一种单轨运输机的刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轨运输机的刹车机构，包括安装板和导轨，所述安装板顶部的中部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有刹车板，所述安装板两侧的底部套设有导杆，两组所述导杆相靠近一侧设置有活动架，两组所述活动架的内侧套设有滚动轮，所述导轨的两侧设置有与滚动轮相配合的滚道，所述安装板内侧顶部的两侧设置有限制组件；本实用新型专利技术通过电动推杆、刹车板、滑槽、滑块、导杆、弹簧、滚道、铰接杆、齿轮、滚动轮、卡齿和活动板之间的互相配合，使得装置在进行刹车时，可通过刹车板下移与导轨贴合进行第一次刹车，在刹车板下移时，可同步带动两组滚动轮与滚道的内侧紧密贴合。可同步带动两组滚动轮与滚道的内侧紧密贴合。可同步带动两组滚动轮与滚道的内侧紧密贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨运输机的刹车机构


[0001]本技术涉及单轨运输机
，具体为一种单轨运输机的刹车机构。

技术介绍

[0002]单轨运输机是一种用于园林果林的小型轨道运输机，运输机中，刹车机构使其重要的组成部分，可保证运输机行驶时的安全性；
[0003]现有装置存在的一些问题：1、装置通常只能对运输机进行一端刹车，使用时可能无法及时刹住车体，降低了装置的刹车效果；2、在运输机移动时，刹车机构难以对运输机起到限位导向的作用，在刹车时，车辆可能会发生晃动，导致运输材料洒落，降低运输机移动时的稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种单轨运输机的刹车机构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单轨运输机的刹车机构，包括安装板和导轨，所述安装板顶部的中部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有刹车板，所述安装板两侧的底部套设有导杆，两组所述导杆相靠近一侧设置有活动架，两组所述活动架的内侧套设有滚动轮，所述导轨的两侧设置有与滚动轮相配合的滚道，所述安装板内侧顶部的两侧设置有限制组件。
[0006]优选的，所述限制组件包括滑槽、滑块、弹簧、铰接杆、卡齿和活动板，所述滑槽位于安装板内侧顶部的两侧，所述导杆外侧的中部套设有活动板，两组所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，两组所述滑块的底部与活动板相连接，两组所述导杆外侧的一侧套设有弹簧，两组所述活动板相靠近一侧的顶部铰接有铰接杆，两组所述铰接杆靠近刹车板一侧与刹车板相铰接，两组所述滚动轮的顶部和底部设置有齿轮，两组所述活动板相靠近一侧的顶部和底部设置有卡齿，可限制滚动轮滚道，来进行二次刹车。
[0007]优选的，两组所述导杆外侧的中部设置有限位块，用于对导杆进行限位，防止滚动轮脱离滚道内侧。
[0008]优选的，所述滚道的截面形状为弧形，所述滚动轮与滚道呈滚动连接相配合，使得滚道与滚动轮之间滚动更加稳定。
[0009]优选的，所述安装板内侧两端的顶部套设有与导轨相配合的滚轮，可对安装板进行导向。
[0010]优选的，所述弹簧的两侧分别与活动架和活动板相连接，可推动滚动轮与滚道紧密贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该单轨运输机的刹车机构；
[0012]1.通过电动推杆、刹车板、滑槽、滑块、导杆、弹簧、滚道、铰接杆、齿轮、滚动轮、卡齿和活动板之间的互相配合，使得装置在进行刹车时，可通过刹车板下移与导轨贴合进行
第一次刹车，在刹车板下移时，可同步带动两组滚动轮与滚道的内侧紧密贴合，并同时带动卡齿与齿轮卡合，限制滚动轮进行旋转，通过滚动轮滑动时与滚道之间的摩擦力可对运输机进行第二次刹车，提升了装置的刹车效果；
[0013]2.通过滑槽、滑块、弹簧、滚道、铰接杆、滚动轮、卡齿和活动板之间的互相配合，使得装置在运输机移动时，可通过滚动轮与滚道的滚动配合，可对运输机进行导向，可提升运输机的稳定性，而在对运输机进行刹车时，两组滚动轮可用于对运输机刹车，并且刹车时也可防止运输车出现晃动，进一步提升了运输机的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视图；
