一种带有升降平台的水陆两舾船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有升降平台的水陆两舾船，其技术要点是：包括船体、动力单元、驱动系统、液压升降台；其中，所述动力单元位于所述船体舯部；所述动力单元与驱动系统电性连接；所述驱动系统包括水下推进装置和陆地行进装置；所述船体靠近尾端舯部设置有液压升降台。本实用新型专利技术涉及的水陆两舾船结构简单，操作方便，能够适用于滩涂、浅水域渔光电伏电站设备运输、维护及太阳能板的检修、清洗作业。清洗作业。清洗作业。

【技术实现步骤摘要】
一种带有升降平台的水陆两舾船


[0001]本技术涉及船舶
，具体涉及一种带有升降平台的水陆两舾船。

技术介绍

[0002]水陆两舾船又名水陆两舾艇，亦车亦船，水陆两用，将车和船的双重性能合二为一，既能像巴士一样在陆地上穿梭行驶、又能像船舶一样在水域上泛水航行，因为水陆两舾船具备卓越的水陆畅行的性能，可以在行进中跋山涉水，渡越江河湖海，不受限制，因此在交通运输、救灾救难、探测勘察和施工作业等众多领域应用广泛。
[0003]在实际使用中，浅水域渔光电伏电站设备运输、维护及太阳能板的检修、清洗作业都受到船体高度的限制，不方便施工作业；在现有的两舾船的都不具备带有升降平台的水陆两舾船。因此，需要不受高度限制两舾船在浅水域施工作业成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有升降平台的水陆两舾船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有升降平台的水陆两舾船，包括船体、动力单元、驱动系统、液压升降台；其中，
[0006]所述动力单元位于所述船体舯部；
[0007]所述动力单元与驱动系统电性连接；
[0008]所述驱动系统包括水下推进装置和陆地行进装置；
[0009]所述船体靠近尾端舯部设置有液压升降台。
[0010]优选的，所述水下推进装置设置于船体的尾部，其中，
[0011]所述水下推进装置包括挂桨和定位撑，所述挂桨固定在定位撑上，定位撑的另一端固定在船体的尾端。
[0012]优选的，所述陆地行进装置设置于船体的底端两侧，其中，
[0013]所述陆地行进装置包括棘轮和行进式橡胶履带，所述棘轮由动力单元驱动，且所述棘轮的外周套有行进式橡胶履带。
[0014]优选的，所述液压升降台的顶端设置有作业区，所述作业区的下端连接有剪叉式的连接杆，所述连接杆交叉组合连接，在对向所述连接杆之间通过固定杆进行固定。
[0015]优选的，所述固定杆分为为上固定杆和下固定杆，在所述上固定杆和所述下固定杆上连接有液压臂，所述液压臂由液压泵驱动，所述液压臂的另一端固定在船体上。
[0016]优选的，在升降台前端还设置有防护栏杆。
[0017]优选的，所述液压升降台内部设置有多个系统，其中多个系统包括电控液压升降系统、应急手动操作系统、限位自锁装置和手动控制备用系统。
[0018]优选的，所述两舾船船头加装有割草装置，其中，
[0019]所述割草装置包括切割刀和连接杆，所述切割刀横向和纵向呈现倒T型设置在连
接杆上。
[0020]优选的，所述切割刀由液压驱动系统驱动，其由切割刀片组成，所述切割刀片刃部开有锯齿状锋口。
[0021]优选的，所述船体选用全焊接钢制船体，船体外侧安装橡胶护舷；所述船体船身表面进行涂装和防锈处理。
[0022]优选的，所述动力单元选用船舶用柴油发动机。
[0023]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0024]本技术通过在船体设置液压升降台使其能够适用于滩涂、浅水域渔光电伏电站运输、维护及太阳能板检修、清洗作业；同时，该设备体积小巧，结构简单，在船体底端安装陆地行走装置和在船尾设置有水下推进装置，使其能够实现潜水航行，供船舶在滩涂、浅水区及陆地行走。是集日常巡视、运输维护、高空作业清洗为一体的安全载体。
[0025]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术的水下推进装置结构示意图；
[0028]图3为本技术的液压升降台的结构示意图。
