一种电池密封圈热流道模具结构制造技术

一种电池密封圈热流道模具结构，包括脱模件、中柱组件、型腔基座和型芯基座，所述型腔基座朝向型芯基座的一侧设有型腔组镶件，所述型腔组镶件设有成型腔和连通至成型腔的进料孔；所述型芯基座设有用于进入所述成型腔的成型部，所述脱模件滑动连接于所述型芯基座并用于推动成品脱离所述成型部，所述成型部设有连通至成型腔的通孔，所述中柱组件包括中心柱和动力件，所述中心柱的一端连接至所述动力件且另一端穿过通孔并插至所述成型腔，所述动力件用于驱动所述中心柱抵接至所述进料孔以控制所述进料孔的开闭。上述方案不仅通过分体式设计提升了成型腔的加工精度，而且通过中柱组件的设置实现了结构紧凑，具备较好的实用性。具备较好的实用性。具备较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池密封圈热流道模具结构


[0001]本专利技术涉及电池密封圈加工模具的
，具体涉及一种电池密封圈热流道模具结构。

技术介绍

[0002]电池密封圈是指组装于电池的内部的用于防泄漏或防爆的零件，其中部一般设有供芯棒穿过的贯穿孔。针对如LR8D425型号的小型干电池，其密封圈的尺寸往往很小。在此类密封圈的加工过程中，出于加工精度的考虑，目前多采用冷流道模具进行加工生产，而且加工生产过程中进行会出现各种质量问题，例如密封圈的防爆沟发白、流痕，或密封圈外壁接触不良等，容易形成安全隐患。此外，冷流道模具在加工生产过程中会有料架的产生，且不能使用回料，导致生产成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是解决现有技术中的小尺寸密封圈的加工生产质量无法保证，且生产成本较高的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种电池密封圈热流道模具结构，包括脱模件、中柱组件、型腔基座和型芯基座，所述型腔基座朝向型芯基座的一侧设有型腔组镶件，所述型腔组镶件设有成型腔和连通至成型腔的进料孔；所述型芯基座设有用于进入所述成型腔的成型部，所述脱模件滑动连接于所述型芯基座并用于推动成品脱离所述成型部，所述成型部设有连通至成型腔的通孔，所述中柱组件包括中心柱和动力件，所述中心柱的一端连接至所述动力件且另一端穿过通孔并插至所述成型腔，所述动力件用于驱动所述中心柱抵接至所述进料孔以控制所述进料孔的开闭。
[0005]上述方案能够预先加工好高精度的型腔组镶件，再将型腔组镶件安装至型腔基座上，相较现有技术中的直接在型腔基座上加工成型腔的方式来说有效提升了成型腔的精度，且当需要生产其他型号的产品时只需要替换型腔组镶件即可，有效提升了通用性；同时由于中柱组件的设置，使得中心柱不仅能够控制进料口的开闭，而且能够进入成型腔并对成型腔内的原料进行塑形，即在成品的密封圈上形成供芯棒穿过的贯穿孔，设计巧妙且结构紧凑，具备较好的实用性
[0006]作为优选的，所述型腔基座位于所述型芯基座的上方，所述进料孔位于所述通孔的上方，从而使得中心柱在动力件的驱动下沿着通孔移动时能够更好稳定地实现对进料孔的开闭。
[0007]作为优选的，所述型腔组镶件包括均为环形的进料镶件、成型镶件和型腔板，所述进料孔即为所述进料镶件的内环，所述型腔基座的下侧面设有安装槽，所述进料镶件和成型镶件沿从上向下装配于所述安装槽内，所述型腔板可拆卸连接至所述型腔基座的下侧面，所述型腔板的内环侧抵接至所述成型镶件的下侧面，从而一方面进料镶件、成型镶件和型腔板均可以被独立加工，精度更好；另一方面通过拆装型腔板即可更换进料镶件和成型
镶件，操作简单方便。
[0008]作为优选的，所述型腔基座的内部设有储料腔，所述储料腔连通至所述进料孔，保证储料腔内的原料能够稳定地从进料孔流入成型腔。
[0009]作为优选的，所述脱模件为环形且套接于所述型芯基座的上部的外侧，所述脱模件的内环侧位于所述成型腔的下方，从而实现对成品的稳定脱模。
[0010]作为优选的，所述型芯基座的上部沿从下向上逐渐变小而形成锥形的支撑部，所述脱模件的内环为与所述支撑部相匹配的锥形面，从而当锥形面贴合至支撑部时脱模件即可相对型芯基座定位，使用更为方便。
[0011]作为优选的，所述型芯基座包括型芯外管和可拆卸插接于型芯外管的内侧的型芯内件，所述通孔设置于所述型芯内件的中部，从而通过替换型芯内件可以适配不同尺寸的中心柱，操作简单方便。
[0012]作为优选的，所述通孔的孔壁设有定位凹槽，所述中心柱的侧壁设有凸起的定位凸台，所述定位凸台卡接至所述定位凹槽的上部时所述中心柱抵接并封堵所述进料孔，从而保证中心柱对进料孔的封堵更为稳定。
[0013]作为优选的，所述动力件包括活塞和用于驱动所述活塞升降的气缸座，所述活塞的上侧面设有供所述中心柱插接的插槽，从而在活塞的带动下保证中心柱的稳定移动、运行，且替换维修方便。