[0015]图2为本技术的仰视剖视图；
[0016]图3为本技术的侧视剖视图。
[0017]图中：1、安装板；2、电动推杆；3、刹车板；4、滑槽；5、滑块；6、活动架；7、导杆；8、弹簧；9、滚道；10、导轨；11、铰接杆；12、齿轮；13、滚动轮；14、卡齿；15、活动板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的实施例：一种单轨运输机的刹车机构，包括安装板1和导轨10，安装板1内侧两端的顶部套设有与导轨10相配合的滚轮，可对安装板1进行导向，安装板1顶部的中部设置有电动推杆2，电动推杆2的输出端设置有刹车板3，安装板1两侧的底部套设有导杆7，两组导杆7外侧的中部设置有限位块，用于对导杆7进行限位，防止滚动轮13脱离滚道9内侧，两组导杆7相靠近一侧设置有活动架6，两组活动架6的内侧套设有滚动轮13，导轨10的两侧设置有与滚动轮13相配合的滚道9，滚道9的截面形状为弧形，滚动轮13与滚道9呈滚动连接相配合，使得滚道9与滚动轮13之间滚动更加稳定，安装板1内侧顶部的两侧设置有限制组件；
[0020]限制组件包括滑槽4、滑块5、弹簧8、铰接杆11、卡齿14和活动板15，滑槽4位于安装板1内侧顶部的两侧，导杆7外侧的中部套设有活动板15，两组滑槽4的内侧滑动连接有滑块5，两组滑块5的底部与活动板15相连接，两组导杆7外侧的一侧套设有弹簧8，弹簧8的两侧分别与活动架6和活动板15相连接，可推动滚动轮13与滚道9紧密贴合，两组活动板15相靠近一侧的顶部铰接有铰接杆11，两组铰接杆11靠近刹车板3一侧与刹车板3相铰接，两组滚动轮13的顶部和底部设置有齿轮12，两组活动板15相靠近一侧的顶部和底部设置有卡齿14，可限制滚动轮13滚道，来进行二次刹车。
[0021]工作原理：在运输机进行移动时，装置中滚动轮13可沿着滚道9的内侧滚动，来对运输机进行导向，可提升运输机移动时的稳定性，在对运输机刹车时，可启动电动推杆2运行，通过电动推杆2可推动刹车板3下移与导轨10的顶部贴合，通过刹车板3与导轨10顶部的摩擦来对运输车进行刹车，在刹车板3下移时，可通过铰接杆11的连接拉动两组活动板15在
滑块5和滑槽4的导向下靠近，在两组活动板15靠近时，可推动弹簧8压缩，通过弹簧8的弹性恢复力可推动滚动轮13与滚道9的内侧紧密贴合，同时活动板15可带动卡齿14向一侧移动，卡入齿轮12的外侧，来限制滚动轮13转动，使得两组滚动轮13可沿着滚道9的内侧滑动，通过其滑动时产生的摩擦力可对运输机进行第二次刹车，提升了装置的刹车效果。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨运输机的刹车机构，包括安装板(1)和导轨(10)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的中部设置有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的输出端设置有刹车板(3)，所述安装板(1)两侧的底部套设有导杆(7)，两组所述导杆(7)相靠近一侧设置有活动架(6)，两组所述活动架(6)的内侧套设有滚动轮(13)，所述导轨(10)的两侧设置有与滚动轮(13)相配合的滚道(9)，所述安装板(1)内侧顶部的两侧设置有限制组件。2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的刹车机构，其特征在于：所述限制组件包括滑槽(4)、滑块(5)、弹簧(8)、铰接杆(11)、卡齿(14)和活动板(15)，所述滑槽(4)位于安装板(1)内侧顶部的两侧，所述导杆(7)外侧的中部套设有活动板(15)，两组所述滑槽(4)的内侧滑动连接有滑块(5)，两组所述滑块(5)的底部与活动板(15)相连接，两组所述导杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘希宇，翁丽云，
申请(专利权)人：福建省云宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：