阀芯驱动结构和滑阀制造技术

本实用新型专利技术涉及液压阀，公开了一种阀芯驱动结构，包括阀芯连接头、连接器、开槽轴和直线驱动单元；所述阀芯连接头的一端固定在阀芯上，另一端设置有连接头卡槽，所述开槽轴的一端与所述直线驱动单元相连接，另一端设置有开槽轴卡槽，所述连接器的两端分别设置有阀芯端卡块和驱动端卡块，并通过所述阀芯端卡块与所述连接头卡槽的配合和所述阀芯连接头相连接，通过所述驱动端卡块与所述开槽轴卡槽的配合和所述开槽轴相连接，具有结构简单，力传递性能好，容差能力强的优点。本实用新型专利技术还公开了一种滑阀。一种滑阀。一种滑阀。

【技术实现步骤摘要】
阀芯驱动结构和滑阀


[0001]本技术涉及液压阀，具体地涉及一种阀芯驱动结构。此外，本技术还涉及一种滑阀。

技术介绍

[0002]在液压系统中，用来控制或调节液压油的流动方向、压力和流量的元件，总称为液压阀。液压阀在液压系统中的应用十分广泛，其中，滑阀是利用阀芯在密封面上滑动，改变流体进出口通道位置以控制流体流向的液压阀，滑阀在液压系统中广泛使用，特别是在液压换向阀中。
[0003]滑阀的阀芯与密封面之间需要形成良好的配合，配合过松会增加流体沿阀芯与密封面之间间隙的泄漏，配合过紧又会增加阀芯的滑动阻力，降低滑阀的控制性。滑阀的阀芯通常在直线驱动单元的驱动下在密封面上滑动的，为了保证阀芯的良好滑动，防止阀芯的卡顿，通常需要阀芯的中心轴与直线驱动单元驱动轴保持在同一直线上，以避免驱动力与阀芯的滑动方向形成倾角，降低滑阀的控制性。而由于实际的加工、装配误差，难以保证阀芯的中心轴与直线驱动单元驱动轴之间的同轴度和直线度，通常需要阀芯驱动结构具有一定的容差能力，能够对一定范围内的同轴度和直线度偏差进行转换，保证阀芯沿密封面良好滑动。
[0004]现有的阀芯驱动结构通常在阀芯与直线驱动单元之间设置球形连接件，利用球形连接件进行驱动力同轴度和直线度的转换。球形连接件通常通过插入槽、卡簧或者弹簧形成不同驱动结构之间力的传递，不仅配合结构复杂，配合精度要求高，增加了生产维护成本，而且，球形连接件是通过球面进行力的传递的，通常在配合面上形成切向力，导致配合槽的变形，影响配合精度。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种阀芯驱动结构，其结构简单，力传递性能好，容差能力强。
[0006]本技术进一步所要解决的技术问题是提供了一种滑阀，其驱动结构简单，控制性好。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术一方面提供了一种阀芯驱动结构，包括阀芯连接头、连接器、开槽轴和直线驱动单元；所述阀芯连接头的一端固定在阀芯上，另一端设置有连接头卡槽，所述开槽轴的一端与所述直线驱动单元相连接，另一端设置有开槽轴卡槽，所述连接器的两端分别设置有阀芯端卡块和驱动端卡块，并通过所述阀芯端卡块与所述连接头卡槽的配合和所述阀芯连接头相连接，通过所述驱动端卡块与所述开槽轴卡槽的配合和所述开槽轴相连接。
[0008]优选地，所述连接器包括阀芯端卡合槽和驱动端卡合槽，在所述阀芯端卡合槽与所述连接器的一端端面之间形成为所述阀芯端卡块，所述驱动端卡合槽与所述连接器的另
一端端面之间形成为所述驱动端卡块，在所述阀芯端卡合槽与所述驱动端卡合槽之间形成中间卡块。在该优选技术方案中，阀芯端卡合槽与驱动端卡合槽的设置能够分别与阀芯连接头和开槽轴形成配合，增加连接的稳定性和配合精度；中间卡块能够卡合在阀芯连接头与开槽轴之间，减小相互之间的配合间隙。
[0009]进一步优选地，所述连接器呈圆柱形，所述阀芯端卡合槽和驱动端卡合槽为圆柱形材料侧面的同轴环形凹槽。在该优选技术方案中，连接器为圆柱状对称结构，力传递的稳定性更高。
[0010]优选地，所述阀芯连接头的一端设置有连接螺纹，并通过所述连接螺纹固定在所述阀芯上，所述连接头卡槽与所述阀芯连接头的另一端端部之间形成为连接头卡接边，所述连接头卡接边上设置有连接头卡接口。通过该优选技术方案，连接器能够穿过连接头卡接口与阀芯连接头相连接，使得阀芯端卡块更好地卡合在连接头卡槽内，阀芯连接头的中心轴部位，进一步提高了二者之间的力传递性能。
[0011]优选地，所述开槽轴还包括驱动单元连接槽，并通过所述驱动单元连接槽与所述直线驱动单元相连接。在该优选技术方案中，直线驱动单元与开槽轴通过驱动单元连接槽相连接，连接更加方便，并有利于提高直线驱动单元与开槽轴之间的同轴度。
[0012]进一步优选地，所述开槽轴卡槽与所述驱动单元连接槽之间形成为固定隔层，并通过沉头螺钉穿过所述固定隔层与所述直线驱动单元固定连接。通过该优选技术方案，能够提高开槽轴与直线驱动单元之间连接的可靠性和连接强度。
