一种无人机航模用螺旋桨打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及螺旋桨打孔技术领域，具体为一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，包括主体，所述主体的顶端开设有固定夹持通孔，所述主体的前表面开设有固定踩踏通孔，所述主体的内部固定连接有连接夹持机构，本实用新型专利技术通过设有的连接夹持机构，便于将无人机螺旋桨放置在主体的顶部，通过连接夹持机构的作用带动活动夹持块在固定夹持通孔的内侧进行移动，对无人机螺旋桨的底部表面外侧进行夹持，从而能够对无人机螺旋桨的位置进行固定，同时通过活动夹持块的移动能够对不同尺寸的螺旋桨进行固定夹持，防止无人机螺旋桨在进行孔加工时发生晃动，容易造成偏差，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机航模用螺旋桨打孔装置


[0001]本技术涉及螺旋桨打孔
，具体为一种无人机航模用螺旋桨打孔装置。

技术介绍

[0002]航空模型是各种航空器模型的总称，它包括模型飞机和其他模型飞行器，航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用，其中无人机在随着社会的发展，越来越多的人喜欢操作无人机，无人机螺旋桨在进行加工过程中，需要进行打孔处理，方便进行装配。
[0003]现有的无人机螺旋桨在进行打孔加工过程中，由于无人机螺旋桨的形状不规则，同时螺旋桨桨叶的强度不高，在对螺旋桨进行固定时不方便，容易对桨叶造成损伤，固定不方便容易在钻孔过程中发生孔偏移，降低了孔的精度，操作不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的无人机螺旋桨在进行打孔加工过程中，由于无人机螺旋桨的形状不规则，同时螺旋桨桨叶的强度不高，在对螺旋桨进行固定时不方便，容易对桨叶造成损伤，固定不方便容易在钻孔过程中发生孔偏移，降低了孔的精度，操作不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，包括主体；
[0006]所述主体的顶端开设有固定夹持通孔，所述主体的前表面开设有固定踩踏通孔，所述主体的内部固定连接有连接夹持机构。
[0007]优选的，所述主体的一侧开设有固定限位通孔，所述固定限位通孔的内侧活动连接有第一连接插杆，所述第一连接插杆的端部固定连接有连接密封板，所述连接密封板的表面固定连接有连接把手，所述连接密封板的边缘固定连接有第二连接插杆，所述主体的前表面端部固定连接有连接定位机构。
[0008]优选的，所述连接夹持机构的内侧通过定位轴活动连接有活动夹持块，所述主体的内部顶端固定连接有固定导轨，所述固定导轨的内侧活动连接有移动连接块，所述移动连接块的内侧固定连接有连接底座，所述连接底座的内侧活动连接有活动挤压轮，所述连接底座的底端固定连接有连接安装块，所述连接安装块的内侧通过定位轴活动连接有活动拉杆，所述活动拉杆的另一端内部活动连接有连接定位杆，所述连接定位杆的端部活动连接有活动踩踏板，所述活动踩踏板的端部通过定位轴活动连接有固定安装板，所述固定安装板的表面外侧与主体的内侧表面相互固定连接。
[0009]优选的，所述连接定位机构的内部活动连接有活动插杆，所述活动插杆的表面外侧固定套接有受力套环，所述受力套环的一侧固定连接有受压弹簧，所述活动插杆的端部
固定连接有连接拉块。
[0010]优选的，所述移动连接块的表面固定连接有连接安装板，所述连接安装板的顶端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与主体的内部顶端相互固定，所述固定导轨的表面开设有与连接安装板相适配的滑槽。
[0011]优选的，所述活动夹持块的表面外侧与固定夹持通孔的内侧相互贴合，所述活动踩踏板的表面外侧与固定踩踏通孔的内侧相互贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设有的连接夹持机构，便于将无人机螺旋桨放置在主体的顶部，通过连接夹持机构的作用带动活动夹持块在固定夹持通孔的内侧进行移动，对无人机螺旋桨的底部表面外侧进行夹持，从而能够对无人机螺旋桨的位置进行固定，同时通过活动夹持块的移动能够对不同尺寸的螺旋桨进行固定夹持，防止无人机螺旋桨在进行孔加工时发生晃动，容易造成偏差，使用方便；
