一种曲轴、泵体、压缩机及空调器制造技术

本实用新型专利技术属于压缩机技术领域，公开了一种曲轴、泵体、压缩机及空调器，曲轴内沿轴向方向设置有中心油孔，曲轴包括依次连接的长轴、偏心部和短轴，长轴靠近偏心部一端的侧壁、和/或短轴靠近偏心部一端的侧壁上开设有油槽结构，油槽结构与中心油孔连通；本实用新型专利技术提供的曲轴，因为有油槽结构的存在，使得因高速旋转该配合区域内冷冻油足量且产生的油膜厚度足够大，进而减少曲轴因挠度变形与上下法兰产生机械摩擦损失，相较于传统技术中的添加油泵，开设油槽明显成本更低；并且，机械摩擦产生的磨屑还可以存储在油槽结构内，不随着曲轴旋转进一步转移到其他零件接触面造成更大的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴、泵体、压缩机及空调器


[0001]本技术涉及压缩机
，特别是涉及一种曲轴、泵体、压缩机及空调器。

技术介绍

[0002]压缩机内部的动力来源主要为电机，在电机的驱动下，曲轴在泵体内进行高速旋转，实现冷媒的性质变化，达到制冷与制热的目的；而压缩机的供油系统则在曲轴旋转离心力的作用下将冷冻油(润滑油)引入或引出曲轴，从而在曲轴等活动部件的表面形成冷冻油膜，以对各活动部件进行润滑，确保曲轴等活动部件能够灵活运转，从而高效传递转矩。
[0003]然而，对于变频压缩机而言，曲轴在电机的带动下进行旋转时，由于整体结构特性导致曲轴会产生一定的挠度变形，而压缩机泵体由高精度的零件组成，也就意味着当曲轴发生挠度变形时泵体内部零件将会产生机械摩擦，机械摩擦产生的磨屑也将严重影响到整个泵体运转的可靠性，进一步影响压缩机的运行寿命，情况严重的将直接导致泵体卡死，使压缩机报废。相关技术中，为解决因曲轴挠度变形产生的机械摩擦，通常采用在曲轴底部添加油泵，进而增大供油量来解决该问题，而这种方式导致了压缩机的运行成本较高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种曲轴、泵体、压缩机及空调器，通过在长轴靠近偏心部一端的侧壁、和/或短轴靠近偏心部一端的侧壁上开设油槽结构，提供足量的润滑油，进而减少因曲轴发生挠度变形而使得泵体内部零件产生机械摩擦，并且相较于添加油泵的方式，明显成本更低。
[0005]为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本技术的实施例提供了一种曲轴，曲轴内沿轴向方向设置有中心油孔，曲轴包括依次连接的长轴、偏心部和短轴，长轴靠近偏心部一端的侧壁、和/或短轴靠近偏心部一端的侧壁上开设有油槽结构，油槽结构与中心油孔连通。
[0006]在一些实施例中，油槽结构包括油槽和根部油孔，根部油孔开设在长轴和/或短轴靠近偏心部一端的侧壁上，油槽设置在长轴和/或短轴的外周壁上；根部油孔的一端与中心油孔连通，另一端贯穿长轴和/或短轴的侧壁与油槽连通。
[0007]在一些实施例中，油槽为斜油槽，其在长轴和/或短轴的外周壁上沿轴向倾斜。
[0008]在一些实施例中，当油槽结构开设在长轴靠近偏心部一端的侧壁上时，油槽的倾斜方向与曲轴的旋转方向相反；其中，倾斜方向为从长轴靠近偏心部的一端向另外一端倾斜的方向。
[0009]在一些实施例中，当油槽结构开设在短轴靠近偏心部一端的侧壁上时，油槽的倾斜方向与曲轴的旋转方向相同；其中，倾斜方向为从短轴靠近偏心部的一端向另外一端倾斜的方向。
[0010]在一些实施例中，根部油孔为单侧油孔或双侧贯通油孔；当根部油孔为单侧油孔时，油槽设置一个；当根部油孔为双侧贯通油孔时，油槽设置两个且沿着长轴和/或短轴的
周向均匀分布在长轴或短轴的外周壁上。
[0011]在一些实施例中，长轴上开设有长轴中部油孔，长轴中部油孔与中心油孔连通。
[0012]在一些实施例中，偏心部上开设有偏心部油孔，偏心部油孔与中心油孔连通。
[0013]在一些实施例中，油槽沿着曲轴径向方向的厚度为0.1mm
‑
0.3mm。
[0014]在一些实施例中，油槽沿曲轴周向的宽度b与根部油孔的直径B之间满足：B≤b≤2B。
[0015]根据本申请的另一个方面，本技术的实施例提供一种泵体，泵体包括上述的曲轴。
[0016]在一些实施例中，泵体还包括上法兰、下法兰以及气缸组件，气缸组件位于上法兰和下法兰之间，上法兰套设在长轴上，下法兰套设在短轴上；油槽结构沿曲轴轴向的长度与对应的上法兰或下法兰的高度相关。
[0017]在一些实施例中，油槽结构包括油槽和根部油孔，油槽以根部油孔为起点，向远离偏心部一侧延伸，其延伸长度h与对应的上法兰或下法兰的高度H之间满足：0.25H≤h≤0.5H。
[0018]在一些实施例中，油槽以根部油孔为起点，向远离偏心部的一侧倾斜延伸，油槽的起点与终点形成的夹角α满足：
[0019][0020]其中，L为与油槽对应的上法兰或下法兰的螺旋槽中心线的导程，h为油槽轴向长度。
[0021]根据本申请的另一个方面，本技术的实施例提供一种压缩机，压缩机包括上述的泵体。
[0022]在一些实施例中，压缩机还包括接油组件，接油组件位于曲轴的顶部，用于接住压缩机在运行过程中被带到顶部回落的冷冻油。
