一种汽车电磁吸合门系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车电磁吸合门系统及控制方法，包括信息采集系统、控制系统、执行与显示系统，信号采集系统包括点火开关、电磁吸合门开关，门信号传感器，所述点火开关和电磁吸合门开关分别连接门信号传感器；所述控制系统包括门模块控制单元，所述门模块控制单元连接门信号传感器和电磁吸合门开关；所述执行与显示系统包括布置在门框和车门边的电磁线圈，所述电磁线圈连接门模块控制单元；本发明专利技术的汽车电磁吸合门系统只需轻轻关闭任意一扇车门到一定角度，可以温和地通过门模块控制单元控制电磁线圈吸合作用关闭车门，直至车门锁止，且具备防夹功能，解决车门没有完全关闭增加的危险性，保证安全的同时能够更好的保护爱车。保证安全的同时能够更好的保护爱车。保证安全的同时能够更好的保护爱车。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电磁吸合门系统及控制方法


[0001]本专利技术属于汽车电子
，具体涉及一种汽车电磁吸合门系统及控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的大量普及和人们生活水平的不断提高，人们不再满足于汽车是单一的交通工具的现状。越来越多的汽车品牌在满足基本需求的基础上，提供了很多新颖的汽车“黑科技”，以满足人们的精神需求。
[0003]现在很多汽车的关门的时候声音很大，有噪声，如果轻轻关车门又有关不上车门的风险，给车主带来不好的用车体验，很多车主不愿看到爱车车门被摔，另外，关门的过程中也有被夹的风险，给乘客带来安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决汽车门关闭时声音大，轻轻关门又关不上，并且关门的过程中也有被夹的风险的问题，从而提供一种汽车电磁吸合门系统及控制方法可以温和地关闭车门，直至车门锁止，且具备防夹功能，解决车门没有完全关闭增加的危险性，保证安全的同时能够更好的保护爱车，给汽车拥有者更好的用车体验。
[0005]本专利技术为解决上述问题，提出了一种汽车电磁吸合门系统，包括信息采集系统、控制系统、执行与显示系统，所述信号采集系统包括点火开关、电磁吸合门开关，门信号传感器，所述点火开关和电磁吸合门开关分别连接门信号传感器；所述控制系统包括门模块控制单元，所述门模块控制单元连接门信号传感器和电磁吸合门开关；所述执行与显示系统包括布置在门框和车门边的电磁线圈，所述电磁线圈连接门模块控制单元；
[0006]所述电磁吸合门开关为常开开关，按下或者收到门模块控制单元关闭信号时关闭；同时向门信号传感器发送开关信号；
[0007]所述门信号传感器用于采集车门状态信号与车门角度信号；门信号传感器同时采集到车门未关闭信号与角度满足信号时，门信号传感器立刻向门模块控制单元输出锁止信号；所述门信号传感器采集到受阻信号时，立刻向门模块控制单元输出解锁信号；
[0008]所述门模块控制单元负责实时接收来自门信号传感器的锁止信号和解锁信号，收到锁止信号时向电磁线圈发送电流开启信号；收到解锁信号时向电磁线圈发送电流关闭信号，同时向电磁吸合门开关发送关闭信号；
[0009]所述电磁线圈负责接收来自门模块控制单元的信号电流开启信号和电流关闭信号，做出电流开启和关闭的操作，电流开启时间为设定工作时间，电流持续开启时间超过设定工作时间后，系统默认功能完成。
[0010]进一步地，汽车电磁吸合门系统还包括车身控制单元，所述门模块控制单元集成在车身控制单元中。
[0011]进一步地，所述门信号传感器布置在车门里或B柱下方。
[0012]进一步地，所述执行与显示系统还包括信息娱乐系统，所述信息娱乐系统连接门
模块控制单元，其显示屏集成在中控屏幕上；所述信息娱乐系统负责接收门模块控制单元的信号，并通过显示屏进行显示，
[0013]本专利技术还提供一种汽车电磁吸合门系统控制方法，包括如下步骤：
[0014]步骤一：点火开关打开，车辆上电；
[0015]步骤二：电磁吸合门开关识别驾驶员的操作意图，若闭合，则向门信号传感器提供输入信号，门信号传感器停止工作，若未闭合，则系统正常启动；
[0016]步骤三：门信号传感器开始采集车门状态信号与车门角度信号；门信号传感器根据车门状态信号判断车门是否为关闭状态，若关闭，则停止工作，若不关闭，则采集到车门未关闭信号；门信号传感器根据车门角度信号判断车门角度与车身纵向的角度是否小于设定角度，且持续时间是否大于角度设定时间，若不满足，则结束流程，系统不工作，若满足上述条件，则采集到的角度满足信号；门信号传感器同时采集到车门未关闭信号与角度满足信号时，门信号传感器立刻向门模块控制单元输出锁止信号；
[0017]步骤四：门模块控制单元收到锁止信号时，门模块控制单元向电磁线圈发送电流开启信号；
[0018]步骤五：电磁线圈立即电流开启，门吸合启动；
[0019]步骤六：当采集到车门未关闭信号与角度满足信号的信号后，经过延迟时间后门信号传感器开始持续采集车门阻力信号，当车门阻力的大小N大于车门阻力规定值，且时间大于阻力设定时间时，门信号传感器采集到受阻信号，则门信号传感器立刻向门模块控制单元输出解锁信号，执行步骤七；若门信号传感器未采集到受阻信号，执行步骤九；
[0020]步骤七：门模块控制单元收到信号为解锁信号时，门模块控制单元向电磁线圈发送电流关闭信号,控制电流关闭，车门停止吸合，并向电磁吸合门开关发送关闭信号执行步骤八；
[0021]步骤八：电磁吸合门开关收到关闭信号后从开启状态变为关闭状态，功能结束；
