一种汽车排气系统用法兰密封结构技术方案

一种汽车排气系统用法兰密封结构，属于汽车排气系统技术领域，该法兰密封结构，包括进气端法兰、出气端法兰及之间设置的密封垫片，进气端法兰和出气端法兰的中部设置通孔，密封垫片的中部设置有与通孔相匹配的过孔，密封垫片的上下表面沿过孔周向设置有环形凸起结构，进气端法兰、出气端法兰沿通孔的周向均设置有与环形凸起结构挤压接触的环形密封部，本实用新型专利技术的有益效果是，该法兰密封结构简单、加工成本低、密封性好，避免了汽车排气过程中漏气的情况，提高了汽车排气系统的后处理能力。提高了汽车排气系统的后处理能力。提高了汽车排气系统的后处理能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统用法兰密封结构


[0001]本技术涉及汽车排气系统
，尤其涉及一种汽车排气系统用法兰密封结构。

技术介绍

[0002]随着轻型汽车污染物排放限值的法规要求越来越严苛，对汽车污染物的后处理系统要求逐渐提高，汽车的污染物后处理系统催化器和汽油机颗粒捕集器之间大多都会用法兰连接，这种连接对密封性要求很高，若出现漏气的情况，后处理能力就会大大降低。
[0003]现有的汽车排气系统法兰连接结构包括法兰对及之间设置的垫片，由于法兰对的连接处对密封面的平面度有较高的要求，往往需要对法兰对的整个密封面做平面度处理，制造成本大大提高。市场上急需密封性好，制造成本低的连接法兰结构。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种结构简单、加工成本低、密封性好的汽车排气系统用法兰密封结构。
[0005]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车排气系统用法兰密封结构，包括进气端法兰、出气端法兰及之间设置的密封垫片，所述进气端法兰和出气端法兰的中部设置通孔，所述密封垫片的中部设置有与所述通孔相匹配的过孔，所述密封垫片的上下表面沿所述过孔周向设置有环形凸起结构，所述进气端法兰、出气端法兰沿所述通孔的周向均设置有与所述环形凸起结构挤压接触的环形密封部。
[0006]所述密封垫片包括依次层叠焊接相连的环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形金属薄片Ⅲ，所述环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形金属薄片Ⅲ的中心形成所述过孔。
[0007]所述环形金属薄片Ⅰ和环形金属薄片Ⅲ的外侧沿所述过孔的周向冲压成环形鼓包而形成所述环形凸起结构。
[0008]所述环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形金属薄片Ⅲ的厚度设置为0.2～0.4mm。
[0009]所述密封垫片还包括压铆在所述过孔内的定位套筒，所述定位套筒的两端分别设置有与所述密封垫片的两端面紧密贴合的环形凸台。
[0010]所述环形密封部的外缘与所述进气端法兰或出气端法兰的外缘之间相隔一段距离。
[0011]所述环形密封部的平面度大于所述进气端法兰或出气端法兰边缘的平面度。
[0012]所述出气端法兰的外缘设置有多个安装孔Ⅰ，所述安装孔Ⅰ外侧焊接有安装螺母，所述进气端法兰上设置有与对应安装孔Ⅰ相对的安装孔Ⅱ，所述密封垫片上设置有与对应安装孔Ⅰ相对的定位孔，安装螺栓依次穿过安装孔Ⅱ、定位孔和安装孔Ⅰ后与安装螺母相连。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术提供了一种汽车排气系统用法兰密封结构，在原有的连接法兰的基础上，通过在密封垫片的上下表面设置环形凸起结构，并根据环形凸起结构与法兰之间的接触位置设置环形密封部，对环形密封部的平面度进行加工，而无需对法兰整个密封面的平面度进行加工，不仅有效提高了密封面的密封性，而且也降低了加工成本。
[0015]2、本技术通过将密封垫片设计成由多层环形金属薄片焊接形成，通过在密封垫片两端面沿过孔周向设置环形鼓包而形成环形凸起结构，使环形凸起结构与法兰之间弹性挤压密封，提高了密封效果；而且多层环形金属薄片的中心通过定位套筒压铆固定，提高了整个密封垫片的结构稳定性。
