本实用新型专利技术公开了一种汽车空调离合器加工用机床夹具，包括卡盘，所述卡盘的中间开设有通孔，所述卡盘的前端面均设有三个滑槽,所述每个滑槽的中间均连接设有滑块，所述每个滑块的前端面固定设有卡爪，所述每个卡爪朝向通孔的一端面两侧均开设有凹槽，所述凹槽内安装有顶块，所述顶块的一端面设有热塑性硫化橡胶，所述热塑性硫化橡胶的顶端均匀嵌入有硅橡胶，所述顶块的底端设有限位块，所述凹槽的顶端设有限位槽，所述限位块嵌入限位槽内，所述凹槽的底端内部设有弹簧。本实用新型专利技术通过顶块一端面的热塑性硫化橡胶和硅橡胶，使卡爪加紧离合器使不会对离合器的表面留下印痕。离合器使不会对离合器的表面留下印痕。离合器使不会对离合器的表面留下印痕。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调离合器加工用机床夹具
[0001]本技术涉及机床夹具
，具体为一种汽车空调离合器加工用机床夹具。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，汽车空调离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的，汽车空调离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。
[0003]但是，现有的汽车空调离合器加工用机床夹具在加紧汽车空调离合器时，很容易对汽车空调离合器的表面留下印痕，影响汽车空调离合器的美观，且有可能会影响汽车空调离合器的使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车空调离合器加工用机床夹具。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调离合器加工用机床夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车空调离合器加工用机床夹具在加紧汽车空调离合器时，很容易对汽车空调离合器的表面留下印痕，影响汽车空调离合器的美观，且有可能会影响汽车空调离合器的使用等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调离合器加工用机床夹具，包括卡盘，所述卡盘的中间开设有通孔，所述卡盘的前端面均设有三个滑槽,所述每个滑槽的中间均连接设有滑块，所述每个滑块的前端面固定设有卡爪，所述每个卡爪朝向通孔的一端面两侧均开设有凹槽，所述凹槽内安装有顶块，所述顶块的一端面设有热塑性硫化橡胶，所述热塑性硫化橡胶的顶端均匀嵌入有硅橡胶，所述顶块的底端设有限位块，所述凹槽的顶端设有限位槽，所述限位块嵌入限位槽内，所述凹槽的底端内部设有弹簧。
[0006]优选的，所述顶块朝向通孔设有的热塑性硫化橡胶与硅橡胶的表面设有圆弧面。
[0007]优选的，所述卡盘位于三个滑槽的后端均开设有圆形凹槽。
[0008]优选的，所述每个圆形凹槽的中间均设有锁紧螺杆。
[0009]优选的，所述每个锁紧螺杆的顶端中间均开设有方形孔。
[0010]优选的，所述每个顶块的一端面均匀开设有多个卡槽。
[0011]优选的，所述顶块的底端面均匀设有多个连接块，所述每个相邻的连接块之间的间距与每个相邻的卡槽之间的间距相同，且连接块嵌入卡槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过凹槽内安装的顶块，且凹槽内部的弹簧将顶块向通孔的圆心施加顶力，使顶块离合器保持贴合，防止汽车空调离合器从卡盘上掉落，通过顶块一端面的热塑性硫化橡胶和硅橡胶，使卡爪加紧离合器使不会对离合器的表面留下印痕，通过硅橡胶较高的柔软性，使卡爪加紧时硅橡胶增加离合器的接触面，从而进一步防止离合器从卡盘
上掉落，通过热塑性硫化橡胶较高弹性，使防止硅橡胶长时间挤压无法回弹。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术卡爪的局部结构示意图；
[0016]图3为本技术顶块的局部结构示意图；
[0017]图4为本技术图1
‑
A的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、卡盘；2、通孔；3、圆形凹槽；4、滑槽；5、滑块；6、卡爪；7、锁紧螺杆；8、方形孔；9、顶块；10、凹槽；11、弹簧；12、限位块；13、限位槽；14、圆弧面；15、硅橡胶；16、热塑性硫化橡胶；17、连接块；18、卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车空调离合器加工用机床夹具，包括卡盘1，卡盘1的中间开设有通孔2，卡盘1的前端面均设有三个滑槽4,每个滑槽4的中间均连接设有滑块5，每个滑块5的前端面固定设有卡爪6，每个卡爪6朝向通孔2的一端面两侧均开设有凹槽10，凹槽10内安装有顶块9，顶块9的一端面设有热塑性硫化橡胶16，热塑性硫化橡胶16的顶端均匀嵌入有硅橡胶15，顶块9的底端设有限位块12，凹槽10的顶端设有限位槽13，限位块12嵌入限位槽13内，凹槽10的底端内部设有弹簧11。
[0021]进一步，顶块9朝向通孔2设有的热塑性硫化橡胶16与硅橡胶15的表面设有圆弧面14。
[0022]通过采用上述技术方案，增加热塑性硫化橡胶16和硅橡胶15与离合器的接触面。
[0023]进一步，卡盘1位于三个滑槽4的后端均开设有圆形凹槽3。
[0024]进一步，每个圆形凹槽3的中间均设有锁紧螺杆7。
[0025]进一步，每个锁紧螺杆7的顶端中间均开设有方形孔8。
[0026]通过采用上述技术方案，使可以调节卡爪6对离合器的接的加紧度。
[0027]进一步，每个顶块9的一端面均匀开设有多个卡槽18。
[0028]进一步，顶块9的底端面均匀设有多个连接块17，每个相邻的连接块17之间的间距与每个相邻的卡槽18之间的间距相同，且连接块17嵌入卡槽18内。
[0029]通过采用上述技术方案，使热塑性硫化橡胶16和连接块15固定于顶块9的表面。
[0030]工作原理：使用时，凹槽10内安装的顶块9，且凹槽10内部的弹簧11将顶块9向通孔2的圆心施加顶力，使顶块9汽车空调离合器保持贴合，防止汽车空调离合器从卡盘1上掉落，通过顶块9一端面的热塑性硫化橡胶16和硅橡胶15，使卡爪6加紧汽车空调离合器使不会对汽车空调离合器的表面留下印痕，通过硅橡胶15较高的柔软性，使卡爪6加紧时硅橡胶15增加汽车空调离合器的接触面，从而进一步防止汽车空调离合器从卡盘1上掉落，通过热塑性硫化橡胶16较高弹性，使防止硅橡胶15长时间挤压无法回弹。
[0031]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调离合器加工用机床夹具，包括卡盘(1)，其特征在于：所述卡盘(1)的中间开设有通孔(2)，所述卡盘(1)的前端面均设有三个滑槽(4),所述每个滑槽(4)的中间均连接设有滑块(5)，所述每个滑块(5)的前端面固定设有卡爪(6)，所述每个卡爪(6)朝向通孔(2)的一端面两侧均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内安装有顶块(9)，所述顶块(9)的一端面设有热塑性硫化橡胶(16)，所述热塑性硫化橡胶(16)的顶端均匀嵌入有硅橡胶(15)，所述顶块(9)的底端设有限位块(12)，所述凹槽(10)的顶端设有限位槽(13)，所述限位块(12)嵌入限位槽(13)内，所述凹槽(10)的底端内部设有弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器加工用机床夹具，其特征在于：所述顶块(9)朝向通孔(2)设有的热塑性硫化橡胶(16)与硅橡胶(15)的表面设...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永启，肖文斌，
申请(专利权)人：佛山市利富得汽车空调机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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