[0013]优选地，所述阀芯连接头一体成型在所述阀芯上，所述开槽轴一体成型在所述直线驱动单元上。通过该优选技术方案，阀芯连接头与阀芯、开槽轴与直线驱动单元之间的连接更加可靠，连接稳定性也更高。
[0014]优选地，所述直线驱动单元包括直线运动转换件和驱动电机，所述直线运动转换件与所述开槽轴相连接，且适于在所述驱动电机的驱动下沿所述开槽轴的轴向作直线运动。在该优选技术方案中，驱动电机能够在电能的驱动下作旋转运动，直线运动传动件将驱动电机的旋转运动转化为开槽轴方向的直线运动。
[0015]进一步优选地，所述直线运动转换件为齿条，所述驱动电机的输出轴上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。通过该优选技术方案，当齿轮在驱动电机的驱动下旋转时，能够推动齿条作直线运动，直线运动转换结构简单，加工和安装方便。
[0016]优选地，所述直线运动转换件为滚珠丝杠，所述驱动电机的输出轴与所述滚珠丝杠的螺杆相连接，所述开槽轴与所述滚珠丝杠的螺母相连接。通过该优选技术方案，当螺杆在驱动电机的驱动下旋转时，能够推动螺母在螺杆上作直线运动，直线运动的推动力更均匀，运动的精度也更高。
[0017]本技术第二方面提供了一种滑阀，该滑阀中使用了本技术第一方面所提供的阀芯驱动结构。
[0018]通过上述技术方案，本技术的阀芯驱动结构，通过连接器作为阀芯连接头与开槽轴之间的中间连接件，实现直线驱动单元与阀芯之间驱动力的传递，而连接器与阀芯连接头和开槽轴之间均通过卡块与卡槽之间的配合相连接，连接器与阀芯连接头之间，以及连接器与开槽轴之间均没有固定连接结构，能够产生一定范围内的滑动和折转，因而能够进行一定范围内驱动力同轴度和直线度的转换传递，降低了对阀芯与直线驱动单元之间
同轴度和直线度的要求，提高了力传递性能以及阀芯驱动结构的容差能力。阀芯连接头、连接器和开槽轴之间通过卡块与卡槽之间的面接触进行力的传递，力传递的可靠性和稳定性更高。阀芯连接头、连接器和开槽轴之间不需要任何专用工具进行连接，安装和维修更加方便，生产维修的效率更高，降低了生产使用的成本。
[0019]本技术的滑阀，使用了本技术的阀芯驱动结构，驱动结构更加简单，滑阀的控制性也更好。
[0020]有关本技术的其它技术特征和技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
[0021]图1是本技术的阀芯驱动结构一个实施例的结构示意图；
[0022]图2是本技术的阀芯驱动结构一个实施例的剖视图；
[0023]图3是本技术的阀芯驱动结构一个实施例的开槽轴结构示意图；
[0024]图4是本技术的阀芯驱动结构一个实施例的连接器结构示意图；
[0025]图5是本技术的阀芯驱动结构一个实施例的阀芯连接头结构示意图；
[0026]图6是本技术的阀芯驱动结构另一个实施例的剖视图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀芯驱动结构，其特征在于，包括阀芯连接头(1)、连接器(2)、开槽轴(3)和直线驱动单元；所述阀芯连接头(1)的一端固定在阀芯(4)上，另一端设置有连接头卡槽(11)，所述开槽轴(3)的一端与所述直线驱动单元相连接，另一端设置有开槽轴卡槽(31)，所述连接器(2)的两端分别设置有阀芯端卡块(21)和驱动端卡块(22)，并通过所述阀芯端卡块(21)与所述连接头卡槽(11)的配合和所述阀芯连接头(1)相连接，通过所述驱动端卡块(22)与所述开槽轴卡槽(31)的配合和所述开槽轴(3)相连接。2.根据权利要求1所述的阀芯驱动结构，其特征在于，所述连接器(2)包括阀芯端卡合槽(23)和驱动端卡合槽(24)，在所述阀芯端卡合槽(23)与所述连接器(2)的一端端面之间形成为所述阀芯端卡块(21)，所述驱动端卡合槽(24)与所述连接器(2)的另一端端面之间形成为所述驱动端卡块(22)，在所述阀芯端卡合槽(23)与所述驱动端卡合槽(24)之间形成中间卡块(25)。3.根据权利要求2所述的阀芯驱动结构，其特征在于，所述连接器(2)呈圆柱形，所述阀芯端卡合槽(23)和驱动端卡合槽(24)为圆柱形侧面的同轴环形凹槽。4.根据权利要求1所述的阀芯驱动结构，其特征在于，所述阀芯连接头(1)的一端设置有连接螺纹(12)，并通过所述连接螺纹(12)固定在所述阀芯(4)上，所述连接头卡槽(11)与所述阀芯连接头(1)的另一端端部之间形成为连接头卡接边(13)，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朋，胡炳良，郭堃，周启迪，
申请(专利权)人：常德中联重科液压有限公司，
类型：新型
国别省市：