一种浅水光伏检修船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种浅水光伏检修船，包括第一船体和第二船体，其平行且间隔设置，所述第一船体和第二船体之间通过连接体连接；驱动轮，其设置在连接架一端，并与动力装置传动连接，所述连接架另一端设置有从动轮，所述驱动轮和从动轮上环绕设置有驱动带；导管，其设置在连接体内部，并在连接体下端和后端分别形成进水口和出水口。本实用新型专利技术通过并排设置第一船体、第二船体和连接体，构成多船体结构，增加了整个船体的横向距离，提高了整个船体的稳定性，同时，两侧的船体下部设置了由驱动轮、传动轮和驱动带构成的动力装置，通过两侧驱动带的运行来驱动整个船体在浅水和滩涂中行进，极大的提高了整个船体的通过性。大的提高了整个船体的通过性。大的提高了整个船体的通过性。

【技术实现步骤摘要】
一种浅水光伏检修船


[0001]本技术涉及光伏检修船设备
，具体为一种浅水光伏检修船。

技术介绍

[0002]渔光互补光伏电站项目兼具渔业养殖和光伏发电的双重功能，具有良好的应用前景。现有技术中渔光互补光伏电站采用将人字梯架设在渔船上抵近检修的运维方式，由于项目本身长期在水体中处于漂浮状态，作业面随着水体漂浮晃动而晃动，运维人员站在人字梯上检修作业，既不利于提高工作效率，也无法确保人身安全。中国专利公开号：CN210258766U，公开了一种光伏运维船，包括船本体和垂直升降梯，所述垂直升降梯固定安装在船本体上，所述垂直升降梯包括检修台、交叉伸缩臂和底座，所述检修台设于垂直升降梯顶端且与水平面平行，检修台通过交叉伸缩臂与底座连接检修台与水平面平行，便于光伏运维人员在水平作业面上进行检修操作，兼顾了运维操作的安全性和稳定性，降低了运维难度。但是上述装置在使用过程中存在以下较为明显的缺陷：
[0003]1、上述船只通过尾部的推进器实现行驶，但是，实际的光伏电站往往设置在浅水甚至滩涂中，而上述船只无法在浅水和滩涂中行驶；
[0004]2、单一船体结构导致其稳定性较差，尤其在伸缩臂伸长之后，上部的检修台晃动较大，及其容易出现侧翻。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种浅水光伏检修船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种浅水光伏检修船，包括
[0008]第一船体和第二船体，其平行且间隔设置，所述第一船体和第二船体之间通过连接体连接，所述第一船体、第二船体和连接体均为空腔结构；
[0009]驱动轮，其设置在连接架一端，并与动力装置传动连接，所述连接架另一端设置有从动轮，所述连接架可伸缩的设置在第一船体、第二船体下部，所述驱动轮和从动轮上环绕设置有驱动带，所述驱动带上设置有多组刮板，所述连接架上设置有与用于支撑驱动带的支撑轮；
[0010]丝杆，其可转动的设置在第一船体和第二船体底部，所述丝杆延伸至第一船体和第二船体内部的一端上设置有用于驱动其转动的第一电机，所述丝杆两端分别设置有具有同步靠近或远离的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上端卡接在位于船体底部的导轨内，其下端活动连接连杆一端，所述连杆另一端活动连接连接架；
[0011]导管，其设置在连接体内部，并在连接体下端和后端分别形成进水口和出水口，所述出水口上设置有矢量喷口，所述导管内部可转动的设置有螺旋桨，所述螺旋桨连接驱动主轴一端，所述驱动主轴延伸至连接体内部的另一端上传动连接有第二电机；以及
[0012]进水导管，其通过转轴可转动的设置在连接体底部，且进水导管出水口在船体位于深水区时与导管的进水口连通，所述转轴上设置有第一驱动轮，所述第一驱动轮与第三电机主轴上的第二驱动轮啮合。
[0013]优选的，所述驱动轮和从动轮为空腔结构。
[0014]优选的，所述进水导管与其进水口相对的一端上设置有斜面结构。
[0015]优选的，所述第一船体和第二船体前部设置有由不锈钢材质构成的防撞层。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术通过并排设置第一船体、第二船体和连接体，构成多船体结构，增加了整个船体的横向距离，提高了整个船体的稳定性，同时，两侧的船体下部设置了由驱动轮、传动轮和驱动带构成的动力装置，通过两侧驱动带的运行来驱动整个船体在浅水和滩涂中行进，极大的提高了整个船体的通过性，更为重要的是，通过设置滑块、丝杆和连杆等构成的高度调节装置，能够根据水深对驱动装置进行调节，尤其在滩涂水面进行维修作业时，通过向下调整驱动装置，使得两侧的驱动装置能够紧密的触底，为整个整个船体提供良好的支撑，进一步提高了整个船只的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的第一船体或第二船体结构示意图；