[0016]综上，该法兰密封结构简单、加工成本低、密封性好，避免了汽车排气过程中漏气的情况，提高了汽车排气系统的后处理能力。
附图说明
[0017]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的爆炸图；
[0020]图3为本技术中环形密封部的结构示意图；
[0021]图4为本技术中密封垫片的俯视图；
[0022]图5为图4的A
‑
A向剖视图；
[0023]上述图中的标记均为：1.进气端法兰，11.通孔，12.环形密封部，13.安装孔Ⅰ，2.出气端法兰，21.安装孔Ⅱ，3.密封垫片，31.过孔，32.环形凸起结构，33.环形金属薄片Ⅰ，34.环形金属薄片Ⅱ，35.环形金属薄片Ⅲ，36.定位套筒，361.环形凸台，37.定位孔，4.安装螺母，5.安装螺栓。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术具体的实施方案为：如图1～图3所示，一种汽车排气系统用法兰密封结构，包括进气端法兰1、出气端法兰2及之间设置的密封垫片3，进气端法兰1和出气端法兰2的中部设置通孔11，密封垫片3的中部设置有与通孔11相匹配的过孔31，密封垫片3的上下
表面沿过孔31周向设置有环形凸起结构32，进气端法兰1、出气端法兰2沿通孔11的周向均设置有与环形凸起结构32挤压接触的环形密封部12，因此，仅对环形密封部12的平面度进行加工，而无需对法兰整个密封面的平面度进行加工，不仅有效提高了密封面的密封性，而且也降低了加工成本。
[0028]具体地，如图4和图5所示，其中的密封垫片3包括依次层叠焊接相连的环形金属薄片Ⅰ33、环形金属薄片Ⅱ34和环形金属薄片Ⅲ35，环形金属薄片Ⅰ33、环形金属薄片Ⅱ34和环形金属薄片Ⅲ35的厚度设置为0.2～0.4mm，环形金属薄片Ⅰ33、环形金属薄片Ⅱ34和环形金属薄片Ⅲ35的中心形成过孔31，环形金属薄片Ⅰ33和环形金属薄片Ⅲ35的外侧沿过孔31的周向冲压成环形鼓包而形成环形凸起结构32，使上述环形凸起结构32与进气端法兰1或出气端法兰2之间弹性挤压密封，提高了密封效果。
[0029]上述密封垫片3还包括压铆在过孔31内的定位套筒36，定位套筒36的两端分别设置有与密封垫片3的两端面紧密贴合的环形凸台361，用于将环形金属薄片Ⅰ33、环形金属薄片Ⅱ34和环形金属薄片Ⅲ35作进一步紧固相连，使整个密封垫片3的结构更加牢固稳定，避免了环形金属薄片之间出现分离而影响密封效果的问题。
[0030]具体地，如图3所示，其中的环形密封部12的外缘与进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统用法兰密封结构，其特征在于，包括进气端法兰、出气端法兰及之间设置的密封垫片，所述进气端法兰和出气端法兰的中部设置通孔，所述密封垫片的中部设置有与所述通孔相匹配的过孔，所述密封垫片的上下表面沿所述过孔周向设置有环形凸起结构，所述进气端法兰、出气端法兰沿所述通孔的周向均设置有与所述环形凸起结构挤压接触的环形密封部。2.根据权利要求1所述的汽车排气系统用法兰密封结构，其特征在于：所述密封垫片包括依次层叠焊接相连的环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形金属薄片Ⅲ，所述环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形金属薄片Ⅲ的中心形成所述过孔。3.根据权利要求2所述的汽车排气系统用法兰密封结构，其特征在于：所述环形金属薄片Ⅰ和环形金属薄片Ⅲ的外侧沿所述过孔的周向冲压成环形鼓包而形成所述环形凸起结构。4.根据权利要求2所述的汽车排气系统用法兰密封结构，其特征在于：所述环形金属薄片Ⅰ、环形金属薄片Ⅱ和环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪加如，胡昌才，江杨军，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：