一种压力控制缓冲差动换向阀及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种压力控制缓冲差动换向阀及其工作方法，属于液压技术领域，该装置包括：通过管路与油缸单向平衡阀相连的差动换向阀，通过与差动换向阀芯调速槽且与差动换向阀芯高压口连通的负载补偿阀，通过与差动换向阀芯相连的差动单向阀、旁通阻尼孔、以及通过与差动换向阀相连的外控泄压阀；本发明专利技术中差动换向阀第一工作油口与外控泄压阀的控制油口相连，差动换向阀第二工作油口与外控泄压阀的压力油口相连；进而通过差动换向阀第一工作油口的压力控制外控泄压阀的启闭，差动单向阀的旁通阻尼孔为不同工作模式切换提供缓冲。通阻尼孔为不同工作模式切换提供缓冲。通阻尼孔为不同工作模式切换提供缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种压力控制缓冲差动换向阀及其工作方法


[0001]本专利技术属于液压
，特别涉及一种压力控制缓冲差动换向阀及其工作方法。

技术介绍

[0002]随车起重机作为臂架类快速吊装作业装置，伸臂带载伸出是其作业的关键需求。随车起重机伸臂机构一般由伸缩油缸驱动，伸缩油缸的速度控制与带载能力是提高作业效率的关键。在伸臂轻载伸出时，需要快速伸出提升作业效率，在伸臂重载伸出时，需要提升带载能力同时限制伸出速度以保护伸臂同步伸缩拉索机构。
[0003]传统方法一般使用电子油门提升发动机转速从而提升泵转速来提升泵输出流量，泵输出流量的提升继而通过换向阀提升伸缩油缸无杆腔的输入流量来提升伸缩油缸伸出速度。
[0004]CN 102889257A提供了一种带差动功能的滑阀式液压阀，主要通过差动换向阀芯上的油槽来实现换向阀油缸伸出工作位时油缸的有杆腔与无杆腔连通，继而实现油缸差动伸出。
[0005]通过使用提升泵输出流量的方法实现油缸提速需要更大流量规格的液压系统相关管路附件和控制阀与之匹配，会增加制造成本，同时会导致发动机油耗增加，增加持续使用成本。
[0006]CN 102889257A通过差动换向阀芯上的油槽来实现油缸差动的方法，伸缩油缸最大带载能力限制为活塞杆面积乘以有效工作压力，油缸差动模式相较于普通伸出模式的无杆腔面积乘以有效工作压力的带载能力差很多。差动换向阀芯油槽通油压力损失大，降低了伸臂油缸的有效工作压力。

