一种汽车扶手开启机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手开启机构，包括：铰链机构，所述铰链机构至少包括第一铰接部件和第二铰接部件，第一铰接部件与所述第二铰接部件铰接，安装部件，与所述第一铰接部件连接以使得所述安装部件相对于所述第一铰接部件定位；滑动部件，所述滑动部件用于安装扶手部件，滑动部件相对于安装部件活动设置以使得所述滑动部件能够相对于安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，所述安装部件与所述滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当所述滑动部件处于第一位置的状态下，滑动部件能够闭合所述容纳空间，当所述滑动部件处于第二位置的状态下能够打开所述容纳空间。本实用新型专利技术可以在满足储物空间密闭设计的同时便于扶手的开启。计的同时便于扶手的开启。计的同时便于扶手的开启。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手开启机构


[0001]本技术涉及汽车内饰
，尤其涉及一种汽车扶手开启机构。

技术介绍

[0002]汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，在汽车内饰的安装过程中需要用到较多的连接结构，尤其涉及到铰链结构，其中如汽车的中央扶手等，现有的汽车其扶手的下方一般为储物空间，为了使得提升汽车内饰的美观性一般会将储物空间密闭设计，具体而言，即在汽车中央扶手盖合在储物空间的时候其与储物空间之间不存在间隙，因此该种中央扶手的设计在使用的时候其打开不便。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车扶手开启机构，其可以在满足储物空间密闭设计的同时便于扶手的开启。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车扶手开启机构，包括：
[0005]铰链机构，所述铰链机构至少包括第一铰接部件和第二铰接部件，所述第二铰接部件用于与汽车部件连接，所述第一铰接部件与所述第二铰接部件铰接以使得所述第一铰接部件能够相对于所述第二铰接部件转动；
[0006]安装部件，与所述第一铰接部件连接以使得所述安装部件相对于所述第一铰接部件定位；
[0007]滑动部件，所述滑动部件用于安装扶手部件，所述滑动部件相对于所述安装部件活动设置以使得所述滑动部件能够相对于所述安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，所述安装部件与所述滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当所述滑动部件处于第一位置的状态下，所述滑动部件能够闭合所述容纳空间，当所述滑动部件处于第二位置的状态下能够打开所述容纳空间。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述安装部件上沿其长度方向设置有滑轨，所述滑动部件活动安装于所述滑轨上，所述容纳空间设置于所述安装部件上。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述安装部件为盒体结构，所述滑轨设置于所述盒体结构的内部空间中，所述内部空间为所述容纳空间，所述滑动部件位于靠近所述滑轨第一端的位置时，所述滑动部件盖合所述盒体结构的开口，所述滑动部件处于靠近滑轨第二端的位置时，所述滑动部件能够暴露所述盒体结构与所述滑轨第一端对应处的开口。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述滑轨为沿所述安装部件长度方向设置的滑动轴，所述滑动部件上设置有滑动套，所述滑动轴与所述滑动套配合以使得所述滑动套能够沿所述滑动轴滑动。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述滑动套为塑料滑套，所述滑动轴为不锈钢金属滑动轴。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述安装部件与所述第一铰接部件之间具有设定间距。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述铰链机构还包括铰接轴、第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一铰接部件上设置有朝向所述第二铰接部件延伸的连接臂，所述铰接轴与所述第二铰接部件连接，所述连接臂转动安装于所述铰接轴上，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片安装于所述铰接轴上且分别位于所述连接臂的两侧，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片与所述连接臂的接触部位为摩擦配合。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述第一摩擦片和第二摩擦片为塑料摩擦片。