[0014]2、通过设有的固定限位通孔、第一连接插杆、连接密封板、第二连接插杆和连接定位机构，便于通过第二连接插杆和连接定位机构之间的相互配合能够快速的对连接密封板的位置进行限制，同时能够快速的对连接密封板进行拆卸，从而能够快速的对主体的内部部件进行维护检修，使用方便。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术连接夹持机构结构示意图；
[0017]图3为本技术连接安装板结构示意图；
[0018]图4为本技术分解结构示意图；
[0019]图5为本技术连接定位机构结构示意图。
[0020]图中：1、主体；2、固定夹持通孔；3、固定踩踏通孔；4、连接夹持机构；5、固定限位通孔；6、第一连接插杆；7、连接密封板；8、连接把手；9、第二连接插杆；10、连接定位机构；11、活动夹持块；12、固定导轨；13、移动连接块；14、连接底座；15、活动挤压轮；16、连接安装块；17、活动拉杆；18、连接定位杆；19、活动踩踏板；20、固定安装板；21、活动插杆；22、受力套环；23、受压弹簧；24、连接拉块；25、连接安装板；26、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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5，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，包括主体1；
[0024]主体1的顶端开设有固定夹持通孔2，主体1的前表面开设有固定踩踏通孔3，主体1的内部固定连接有连接夹持机构4；
[0025]如图1所示，主体1的一侧开设有固定限位通孔5，固定限位通孔5的内侧活动连接有第一连接插杆6，第一连接插杆6的端部固定连接有连接密封板7，连接密封板7的表面固定连接有连接把手8，连接密封板7的边缘固定连接有第二连接插杆9，主体1的前表面端部固定连接有连接定位机构10，便于通过连接定位机构10对第二连接插杆9的作用能够快速的对连接密封板7进行拆装，通过连接把手8能够对连接密封板7进行移动，从而能够对主体1的内部部件进行维护检修，使用方便；
[0026]如图1、2、3所示，连接夹持机构4的内侧通过定位轴活动连接有活动夹持块11，主体1的内部顶端固定连接有固定导轨12，固定导轨12的内侧活动连接有移动连接块13，移动连接块13的内侧固定连接有连接底座14，连接底座14的内侧活动连接有活动挤压轮15，连接底座14的底端固定连接有连接安装块16，连接安装块16的内侧通过定位轴活动连接有活动拉杆17，活动拉杆17的另一端内部活动连接有连接定位杆18，连接定位杆18的端部活动连接有活动踩踏板19，活动踩踏板19的端部通过定位轴活动连接有固定安装板20，固定安装板20的表面外侧与主体1的内侧表面相互固定连接，踩动活动踩踏板19带动连接定位杆18和活动拉杆17的底端向下进行移动，对连接安装块16、连接底座14、移动连接块13和活动挤压轮15向下进行移动，通过活动挤压轮15对活动夹持块11的底端进行挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，包括主体(1)；其特征在于：所述主体(1)的顶端开设有固定夹持通孔(2)，所述主体(1)的前表面开设有固定踩踏通孔(3)，所述主体(1)的内部固定连接有连接夹持机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，其特征在于：所述主体(1)的一侧开设有固定限位通孔(5)，所述固定限位通孔(5)的内侧活动连接有第一连接插杆(6)，所述第一连接插杆(6)的端部固定连接有连接密封板(7)，所述连接密封板(7)的表面固定连接有连接把手(8)，所述连接密封板(7)的边缘固定连接有第二连接插杆(9)，所述主体(1)的前表面端部固定连接有连接定位机构(10)。3.根据权利要求1所述的一种无人机航模用螺旋桨打孔装置，其特征在于：所述连接夹持机构(4)的内侧通过定位轴活动连接有活动夹持块(11)，所述主体(1)的内部顶端固定连接有固定导轨(12)，所述固定导轨(12)的内侧活动连接有移动连接块(13)，所述移动连接块(13)的内侧固定连接有连接底座(14)，所述连接底座(14)的内侧活动连接有活动挤压轮(15)，所述连接底座(14)的底端固定连接有连接安装块(16)，所述连接安装块(16)的内侧通过定位轴活动连接有活动拉杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：许旋旋，
申请(专利权)人：宿迁旋飞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：