技术实现思路

[0007]专利技术目的：为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种压力控制缓冲差动换向阀及其工作方法，本专利技术通过无杆腔伸出压力来控制泄压阀的启闭继而实现油缸差动模式与带载能力更强的普通模式的切换。通过差动单向阀来实现油缸有杆腔和无杆腔的连通继而实现油缸差动模式工作，通过旁通阻尼孔来控制油缸差动起动时有杆腔无压力导致的起动冲击和油缸工作模式的切换冲击。
[0008]技术方案：第一方面本专利技术提供一种压力控制缓冲差动换向阀包括：设有调速槽的差动换向阀芯，设于调速槽另一端且与差动换向阀芯压力油口连通的负载补偿阀，通过油道与负载补偿阀、差动换向阀芯相连的差动单向阀、旁通阻尼孔，以及通过油道与差动换向阀相连的外控泄压阀；其中，差动换向阀通过管路与单向平衡阀相连，所述单向平衡阀包括：通过管路与油缸相连的单向平衡阀第一油缸工作油口和第二油缸工作油口，以及通过管路与差动换向阀相连的单向平衡阀第一阀工作油口、单向平衡阀第二阀工作油口；
所述差动换向阀还包括：与差动换向阀芯调速槽连通的差动换向阀进油口，通过管路与单向平衡阀第一阀工作油口相连的差动换向阀第一工作油口，通过管路与单向平衡阀第二阀工作油口相连的差动换向阀第二工作油口、以及通过油道与差动换向阀第一工作油口、差动换向阀第二工作油口相连的差动换向阀回油口；所述差动换向阀第二工作油口通过油道与差动单向阀进油口，以及旁通阻尼孔的另一端连通；所述外控泄压阀包括：外控泄压阀控制油口和外控泄压阀压力油口；所述差动换向阀第一工作油口与外控泄压阀的控制油口相连，差动换向阀第二工作油口与外控泄压阀的压力油口相连；进而通过差动换向阀第一工作油口压力控制外控泄压阀的启闭。
[0009]在进一步的实施例中，所述差动换向阀芯包括：通过油道与差动换向阀第一工作油口相连的差动换向阀芯第一工作油口，通过油道与差动换向阀第二工作油口相连的差动换向阀芯第二工作油口，以及通过油道与负载补偿阀芯出油口、差动单向阀出油口、旁通阻尼孔相连的差动换向阀芯压力油口。
[0010]在进一步的实施例中，所述差动换向阀芯还包括：换向手柄、用于切换换向手柄位置的第一工作位和第二工作位。
[0011]在进一步的实施例中，当差动换向阀芯的换向手柄位于第一工作位上，差动换向阀芯压力油口与差动换向阀第一工作油口连通，差动换向阀第二工作油口与差动换向阀回油口通道不连通；当差动换向阀芯的换向手柄位于第二工作位上，差动换向阀芯压力油口与差动换向阀第二工作油口连通，差动换向阀第一工作油口与差动换向阀回油口通道连通。
[0012]在进一步的实施例中，所述差动单向阀通过于单向阀芯上开设阻尼孔实现旁通阻尼孔并联。
[0013]在进一步的实施例中，所述差动单向阀为锥阀型差动单向阀。
[0014]在进一步的实施例中，包括：轻载工作模式下：伸缩油缸开始伸出时，伸缩油缸有杆腔的液压油被活塞杆推入单向平衡阀的第二油缸工作油口、单向平衡阀的第二阀工作油口、差动换向阀的第二工作油口；差动换向阀芯被换向手柄推至第一工作位上，因差动换向阀第一工作油口的压力低于预设压力，无法打开外控泄压阀，进而有杆腔的液压油被推入差动单向阀进油口，继而流入差动换向阀芯的压力油口、差动换向阀第一工作油口、单向平衡阀第一阀工作油口、单向平衡阀第一油缸工作油口最终进入油缸的无杆腔实现油缸活塞杆的差动伸出；差动换向阀芯被换向手柄推至第二工作位上，进入差动换向阀进油口的液压油流入调速槽，并经流差动换向阀芯、负载补偿阀芯流出，流出的液压油分为两部分包括：主流量通过差动换向阀芯的压力油口继而流经差动换向阀第二工作油口，另一部分流量通过旁通阻尼孔与主流量合流进入差动换向阀第二工作油口，通过差动换向阀第二工作油口继而流入单向平衡阀第二阀工作油口、单向平衡阀第二油缸工作油口、最终进入油缸的有杆腔推动活塞杆回缩；重载工作模式下：伸缩油缸开始伸出时，伸缩油缸有杆腔的液压油被活塞杆推入单向平衡阀第二油缸工作油口、单向平衡阀第二阀工作油口、差动换向阀第二工作油口；