[0015]作为上述技术方案的优选，所述盒体结构的两侧设置有若干安装卡口。
[0016]作为上述技术方案的优选，所述第二铰接部件上设置有若干卡扣连接件。
[0017]本技术提供一种汽车扶手开启机构，其包括铰链机构、安装部件和滑动部件，该铰链机构用于设置在中央扶手存储空间位置，铰链机构包括第一铰接部件和第二铰接部件，该第一铰接部件用于设置在存储空间的开口位置，而第二铰接部件用于和汽车上的部件进行连接，第二铰接部件固定设置在汽车上的部件使得第二铰接部件定位在汽车内部，第二铰接部件位于存储空间的开口位置，当第二铰接部件靠近存储空间的时候能够闭合存储空间的开口使得存储空间处于密闭状态，安装部件与第一铰接部件连接使得安装部件能够与第一铰接部件一体活动，汽车的中央扶手安装在滑动部件上，滑动部件相对于安装部件活动设置以使得滑动部件能够相对于安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，安装部件与滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当滑动部件处于第一位置的状态下，滑动部件能够闭合容纳空间，当滑动部件处于第二位置的状态下能够打开容纳空间，在正常使用状态下，第一铰接部件处于存储空间的开口位置，第一铰接部件以及安装在第一铰接部件上的其他各部件一体盖合封闭储空间的开口，并且滑动部件位于第一位置，滑动部件以及安装在其上的汽车扶手共同闭合容纳空间，此种状态下，各空间的开口均处于密闭状态，人体的手部也无法伸入容纳空间对汽车扶手进行开启，其不仅可以更加美观而且个储物空间也更加密闭并且安全，防止物品掉出，而需要开启汽车扶手的时候，比如需要将物品放置在储物空间或是从储物空间中取出物品的时候可以将滑动部件移动至第二位置，此时可以暴露容纳空间，人体的手部可以从安装部件和滑动部件之间的容纳空间中伸入，可以手持握住滑动部件向上以带动第一铰接部件以及安装部件向上转动以开启存储空间，因此，本技术的一种汽车扶手开启机构可以在满足储物空间密闭设计的同时便于扶手的开启。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0019]图1示出了本技术实施例一种汽车扶手开启机构的立体结构示意图；
[0020]图2示出了本技术实施例中铰链机构的立体结构示意图；
[0021]图3示出了本技术实施例中铰链机构的立体结构示意图；
[0022]图4示出了本技术实施例中滑动部件的立体结构示意图；
[0023]图5示出了本技术实施例中安装部件的立体结构示意图；
[0024]图6示出了本技术实施例中卡扣连接件的立体结构示意图；
[0025]图中：10、铰链机构；20、安装部件；30、滑动部件；40、容纳空间；101、第一铰接部件；102、第二铰接部件；103、卡扣连接件；104、铰接轴；105、第一摩擦片；106、第二摩擦片；107、垫片；108、压紧螺母；1011、连接臂；1022、安装孔；201、安装卡口；202、内部空间；203、滑轨；301、滑动套；302、插入柱；303、凸柱；304、部件本体；1031、安装板；1032、螺钉；1033、弹性卡扣部；1034、第二弹性片； 1035、第一弹性片；1036、开口；1037、作用力部；1038、弹性折弯部； 1039、螺纹孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手开启机构，其特征在于，包括：铰链机构，所述铰链机构至少包括第一铰接部件和第二铰接部件，所述第二铰接部件用于与汽车部件连接，所述第一铰接部件与所述第二铰接部件铰接以使得所述第一铰接部件能够相对于所述第二铰接部件转动；安装部件，与所述第一铰接部件连接以使得所述安装部件相对于所述第一铰接部件定位；滑动部件，所述滑动部件用于安装扶手部件，所述滑动部件相对于所述安装部件活动设置以使得所述滑动部件能够相对于所述安装部件滑动以至少到达第一位置和第二位置，所述安装部件与所述滑动部件之间设置有供人体手部伸入的容纳空间，当所述滑动部件处于第一位置的状态下，所述滑动部件能够闭合所述容纳空间，当所述滑动部件处于第二位置的状态下能够打开所述容纳空间。2.根据权利要求1所述的汽车扶手开启机构，其特征在于，所述安装部件上沿其长度方向设置有滑轨，所述滑动部件活动安装于所述滑轨上，所述容纳空间设置于所述安装部件上。3.根据权利要求2所述的汽车扶手开启机构，其特征在于，所述安装部件为盒体结构，所述滑轨设置于所述盒体结构的内部空间中，所述内部空间为所述容纳空间，所述滑动部件位于靠近所述滑轨第一端的位置时，所述滑动部件盖合所述盒体结构的开口，所述滑动部件处于靠近滑轨第二端的位置时，所述滑动部件能够暴露所述盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建伟，
申请(专利权)人：宁波鼎舜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：