一种球阀用防撞转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种球阀用防撞转运装置，属于球阀转运技术领域。该球阀用防撞转运装置包括存放结构和防撞结构。所述存放结构包括存放箱、固定块和箱盖，所述固定块固定在所述存放箱的内部，所述固定块的顶面开设有滑槽，所述箱盖铰接在所述存放箱的顶面一侧，所述存放箱通过锁扣与所述存放箱的另一侧连接，所述防撞结构包括传动杆、滑块、弹性件和夹块，所述传动杆安装在所述滑槽的内部，所述滑块与所述滑槽的内表面滑动连接，所述弹性件固定在所述活动板的一侧，所述夹块固定在弹性件的端部。本实用新型专利技术可以方便对球阀进行全面的固定，使其在运输过程中更加稳定，从而降低了在运输过程中由于碰撞造成的损坏。运输过程中由于碰撞造成的损坏。运输过程中由于碰撞造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种球阀用防撞转运装置


[0001]本技术涉及球阀转运
，具体而言，涉及一种球阀用防撞转运装置。

技术介绍

[0002]球阀，启闭件由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。
[0003]目前，现有的球阀用防撞转运装置，在使用时不方便对球阀进行固定，这样在运输过程中由于颠簸容易导致球阀与存放装置之间发生碰撞从而容易造成损坏。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种球阀用防撞转运装置，旨在改善球阀用防撞转运装置，不方便对球阀进行固定，在运输过程中容易导致球阀损坏的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种球阀用防撞转运装置，包括存放结构和防撞结构。
[0007]所述存放结构包括存放箱、固定块和箱盖，所述固定块固定在所述存放箱的内部，所述固定块的顶面开设有滑槽，所述箱盖铰接在所述存放箱的顶面一侧，所述存放箱通过锁扣与所述存放箱的另一侧连接，所述防撞结构包括传动杆、滑块、弹性件和夹块，所述传动杆安装在所述滑槽的内部，所述滑块螺纹连接在所述传动杆上，所述滑块与所述滑槽的内表面滑动连接，所述滑块的顶面固定有活动板，所述活动板与所述存放箱的内表面滑动连接，所述弹性件固定在所述活动板的一侧，所述夹块固定在弹性件的端部。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述存放箱的底部固定有防护垫，所述防护垫的顶面开设有弧形限位槽。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述箱盖的内部固定有压垫，所述压垫滑动插接在所述存放箱的内部。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述传动杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端与所述滑槽的内部转动连接，所述第二螺纹杆与所述第一螺纹杆的端部固定连接。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述第二螺纹杆的端部贯穿所述存放箱延伸至外部，所述第二螺纹杆的端部键连接有旋转部。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述滑块设置有两个，两个所述滑块分别螺纹连接在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的上。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的螺纹结构为相反设置，两个所述滑块的内部分别开设有与所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆相匹配的螺纹孔。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述活动板上开设有与所述固定块相匹配的卡槽，所述卡槽滑动卡接在所述固定块的两侧。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述弹性件包括套筒、弹簧和活动柱，所述套筒的一端与所述活动板固定连接，所述弹簧的一端固定在所述套筒的内部，所述活动柱的一端固定有连接板，所述连接板与所述套筒的内表面滑动连接，所述连接板的表面与所述弹簧固定连接，所述活动柱的另一端与所述夹块固定连接。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述夹块的表面开设有弧形槽，弧形槽的表面固定有防护层。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种球阀用防撞转运装置，使用时，将球阀放置在存放箱的内部，然后通过转动传动杆，使滑块带动活动板相对移动，通过夹块对球阀进行夹持固定，同时通过弹性件的设置，可以在夹持过程中增加缓冲的效果，这样可以降低在夹持过程中造成损伤，然后将箱盖通过锁扣与存放箱进行固定，在固定的过程中压垫与球阀的顶面接触并产生挤压，进一步对球阀进行固定，这样在运输过程中可以方便对球阀进行全面的固定，使其在运输过程中更加稳定，从而降低了在运输过程中由于碰撞造成的损坏。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的球阀用防撞转运装置第一视角结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的球阀用防撞转运装置存放箱剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的球阀用防撞转运装置第二视角结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的球阀用防撞转运装置第二视角剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的球阀用防撞转运装置弹性件剖面结构示意图。
[0024]图中：100
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存放结构；110
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存放箱；111
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防护垫；120
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固定块； 121
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滑槽；130
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箱盖；131
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压垫；140
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锁扣；200
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防撞结构；210
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传动杆；211
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第一螺纹杆；212
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第二螺纹杆；2121
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旋转部；220
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滑块；230
‑ꢀ
活动板；231
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卡槽；240
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弹性件；241
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套筒；242
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弹簧；243
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连接板； 244
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活动柱；250
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夹块。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种球阀用防撞转运装置，包括存放结构100和防撞结构200。
[0028]防撞结构200固定在存放结构100上，用于对球阀进行固定使其保持稳定，降低与外部发生碰撞造成损伤。
[0029]请参阅图1
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图4，存放结构100包括存放箱110、固定块120和箱盖130，固定块120固定在存放箱110的内部，固定块120的顶面开设有滑槽121，箱盖130铰接在存放箱110的顶面一侧，存放箱110 通过锁扣140与存放箱110的另一侧连接。
[0030]存放箱110的底部固定有防护垫111，防护垫111的顶面开设有弧形限位槽，这里防护垫111为橡胶垫，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球阀用防撞转运装置，其特征在于，包括存放结构(100)，所述存放结构(100)包括存放箱(110)、固定块(120)和箱盖(130)，所述固定块(120)固定在所述存放箱(110)的内部，所述固定块(120)的顶面开设有滑槽(121)，所述箱盖(130)铰接在所述存放箱(110)的顶面一侧，所述存放箱(110)通过锁扣(140)与所述存放箱(110)的另一侧连接；防撞结构(200)，所述防撞结构(200)包括传动杆(210)、滑块(220)、弹性件(240)和夹块(250)，所述传动杆(210)安装在所述滑槽(121)的内部，所述滑块(220)螺纹连接在所述传动杆(210)上，所述滑块(220)与所述滑槽(121)的内表面滑动连接，所述滑块(220)的顶面固定有活动板(230)，所述活动板(230)与所述存放箱(110)的内表面滑动连接，所述弹性件(240)固定在所述活动板(230)的一侧，所述夹块(250)固定在弹性件(240)的端部。2.根据权利要求1所述的一种球阀用防撞转运装置，其特征在于，所述存放箱(110)的底部固定有防护垫(111)，所述防护垫(111)的顶面开设有弧形限位槽。3.根据权利要求1所述的一种球阀用防撞转运装置，其特征在于，所述箱盖(130)的内部固定有压垫(131)，所述压垫(131)滑动插接在所述存放箱(110)的内部。4.根据权利要求1所述的一种球阀用防撞转运装置，其特征在于，所述传动杆(210)包括第一螺纹杆(211)和第二螺纹杆(212)，所述第一螺纹杆(211)的一端与所述滑槽(121)的内部转动连接，所述第二螺纹杆(212)与所述第一螺纹杆(211)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，李林，华建宇，
申请(专利权)人：四川飞球集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：