差动换向阀芯被换向手柄推至第一工作位上，无杆腔传递出来的压力通过差动换向阀第一工作油口高于外控泄压阀的预设压力值时，控制油口驱动外控泄压阀压力油口开启，差动换向阀第二工作油口连通差动换向阀回油口并向差动换向阀回油口回油；差动单向阀出油口与差动换向阀芯压力油口高压油连通，差动单向阀进油口在压力油口压力的驱动下快速关闭，差动单向阀关闭产生的压力冲击通过旁通阻尼孔缓冲泄漏至差动换向阀第二工作油口；差动换向阀芯被换向手柄推至第二工作位上，进入差动换向阀进油口的液压油流入调速槽，并经流差动换向阀芯、负载补偿阀芯流出，流出的液压油分为两部分包括：主流量通过差动换向阀芯的压力油口继而流经差动换向阀第二工作油口，剩余部分流量通过旁通阻尼孔与主流量合流进入差动换向阀第二工作油口，通过差动换向阀第二工作油口继而流入单向平衡阀第二阀工作油口、单向平衡阀第二油缸工作油口、最终进入油缸的有杆腔推动活塞杆回缩。
[0015]有益效果：本专利技术与现有技术相比具有以下优点：（1）通过无杆腔传递的压力控制有杆腔外控泄压阀的启闭继而实现油缸差动模式与带载能力更强的普通模式的切换；（2）通过通油能力强的锥阀式单向阀实现差动连通；（3）通过旁通阻尼孔来缓冲伸缩油缸起动冲击和差动伸出与带载能力更强的普通模式切换的压力冲击。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的一种压力控制缓冲差动换向阀的一实施例的液压原理示意图。
[0017]附图标记：差动换向阀1、差动换向阀芯1.1、负载补本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力控制缓冲差动换向阀，其特征在于，包括：设有调速槽的差动换向阀芯，设于调速槽另一端且与差动换向阀芯压力油口连通的负载补偿阀，通过油道与负载补偿阀、差动换向阀芯相连的差动单向阀、旁通阻尼孔，以及通过油道与差动换向阀相连的外控泄压阀；其中，差动换向阀通过管路与单向平衡阀相连，所述单向平衡阀包括：通过管路与油缸相连的单向平衡阀第一油缸工作油口和第二油缸工作油口，以及通过管路与差动换向阀相连的单向平衡阀第一阀工作油口、单向平衡阀第二阀工作油口；所述差动换向阀还包括：与差动换向阀芯调速槽连通的差动换向阀进油口，通过管路与单向平衡阀第一阀工作油口相连的差动换向阀第一工作油口，通过管路与单向平衡阀第二阀工作油口相连的差动换向阀第二工作油口、以及通过油道与差动换向阀第一工作油口、差动换向阀第二工作油口相连的差动换向阀回油口；所述差动换向阀第二工作油口通过油道与差动单向阀进油口，以及旁通阻尼孔的另一端连通；所述外控泄压阀包括：外控泄压阀控制油口和外控泄压阀压力油口；所述差动换向阀第一工作油口与外控泄压阀的控制油口相连，差动换向阀第二工作油口与外控泄压阀的压力油口相连；进而通过差动换向阀第一工作油口压力控制外控泄压阀的启闭。2.根据权利要求1所述的一种压力控制缓冲差动换向阀，其特征在于，所述差动换向阀芯包括：通过油道与差动换向阀第一工作油口相连的差动换向阀芯第一工作油口，通过油道与差动换向阀第二工作油口相连的差动换向阀芯第二工作油口，以及通过油道与负载补偿阀芯出油口、差动单向阀出油口、旁通阻尼孔相连的差动换向阀芯压力油口。3.根据权利要求1所述的一种压力控制缓冲差动换向阀，其特征在于，所述差动换向阀芯还包括：换向手柄、用于切换换向手柄位置的第一工作位和第二工作位；当差动换向阀芯的换向手柄位于第一工作位上，差动换向阀芯压力油口与差动换向阀第一工作油口连通，差动换向阀第二工作油口与差动换向阀回油口通道不连通；当差动换向阀芯的换向手柄位于第二工作位上，差动换向阀芯压力油口与差动换向阀第二工作油口连通，差动换向阀第一工作油口与差动换向阀回油口通道连通。4.根据权利要求1所述的一种压力控制缓冲差动换向阀，其特征在于，所述差动单向阀通过于单向阀芯上开设阻尼孔实现旁通阻尼孔并联。5.根据权利要求1所述的一种压力控制缓冲差动换向阀，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：商晓恒，陈磊，任路遥，余旋，林小波，肖彦峰，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：