[0019]图2为本技术的连接体结构示意图；
[0020]图3为本技术的第一船体、第二船体和连接体结构示意图。
[0021]图中：1第一船体、2第二船体、3连接体、4驱动轮、5连接架、6从动轮、7驱动带、8刮板、9支撑轮、10丝杆、11第一电机、12第一滑块、13第二滑块、14导轨、15连杆、16导管、17矢量喷口、18螺旋桨、19驱动主轴、20第二电机、21进水导管、22斜面、23转轴、24第一驱动轮、25第二驱动轮、26第三电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种浅水光伏检修船，包括
[0025]第一船体1和第二船体2，其平行且间隔设置，第一船体1和第二船体2前部设置有由不锈钢材质构成的防撞层，由于本实施例技术方案中的船只具有在滩涂及浅水中行驶的功能，因此在两侧船体前部设置防撞层，避免水底的坚硬物对船体造成损坏，同时，不锈钢材质也具有良好的防腐蚀功能；第一船体1和第二船体2之间通过连接体3连接，相应的升降装置及维修平台等设备设置在连接体3中(图中未示出)；第一船体1、第二船体2和连接体3均为空腔结构，空腔结构的设置一方面能够降低整个船体的重量，另一方面能够提高整个船体的浮力，降低船体的吃水深度，便于整个船体在浅水和滩涂中行进；
[0026]驱动轮4，其设置在连接架5一端，并与动力装置传动连接，连接架5另一端设置有
从动轮6，驱动轮4和从动轮6为空腔结构，空腔结构的驱动轮4和从动轮6能够进一步降低降低整船重量，并提升浮力，连接架5可伸缩的设置在第一船体1、第二船体2下部，驱动轮4和从动轮6上环绕设置有驱动带7，驱动带7上设置有多组刮板8，连接架5上设置有与用于支撑驱动带7的支撑轮9，支撑轮9能够为驱动带7提供良好的支撑；通过设置由驱动轮4、连接架5和从动轮6等构成的驱动装置，通过驱动轮4的运转，联动驱动带7转动，使得在船体处于浅水或滩涂区域时，驱动带7能够触底，实现“行走”功能，同时，刮板8的设置提高了驱动带7与水体以及水底摩擦力，进而提高了驱动力，有效避免了驱动带7打滑现象；
[0027]丝杆10，其可转动的设置在第一船体1和第二船体2底部，丝杆10延伸至第一船体1和第二船体2内部的一端上设置有用于驱动其转动的第一电机11，丝杆10两端分别设置有具有同步靠近或远离的第一滑块12和第二滑块13，第一滑块12和第二滑块13上端卡接在位于船体底部的导轨14内，其下端活动连接连杆15一端，连杆15另一端活动连接连接架5；通过设置由丝杆10、第一电机11、第一滑块12和第二滑块13等构成的上下调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浅水光伏检修船，其特征在于：包括第一船体(1)和第二船体(2)，其平行且间隔设置，所述第一船体(1)和第二船体(2)之间通过连接体(3)连接，所述第一船体(1)、第二船体(2)和连接体(3)均为空腔结构；驱动轮(4)，其设置在连接架(5)一端，并与动力装置传动连接，所述连接架(5)另一端设置有从动轮(6)，所述连接架(5)可伸缩的设置在第一船体(1)、第二船体(2)下部，所述驱动轮(4)和从动轮(6)上环绕设置有驱动带(7)，所述驱动带(7)上设置有多组刮板(8)，所述连接架(5)上设置有与用于支撑驱动带(7)的支撑轮(9)；丝杆(10)，其可转动的设置在第一船体(1)和第二船体(2)底部，所述丝杆(10)延伸至第一船体(1)和第二船体(2)内部的一端上设置有用于驱动其转动的第一电机(11)，所述丝杆(10)两端分别设置有具有同步靠近或远离的第一滑块(12)和第二滑块(13)，所述第一滑块(12)和第二滑块(13)上端卡接在位于船体底部的导轨(14)内，其下端活动连接连杆(15)一端，所述连杆(15)另一端活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋亚军，温浩，年岩岩，张俊林，徐兴军，葛力铭，郝俊杰，
申请(专利权)人：中广核新能源蚌埠有限公司，
类型：新型
国别省市：