一种可移动的汽车衡制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车衡技术领域，更具体而言，涉及一种可移动的汽车衡。包括秤体、引桥、和移动组件，秤体上表面设置有称重传感器，引桥共设置有四组，引桥在秤体的两侧对称设置，移动组件设置有两组，两移动组件设置在内部，两移动组件对称设置，秤体外侧壁上设置有控制计算机，称重传感器和移动组件均与控制计算机电性连接。本装置操作方便，移动灵活，能够在不借助其他机械的情况下，实现汽车衡的移动和定位，提高了施工效率。本实用新型专利技术主要应用于可移动汽车方面。移动汽车方面。移动汽车方面。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的汽车衡


[0001]本技术涉及汽车衡
，更具体而言，涉及一种可移动的汽车衡。

技术介绍

[0002]传统汽车衡的占地面积普遍较大，只能在固定的区域内使用，需要安装在预制的基础内，其安装使用后若要换个场地使用必须用吊车来起吊移位安装，对于一些车间或仓库内的汽车衡移位极其不便，不仅受场地限制难以用吊车，同时其安装成本也高，这种汽车衡移动效率低，对使用者造成了很大的不便。

技术实现思路

[0003]为克服上述现有技术中存在的不足，本技术提供了一种可移动的汽车衡，该装置的移动设备设置在汽车衡秤体的内部，在需要移动汽车衡时，移动设备可伸出，操作灵活，设计合理，能够使汽车衡根据操作需要进行移动。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种可移动的汽车衡，包括秤体、引桥、和移动组件，所述秤体上表面设置有称重传感器，所述引桥共设置有四组，所述引桥在秤体的两侧对称设置，所述移动组件设置有两组，两所述移动组件设置在内部，两移动组件对称设置，所述秤体外侧壁上设置有控制计算机，所述称重传感器和移动组件均与控制计算机电性连接。
[0006]所述引桥与秤体通过合页连接，所述秤体上设置有用于固定引桥的卡扣。
[0007]所述秤体底部设置有开槽，所述移动组件设置在开槽内，所述移动组件包括双轴电机、固定杆和丝杠，所述双轴电机设置在开槽内，双轴电机的两侧输出轴均同轴连接有传动杆，所述传动杆远离双轴电机的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述固定杆设置有两组，固定杆对称设置在开槽内，且固定杆两端与开槽内壁固定连接，所述丝杠同轴设置在固定杆外部，丝杠可绕固定杆轴心转动，所述丝杠顶部固定设置有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，丝杠上螺纹连接有方形滑块，所述方形滑块的底部固定连接有定向轮，所述方形滑块的上表面与开槽内壁贴合。
[0008]伸缩式丝杠的底部设置有限位板，所述限位板与丝杠同轴设置。
[0009]所述秤体底部开设有凹槽，所述凹槽开设于两移动组件的中间位置，凹槽内设置有转向组件。
[0010]所述转向组件包括液压缸和万向轮，所述液压缸的顶部固定设置在凹槽内，所述万向轮与液压缸底部的活动端固定连接。
[0011]所述万向轮完全伸出时轮底部与秤体底面的距离大于定向轮完全伸出时轮底部与秤体底面的距离。
[0012]两组所述移动组件的双轴电机均与控制计算机电性连接。
[0013]所述液压缸与控制计算机电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：
[0015]通过合页连接在秤体上的引桥，能够在移动汽车衡时将引桥收回，减少汽车衡的占用空间，方便对其进行移动；通过移动组件，能够使定向轮在双轴电机的带动下，实现其在秤体底部的伸出或收回，方便秤体进行移动或定位操作；转向组件能够通过液压缸的伸缩，实现万向轮的伸缩，万向轮在完全伸出时，其长度大于定向轮的伸出距离，使秤体倾斜，则只有万向轮和两组定向轮着地，方便汽车衡进行转向移动；控制计算机能够对称重传感器测量的数据进行收集、显示，同时对双轴电机和液压缸进行控制。本装置操作方便，移动灵活，能够在不借助其他机械的情况下，实现汽车衡的移动和定位，提高了施工效率。
附图说明
[0016]图1为本技术正视图；
[0017]图2为本技术俯视透视图示意图；
[0018]图3为本技术引桥展开时俯视图；
[0019]图4为本技术引桥收回时俯视图；
[0020]图5为本技术定向轮收回时正视透视图；
[0021]图6为本技术定向轮伸出时正视透视图；
[0022]图7为本技术移动示意图；