[0022]步骤九：电磁线圈持续工作设定工作时间后自动断开，吸合结束，此时车门已完全关闭，功能结束。
[0023]进一步地，所述执行与显示系统还包括信息娱乐系统，所述信息娱乐系统连接门模块控制单元，其显示屏集成在中控屏幕上；所述步骤五中，门模块控制单元接收到信号传感器的解锁信号时，向信息娱乐系统发送关闭失败信号，信息娱乐系统收到关闭失败信号后立刻通过LVDS视频线向显示屏输送失败提示信号，显示屏提示车门关闭失败；
[0024]进一步地，所述步骤七中，车门关闭后，门模块控制单元向信息娱乐系统发送关闭成功信号，信息娱乐系统收到关闭成功信号后立刻通过LVDS视频线向显示屏输送成功提示信号，显示屏提示车门已关闭。
[0025]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：
[0026]利用自动电磁吸合门，对车门进行了最大化的保护，防止车门关闭不严造成的危险，同时增加车门使用次数，实现对爱车的更好保护。同时防夹功能又让乘客及驾驶员的安全得到保障，功能原理简单、技术可靠。
[0027]门模块控制单元(DCM)可以集成在车身控制单元或其他系统中，可以实现了系统高度集成化。
[0028]门信号传感器(DSS)系统可以布置在车门里或B柱下方或其他干区处，节省室内空
间，且方便有效，实现空间最大化利用。
[0029]本系统实现了对车门关闭的自动控制，高度自动化与现代化，符合现代化汽车电子的需求，同时最大化的保障用车者的用车体验和感受。
附图说明
[0030]图1是本专利技术的系统组成框图。
[0031]图2是本专利技术的系统功能原理图。
[0032]图3是本专利技术的系统功能运行流程图。
具体实施方式
[0033]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0034]如图1所示，本专利技术的功能系统主要由信息采集系统、控制系统、执行与显示系统。在信号采集系统中有点火开关1、电磁吸合门开关2，门信号传感器(DSS)3，其中电磁吸合门开关为常开开关，点火开关1和电磁吸合门开关2分别连接门信号传感器3。控制系统主要包括门模块控制单元(DCM)4，门模块控制单元4连接门信号传感器3和电磁吸合门开关2。执行与显示系统中有布置在门框和车门边的电磁线圈6和信息娱乐系统(IVI)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁吸合门系统，其特征在于：包括信息采集系统、控制系统、执行与显示系统，所述信号采集系统包括点火开关(1)、电磁吸合门开关(2)，门信号传感器(3)，所述点火开关(1)和电磁吸合门开关(2)分别连接门信号传感器(3)；所述控制系统包括门模块控制单元(4)，所述门模块控制单元(4)连接门信号传感器(3)和电磁吸合门开关(2)；所述执行与显示系统包括布置在门框和车门边的电磁线圈(6)，所述电磁线圈(6)连接门模块控制单元(4)；所述电磁吸合门开关(2)为常开开关，按下或者收到门模块控制单元(4)关闭信号时关闭；同时向门信号传感器(3)发送开关信号；所述门信号传感器(3)用于采集车门状态信号与车门角度信号；门信号传感器(3)同时采集到车门未关闭信号(C1)与角度满足信号(C2)时，门信号传感器(3)立刻向门模块控制单元(4)输出锁止信号(LOCK)；所述门信号传感器(3)采集到受阻信号(C3)时，立刻向门模块控制单元(4)输出解锁信号(ULOCK)；所述门模块控制单元(4)负责实时接收来自门信号传感器(3)的锁止信号(LOCK)和解锁信号(ULOCK)，收到锁止信号时向电磁线圈(6)发送电流开启信号(D1)；收到解锁信号时向电磁线圈(6)发送电流关闭信号(D2)，同时向电磁吸合门开关发送关闭信号(D4)；所述电磁线圈负责接收来自门模块控制单元(4)的信号电流开启信号(D1)和电流关闭信号(D2)，做出电流开启和关闭的操作，电流开启时间为设定工作时间(S4)，电流持续开启时间超过设定工作时间(S4)后，系统默认功能完成。2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁吸合门系统，其特征在于，还包括车身控制单元，所述门模块控制单元(4)集成在车身控制单元中。3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁吸合门系统，其特征在于，所述门信号传感器(3)布置在车门里或B柱下方。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车电磁吸合门系统，其特征在于，所述执行与显示系统还包括信息娱乐系统(7)，所述信息娱乐系统(7)连接门模块控制单元(4)，其显示屏集成在中控屏幕上；所述信息娱乐系统(IVI)负责接收门模块控制单元(4)的信号，并通过显示屏进行显示。5.一种采用权利要求1所述的汽车电磁吸合门系统的汽车电磁吸合门系统控制方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：点火开关(1)打开，车辆上电；步骤二：电磁吸合门开关(2)识别驾驶员的操作意图，若闭合，则向门信号传感器(3)提供输入信号(W1)，门信号传感器(3)停止工作，若未闭合，则系统正常启动；步骤三：门信号传感器(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天洋，王宇，杨冬冬，马良，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：