[0029]图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1、船体；2、动力单元；3、液压升降台；31、作业区；32、连接杆；331、上固定杆；332、下固定杆；333、液压臂；
[0031]4、水下推进装置；401、挂桨；402、定位撑；
[0032]5、陆地行进装置；501、棘轮；502、行进式橡胶履带。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]本技术提供了一种带有升降平台的水陆两舾船，本设备适用于滩涂、浅水域渔光电伏电站设备运输、维护及太阳能板的检修，清洗作业；其中，如图1所示，该设备包括船体1、动力单元2、驱动系统、液压升降台3；
[0035]所述动力单元2位于所述船体1舯部；
[0036]所述动力单元2与驱动系统电性连接；
[0037]所述驱动系统包括水下推进装置4和陆地行进装置5；
[0038]所述船体1靠近尾端舯部设置有液压升降台。
[0039]本技术涉及的水陆两舾船，体积小巧，结构紧凑，在船体1底端安装陆地行走装置，供船舶在滩涂、浅水区及陆地行走。同时在船尾设置水下推进装置4，使其能够实现潜
水航行。船体1设置有液压升降台，方便太阳能板的检修、清洗作业。
[0040]具体地，所述水下推进装置4设置于船体1的尾部，其中，所述水下推进装置4包括挂桨401和定位撑402，所述挂桨401固定在定位撑402上，定位撑402的另一端固定在船体1的尾端。
[0041]需要说明的是，为了调节挂桨401伸入水中的高度，在定位撑402与船身的固定处设置有液压泵，具体如图2所示，所述液压泵设置在定位撑402的顶端位置，其另一端连接在船尾的定位块上。同时，在船体1尾端与定位撑402连接处设置有内凹区，所述内凹区内部安装有连接轴，所述定位块设置为L型，其一端套接在连接轴上，另一端固定连接在船尾的甲板上。为了实现三角固定的效果，在所述定位块的底端还连接有铰链轴，铰链轴的另一端与两舾船船尾活动连接。
[0042]所述定位撑402远离液压泵的一端与挂桨401连接，为了更好的保护桨叶，所述挂桨401的外侧还安装有防护罩。
[0043]具体地，所述陆地行进装置5设置于船体1的底端两端，其中，所述陆地行进装置5包括棘轮501和行进式橡胶履带，所述棘轮501由动力单元2驱动，且所述棘轮501的外周套有行进式橡胶履带。
[0044]具体如图1所示，所述橡胶履带与地面接触的表面安装有直条型的凸齿。两舾船在沼泽地、滩涂陆地行走时，可以依靠凸齿嵌入到泥中增大附着力用于增强两舾船的陆地和爬坡能力。两舾船在水中航行时，橡胶履带的凸齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有升降平台的水陆两舾船，其特征在于，包括船体（1）、动力单元（2）、驱动系统、液压升降台（3）；其中，所述动力单元（2）位于所述船体（1）舯部；所述动力单元（2）与所述驱动系统电性连接；所述驱动系统包括水下推进装置（4）和陆地行进装置（5）；所述船体（1）靠近尾端舯部设置有液压升降台（3）。2.根据权利要求 1所述的一种带有升降平台的水陆两舾船，其特征在于，所述水下推进装置设置于所述船体（1）的尾部，其中，所述水下推进装置（4）包括挂桨（401）和定位撑（402），所述挂桨（401）固定在所述定位撑（402）上，所述定位撑（402）的另一端固定在所述船体（1）的尾端。3.根据权利要求 1所述的一种带有升降平台的水陆两舾船，其特征在于，所述陆地行进装置（5）设置于所述船体（1）的底端两侧，其中，所述陆地行进装置（5）包括棘轮（501）和行进式橡胶履带（502），所述棘轮（501）由动力单元（2）驱动，且所述棘轮（501）的外周套有行进式橡胶履带（502）。4.根据权利要求 1所述的一种带有升降平台的水陆两舾船，其特征在于，所述液压升降台（3）的顶端设置有作业区（31），所述作业区（31）的下端连接有剪叉式的连接杆（32），所述连接杆（32）交叉组合连接，在对向所述连接杆（32）之间通过固定杆进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓，何伟，陈沐，李军，田毅，
申请(专利权)人：宜昌众禾伟业环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：