一种车轮运输辊道用纠偏装置，属于车轮轧制运输设备技术领域，该纠偏装置，包括分别可拆卸连接在辊道轴两端的辊轮内侧的纠偏调节架，纠偏调节架通过调节部件与辊轮相连以调节两个纠偏调节架之间的距离使车轮中心向外凸出的轮壳位于两个纠偏调节架之间，本实用新型专利技术的有益效果是，该纠偏装置结构简单、制作成本低、安装和维护方便，工作可靠，方便调节，能够实现车轮在运输过程中的纠偏，避免了车轮在运输过程中因跑偏而引发的故障问题。输过程中因跑偏而引发的故障问题。输过程中因跑偏而引发的故障问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车轮运输辊道用纠偏装置
[0001]本技术涉及车轮轧制运输设备
，尤其涉及一种车轮运输辊道用纠偏装置。
技术介绍
[0002]车轮轧制完成后，需对车轮进行淬火及回火处理，在对车轮进行淬火及回火处理过程中车轮的运输主要是辊道运输，辊道是通过电机转动带动减速机转动，减速机转动通过链条带动辊道轴转动，从而带动辊道轴上辊轮同步转动，辊轮带动车轮移动输送。
[0003]由于辊道在运输车轮的过程中，每根辊道轴上的两个辊轮表面粗糙及磨损量不同，因此两辊轮与车轮的摩擦不同，导致车轮在运输过程中容易发生偏移，从而导致规格小的车轮一端从辊轮上掉下，容易把辊道轴挤压变形，导致无法正常转动，必须更换新的辊道轴，造成一定的经济损失，且严重影响现场生产效率。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种结构简单、制作成本低、安装和维护方便的车轮运输辊道用纠偏装置，工作可靠，方便调节，能够实现车轮在运输过程中的纠偏，避免了车轮在运输过程中因跑偏而引发的故障问题。
[0005]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述车轮运输辊道用纠偏装置，包括分别可拆卸连接在辊道轴两端的辊轮内侧的纠偏调节架，所述纠偏调节架通过调节部件与所述辊轮相连以调节两个纠偏调节架之间的距离使车轮中心向外凸出的轮壳位于两个纠偏调节架之间。
[0006]所述纠偏调节架设置为套接件，所述纠偏调节架的一端与所述辊轮套接定位相连，所述纠偏调节架的另一端与所述辊道轴套接定位相连。
[0007]所述辊轮的内侧端面沿周向设置有环形凹槽，所述纠偏调节架的一端套接在所述环形凹槽内并通过调节部件与所述环形凹槽的底部抵触相连。
[0008]所述纠偏调节架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ对接后通过连接螺栓相连。
[0009]所述支架Ⅰ和支架Ⅱ的结构相同，均包括套接段Ⅰ和套接段Ⅱ，所述套接段Ⅰ与所述辊道轴套接相连，所述套接段Ⅱ与所述辊轮套接相连。
[0010]所述套接段Ⅰ沿其外周方向螺纹连接有多个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述辊道轴外周抵触相连。
[0011]所述辊道轴中部沿轴向设置有防转平面，所述套接段Ⅰ外部沿轴向设置有与所述防转平面相平行的压紧平面，所述压紧平面上安装所述锁紧螺栓，所述防转平面与所述锁紧螺栓抵触相连。
[0012]所述套接段Ⅰ和套接段Ⅱ之间设置有法兰段，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ的法兰段通过连接螺栓相连，所述法兰段沿其外周方向安装有多个所述调节部件。
[0013]所述调节部件设置为沿所述纠偏调节架的轴向螺纹连接的调节螺杆。
[0014]所述套接段Ⅰ远离所述辊轮的一端设置有导向凸台，所述导向凸台的外侧设置有锥形导向面。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过在辊道轴两端的辊轮内侧分别安装纠偏调节架，通过调节部件可调节两个纠偏调节架之间的距离，使之适应相应尺寸的车轮的运输，使车轮中心的轮壳位于两个纠偏调节架之间，当车轮运输过程中由于辊道轴两端的辊轮表面粗糙度不同而发生跑偏时，轮壳碰撞纠偏调节架使轮壳受到推力作用而实现纠偏，而且避免了规格较小的车轮一端从辊轮上掉下而挤压辊道轴的情况，避免了车轮在运输过程中因跑偏而引发的故障问题。