[0023]在一些实施例中，接油组件为开设在曲轴顶部的顶部油孔。
[0024]根据本申请的另一个方面，本技术的实施例提供一种空调器，空调器包括上述的压缩机。
[0025]与现有技术相比，本技术的曲轴至少具有下列有益效果：
[0026]在传统技术中，在压缩机领域，为解决因曲轴挠度变形产生的机械摩擦，通常采用在曲轴底部添加油泵，进而增大供油量来解决该问题，而这种方式导致了压缩机的运行成本较高；本技术提供的曲轴，因为有油槽结构的存在，使得因高速旋转该配合区域内冷冻油足量且产生的油膜厚度足够大，进而减少曲轴因挠度变形与上下法兰产生机械摩擦损失，相较于传统技术中的添加油泵，开设油槽明显成本更低；并且，机械摩擦产生的磨屑还可以存储在油槽结构内，不随着曲轴旋转进一步转移到其他零件接触面造成更大的损坏；因此，本实施例通过油槽结构改善压缩机曲轴的整体油路，确保压缩机在高速运行过程中泵体零件不存在由缺油导致油膜无法产生或油膜太薄，从而导致零件发生机械摩擦损失的情况，并且，成本低，易于推广。
[0027]另一方面，本技术提供的泵体是基于上述曲轴而设计的，其有益效果参见上述曲轴的有益效果，在此，不一一赘述
[0028]另一方面，本技术提供的压缩机是基于上述泵体而设计的，其有益效果参见上述泵体的有益效果，在此，不一一赘述。
[0029]另一方面，本技术提供的空调器是基于上述压缩机而设计的，其有益效果参见上述压缩机的有益效果，在此，不一一赘述。
[0030]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0031]图1是本技术的实施例提供的一种曲轴的剖视图；
[0032]图2是本技术的实施例提供的一种曲轴的结构示意图；
[0033]图3是本技术的实施例提供的一种曲轴的另外一种结构示意图；
[0034]图4是本技术的实施例提供的一种曲轴的另外一种结构示意图；
[0035]图5是本技术的实施例提供的一种曲轴的透视图；
[0036]图6是图5中a处的局部放大图；
[0037]图7是图5中b处的局部放大图；
[0038]图8是本技术的实施例提供的一种泵体的剖视图；
[0039]图9是本技术的实施例提供的一种泵体中曲轴与上法兰和下法兰的配合图。
[0040]其中：
[0041]1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴，其特征在于，所述曲轴内沿轴向方向设置有中心油孔(1)，所述曲轴包括依次连接的长轴(2)、偏心部(3)和短轴(4)，所述长轴(2)靠近偏心部(3)一端的侧壁、和/或所述短轴(4)靠近偏心部(3)一端的侧壁上开设有油槽结构(5)，所述油槽结构(5)与中心油孔(1)连通。2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述油槽结构(5)包括油槽(51)和根部油孔(52)，所述根部油孔(52)开设在长轴(2)和/或短轴(4)靠近偏心部(3)一端的侧壁上，所述油槽(51)设置在长轴(2)和/或短轴(4)的外周壁上；所述根部油孔(52)的一端与中心油孔(1)连通，另一端贯穿所述长轴(2)和/或短轴(4)的侧壁与油槽(51)连通。3.根据权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述油槽(51)为斜油槽，其在所述长轴(2)和/或短轴(4)的外周壁上沿轴向倾斜。4.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，当所述油槽结构(5)开设在长轴(2)靠近偏心部(3)一端的侧壁上时，所述油槽(51)的倾斜方向与所述曲轴的旋转方向相反；其中，所述倾斜方向为从所述长轴(2)靠近偏心部(3)的一端向另外一端倾斜的方向。5.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，当所述油槽结构(5)开设在短轴(4)靠近偏心部(3)一端的侧壁上时，所述油槽(51)的倾斜方向与所述曲轴的旋转方向相同；其中，所述倾斜方向为从短轴(4)靠近偏心部(3)的一端向另外一端倾斜的方向。6.根据权利要求2
‑
5任一项所述的曲轴，其特征在于，所述根部油孔(52)为单侧油孔或双侧贯通油孔；当所述根部油孔(52)为单侧油孔时，所述油槽(51)设置一个；当所述根部油孔(52)为双侧贯通油孔时，所述油槽(51)设置两个且沿着长轴(2)和/或短轴(4)的周向均匀分布在长轴(2)或短轴(4)的外周壁上。7.根据权利要求1
‑
5任一项所述的曲轴，其特征在于，所述长轴(2)上开设有长轴中部油孔(21)，所述长轴中部油孔(21)与中心油孔(1)连通。8.根据权利要求6所述的曲轴，其特征在于，所述偏心部(3)上开设有偏心部油孔(31)，所述偏心部油孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李侨，霍喜军，吴健，范晓晨，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：