附图说明
[0014]图1为一种电池密封圈热流道模具结构的横截面示意图；
[0015]图2为一种电池密封圈热流道模具结构的型腔基座脱离型芯基座时的状态图；
[0016]图3为一种电池密封圈热流道模具结构的脱模件脱离型芯基座时的状态图；
[0017]图4为图1中A区域的局部放大示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、型腔基座；101、安装槽；102、储料腔；2、型芯基座；201、成型部；210、型芯外管；211、支撑部；220、型芯内件；221、通孔；222、定位凹槽；3、型腔组镶件；310、进料镶件；311、进料孔；320、成型镶件；330、型腔板；340、成型腔；4、中柱组件；410、中心柱；411、定位凸台；420、动力件；421、气缸座；422、活塞；423、插槽；5、脱模件。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。另外需要说明的是，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0021]请参阅图1
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图4，本专利技术的实施例提供的一种电池密封圈热流道模具结构，包括脱
模件5、中柱组件4、型腔基座1和型芯基座2，型腔基座1朝向型芯基座2的一侧设有型腔组镶件3，型腔组镶件3设有成型腔340和连通至成型腔340的进料孔311；型芯基座2设有用于进入成型腔340的成型部201，脱模件5滑动连接于型芯基座2并用于推动成品脱离成型部201，成型部201设有连通至成型腔340的通孔221，中柱组件4包括中心柱410和动力件420，中心柱410的一端连接至动力件420且另一端穿过通孔221并插至成型腔340，动力件420用于驱动中心柱410抵接至进料孔311以控制进料孔311的开闭。
[0022]使用时，型芯基座2保持固定，并将型腔基座1移向型芯基座2直至二者相抵接，此时成型腔340即被成型部201封闭，待原料从进料口进入成型腔340后，动力件420驱动中心柱410抵接至进料口实现对进料口的封堵，待成型腔340内的原料形成成品后，型腔基座1脱离型芯基座2，随后脱模件5带动成品脱离成型部201完成脱模。上述方案能够预先加工好高精度的型腔组镶件3，再将型腔组镶件3安装至型腔基座1上，相较现有技术中的直接在型腔基座1上加工成型腔340的方式来说有效提升了成型腔340的精度，且当需要生产其他型号的产品时只需要替换型腔组镶件3即可，有效提升了通用性；同时由于中柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池密封圈热流道模具结构，其特征在于，包括脱模件(5)、中柱组件(4)、型腔基座(1)和型芯基座(2)，所述型腔基座(1)朝向型芯基座(2)的一侧设有型腔组镶件(3)，所述型腔组镶件(3)设有成型腔(340)和连通至成型腔(340)的进料孔(311)；所述型芯基座(2)设有用于进入所述成型腔(340)的成型部(201)，所述脱模件(5)滑动连接于所述型芯基座(2)并用于推动成品脱离所述成型部(201)，所述成型部(201)设有连通至成型腔(340)的通孔(221)，所述中柱组件(4)包括中心柱(410)和动力件(420)，所述中心柱(410)的一端连接至所述动力件(420)且另一端穿过通孔(221)并插至所述成型腔(340)，所述动力件(420)用于驱动所述中心柱(410)抵接至所述进料孔(311)以控制所述进料孔(311)的开闭。2.根据权利要求1所述的一种电池密封圈热流道模具结构，其特征在于：所述型腔基座(1)位于所述型芯基座(2)的上方，所述进料孔(311)位于所述通孔(221)的上方。3.根据权利要求2所述的一种电池密封圈热流道模具结构，其特征在于：所述型腔组镶件(3)包括均为环形的进料镶件(310)、成型镶件(320)和型腔板(330)，所述进料孔(311)即为所述进料镶件(310)的内环，所述型腔基座(1)的下侧面设有安装槽(101)，所述进料镶件(310)和成型镶件(320)沿从上向下装配于所述安装槽(101)内，所述型腔板(330)可拆卸连接至所述型腔基座(1)的下侧面，所述型腔板(330...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯挺，
申请(专利权)人：宁波云能新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：