[0017]2、本技术设计的纠偏调节架由两个结构相同的支架Ⅰ和支架Ⅱ对接相连，使拆卸和安装更加方便省力，而且无需拆装辊道，保留了辊道的原有设计，降低了实施费用，满足了现场安装工艺要求。
[0018]3、本技术通过在纠偏调节架上安装锁紧螺栓，使其与辊道轴的防转平面抵触相连，避免了纠偏调节架在运输过程中发生转动而对轮壳造成摩擦磨损，保证了纠偏调节架安装后的稳定性。
[0019]综上，上述纠偏装置结构简单、制作成本低、安装和维护方便，工作可靠，方便调节，能够实现车轮在运输过程中的纠偏，避免了车轮在运输过程中因跑偏而引发的故障问题。
附图说明
[0020]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0021]图1为本技术的纠偏装置的结构示意图；
[0022]图2为图1沿辊道轴的轴向进行四分之三剖切的剖视图；
[0023]图3为图1中纠偏调节架的结构示意图；
[0024]图4为图3的爆炸图；
[0025]图5为图1中辊道轴的结构示意图；
[0026]上述图中的标记均为：1.辊道轴，11.防转平面，2.辊轮，21.环形凹槽，3.纠偏调节架，31.支架Ⅰ，311.套接段Ⅰ，312.套接段Ⅱ，313.法兰段，314.导向凸台，315.压紧平面，32.支架Ⅱ，33.连接螺栓，4.调节部件，5.轮壳，6.锁紧螺栓。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]本技术具体的实施方案为：如图1～图4所示，一种车轮运输辊道用纠偏装置，包括分别可拆卸连接在辊道轴1两端的辊轮2内侧的纠偏调节架3，纠偏调节架3通过调节部件4与辊轮2相连，可根据车轮的尺寸规格调节两个纠偏调节架3之间的距离以使车轮中心向外凸出的轮壳5位于两个纠偏调节架3之间，当车轮运输过程中由于辊道轴1两端的辊轮2表面粗糙度不同而发生跑偏时，轮壳5碰撞纠偏调节架3使轮壳5受到推力作用而实现纠偏，而且避免了规格较小的车轮一端从辊轮2上掉下而挤压辊道轴1的情况，避免了车轮在运输过程中因跑偏而引发的故障问题。
[0031]具体地，其中的纠偏调节架3设置为套接件，该纠偏调节架3的一端与辊轮2套接定位相连，即辊轮2的内侧端面沿周向设置有环形凹槽21，纠偏调节架3的一端套接在环形凹槽21内并通过调节部件4与环形凹槽21的底部抵触相连，通过调节调节部件4可实现纠偏调节架3位置的调节，纠偏调节架3的另一端与辊道轴1套接定位相连。
[0032]其中的纠偏调节架3包括支架Ⅰ31和支架Ⅱ32，支架Ⅰ31和支架Ⅱ32对接后通过连接螺栓33相连，方便在线拆卸和安装纠偏本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮运输辊道用纠偏装置，其特征在于，包括分别可拆卸连接在辊道轴两端的辊轮内侧的纠偏调节架，所述纠偏调节架通过调节部件与所述辊轮相连以调节两个纠偏调节架之间的距离使车轮中心向外凸出的轮壳位于两个纠偏调节架之间。2.根据权利要求1所述的车轮运输辊道用纠偏装置，其特征在于：所述纠偏调节架设置为套接件，所述纠偏调节架的一端与所述辊轮套接定位相连，所述纠偏调节架的另一端与所述辊道轴套接定位相连。3.根据权利要求2所述的车轮运输辊道用纠偏装置，其特征在于：所述辊轮的内侧端面沿周向设置有环形凹槽，所述纠偏调节架的一端套接在所述环形凹槽内并通过调节部件与所述环形凹槽的底部抵触相连。4.根据权利要求1～3任意一项所述的车轮运输辊道用纠偏装置，其特征在于：所述纠偏调节架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ对接后通过连接螺栓相连。5.根据权利要求4所述的车轮运输辊道用纠偏装置，其特征在于：所述支架Ⅰ和支架Ⅱ的结构相同，均包括套接段Ⅰ和套接段Ⅱ，所述套接段Ⅰ与所述辊道轴套接相...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨西，魏天，谭红刚，张斌，张勇，
申请(专利权)人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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