[0023]图中：1为秤体、2为引桥、3为合页、4为称重感应器、5为卡扣、6为移动组件、7为双轴电机、8为传动杆、9为第一锥形齿轮、10为固定杆、11为丝杠、12为第二锥形齿轮、13为方形滑块、14为定向轮、15为限位板、16为转向组件、17为液压缸、18为万向轮、19为控制计算机。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于此描述的方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]如图1至图7所示，一种可移动的汽车衡，包括秤体1、引桥2、和移动组件6，秤体1上表面设置有称重传感器4，称重传感器4在秤体1的上表面等距设置有三组，引桥2共设置有四组，引桥2在秤体1的两侧对称设置，移动组件6设置有两组，两移动组件6设置在内部，两移动组件6对称设置，秤体1外侧壁上设置有控制计算机19，称重传感器4和移动组件6均与控制计算机19电性连接。称重传感器4能够将收集到的信号传递至控制计算机19，在控制计算机19上显示称重信息，通过控制计算机19能控制移动组件，对汽车衡进行移动。
[0027]优选的，引桥2与秤体1通过合页3连接，秤体1上设置有用于固定引桥2的卡扣5。卡扣5根据引桥2展开和收回时的位置进行对应设置，在引桥2展开或收回时，通过卡扣5使引桥2与秤体1固定连接。
[0028]优选的，秤体1底部设置有开槽，移动组件6设置在开槽内，移动组件6包括双轴电机7、固定杆10和丝杠11，双轴电机7设置在开槽内，双轴电机7的两侧输出轴均同轴连接有
传动杆8，传动杆8远离双轴电机7的一端固定连接有第一锥形齿轮9，固定杆10设置有两组，固定杆10对称设置在开槽内，且固定杆10两端与开槽内壁固定连接，丝杠11同轴设置在固定杆10外部，丝杠11的水平位置不发生改变，丝杠11可绕固定杆10轴心转动，丝杠11顶部固定设置有第二锥形齿轮12，第二锥形齿轮12与第一锥形齿轮9啮合，丝杠11上螺纹连接有方形滑块13，方形滑块13的底部固定连接有定向轮14，方形滑块13的上表面与开槽内壁贴合。当传动杆8转动时，第一锥形齿轮9带动第二锥形齿轮12和丝杠11转动，套设在丝杠11上的方形滑块13随着丝杠11的转动而沿着丝杠11进行移动，从而控制定向轮14的伸出或收回，方形滑块13与开槽的内壁紧密贴合，对方形滑块13起到限位的作用，使方形滑块13能够沿丝杠11进行平移运动。
[0029]优选的，伸缩式丝杠11的底部设置有限位板15，限位板15与丝杠11同轴设置。限位板15采用圆形钢板，限位板15与丝杠11底部焊接固定。
[0030]优选的，秤体1底部开设有凹槽，凹槽开设于两移动组件的中间位置，凹槽内设置有转向组件16。转向组件16设置在一侧定向轮14的外侧。
[0031]优选的，转向组件16包括液压缸17和万向轮18，液压缸17的顶部固定设置在凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的汽车衡，其特征在于：包括秤体(1)、引桥(2)、和移动组件(6)，所述秤体(1)上表面设置有称重传感器(4)，所述引桥(2)共设置有四组，所述引桥(2)在秤体(1)的两侧对称设置，所述移动组件(6)设置有两组，两所述移动组件(6)设置在内部，两移动组件(6)对称设置，所述秤体(1)外侧壁上设置有控制计算机(19)，所述称重传感器(4)和移动组件(6)均与控制计算机(19)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车衡，其特征在于：所述引桥(2)与秤体(1)通过合页(3)连接，所述秤体(1)上设置有用于固定引桥(2)的卡扣(5)。3.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车衡，其特征在于：所述秤体(1)底部设置有开槽，所述移动组件(6)设置在开槽内，所述移动组件(6)包括双轴电机(7)、固定杆(10)和丝杠(11)，所述双轴电机(7)设置在开槽内，双轴电机(7)的两侧输出轴均同轴连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)远离双轴电机(7)的一端固定连接有第一锥形齿轮(9)，所述固定杆(10)设置有两组，固定杆(10)对称设置在开槽内，且固定杆(10)两端与开槽内壁固定连接，所述丝杠(11)同轴设置在固定杆(10)外部，丝杠(11)可绕固定杆(10)轴心转动，所述丝杠(11)顶部固定设置有第二锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振刚，
申请(专利权)人：山西中润路科科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：