者松开；
[0009]在本方案中，活塞杆的端部插入至夹爪端部开设的通孔内，通过转动锁紧螺栓，减小通槽上下表面的间隙，将夹爪与活塞杆端部，反之则实现活塞杆与夹爪的分离。
[0010]本技术的有益效果：本技术是一种弧形气缸的活塞杆车削装置，自转的转轴带动活塞杆进行水平面的弧线进给运动，活塞杆的端部穿过转盘，转盘带动车刀进行竖直面的转动，实现了对活塞杆外壁的车削。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的俯视图；
[0014]图3是夹爪的结构示意图；
[0015]图中：1
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转轴、2
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夹爪、3
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活塞杆、4
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固定座、5
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转盘、6
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车刀、7
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中心线、8
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通孔、9
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通槽、10
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锁紧螺栓。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]如图1
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2所示，本技术是一种弧形气缸的活塞杆车削装置，包括：转轴1，其竖直设置；夹爪2，其一端转轴连接，另一端夹紧活塞杆3的端部，转轴1的竖直轴线穿过活塞杆3形成圆心；固定座4，其上转动设置有转盘5；车刀6，其固定在转盘5上，其刀头指向转盘5的圆心；活塞杆3的另一端穿过转盘5，并将刀头与活塞杆3外壁相抵；活塞杆3的中心线7均穿过转盘5的圆心；
[0018]在本方案中，弧形的活塞杆一端固定在夹爪上，夹爪固定在转轴上，转轴通过电机带动进行自转，带动活塞杆进行转动；转轴的竖直轴线穿过活塞杆形成圆心，这样一来，弧形气缸中心线上任意一点到转轴竖直轴线的距离均不变；活塞杆的另一端穿过转盘，转盘上固定有车刀，车刀与活塞杆外壁相抵，转盘转动带动车刀进行圆周运动的同时，转轴带动活塞杆进给，实现对活塞杆外壁的车削；活塞杆的中心线均穿过转盘的圆心，活塞杆的中心线同样为弧形，这样设置能够有效的保证车削后的活塞杆外壁到其中心线的最短距离均一致。
[0019]此外，在本方案中，固定座是保持不变的，转轴是转动的；也可以设置成固定座是呈环形转动的，转轴保持不变。
[0020]图2中，虚线为活塞杆所处圆的半径与转轴轴线的连线。
[0021]如图3所示，为了说明夹爪如何与活塞杆端部固定连接，本技术采用夹爪2的端部开设供活塞杆3穿过的通孔8；通槽9，其连通通孔8与夹爪2侧壁；锁紧螺栓10，其穿过夹爪2、通槽9，转动锁紧螺栓10适于调整通槽9上下表面的间隙，将活塞杆3与通孔8固定或者松开；
[0022]在本方案中，活塞杆的端部插入至夹爪端部开设的通孔内，通过转动锁紧螺栓，减小通槽上下表面的间隙，将夹爪与活塞杆端部，反之则实现活塞杆与夹爪的分离。
[0023]本技术是一种弧形气缸的活塞杆车削装置，自转的转轴带动活塞杆进行水平面的弧线进给运动，活塞杆的端部穿过转盘，转盘带动车刀进行竖直面的转动，实现了对活塞杆外壁的车削。
[0024]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弧形气缸的活塞杆车削装置，其特征在于，包括：转轴，其竖直设置；夹爪，其一端所述转轴连接，另一端夹紧活塞杆的端部，所述转轴的竖直轴线穿过所述活塞杆形成圆心；固定座，其上转动设置有转盘；车刀，其固定在所述转盘上，其刀头指向所述转盘的圆心；所述活塞杆的另一端穿过所述转盘，并将所述刀头与所述活塞杆外壁相抵；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞雪清，俞仁清，俞彪，
申请(专利权)人：常州市力源恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：