本实用新型专利技术公开了一种用于汽车合成制动液的混合装置，包括混合箱，所述混合箱上端面设有驱动电机，所述混合箱内设有与驱动电机输出轴端部固定连接的混合轴，所述混合箱上方设有两个入料斗，所述混合轴内设有升降腔，所述升降腔内设有升降杆，所述混合箱底壁内设有与升降杆配合的升降机构，所述混合轴外壁设有多个开口，多个所述开口内壁均转动连接有转块，所述转块通过转动机构与升降杆连接。本实用新型专利技术通过设置升降机构与转动机构，能利用电动伸缩杆带动升降杆转动，从而利用齿条与第一齿轮带动转块转动，从而带动搅拌轴与搅拌叶相对于混合轴转动调节角度，角度调节后搅拌叶的搅拌效果更好，能提高混合效率。能提高混合效率。能提高混合效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车合成制动液的混合装置
[0001]本技术涉及汽车合成制动液
，尤其涉及一种用于汽车合成制动液的混合装置。
技术介绍
[0002]制动液又称刹车油，制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
[0003]现有技术中，为了改善了制动液的低温流动性，且不影响其高温抗气阻性，会在制动液中加入特定方法制得的改性聚醚多元醇，再按照一定的比例依次将三乙二醇甲醚硼酸酯、多乙二醇醚、改性聚醚多元醇加入到反应容器中，搅拌混合、脱水，然后向其中依次加入防老剂、缓蚀剂、pH调节剂，搅拌混合，脱水，即制得合成制动液，上述过程搅拌混合会用到混合装置，现有的混合装置结构简单，多为单根搅拌轴带动多个搅拌杆在特定容器内对混合液进行搅拌，其产生的搅拌混合效果较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车合成制动液的混合装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车合成制动液的混合装置，包括混合箱，所述混合箱上端面设有驱动电机，所述混合箱内设有与驱动电机输出轴端部固定连接的混合轴，所述混合箱上方设有两个入料斗，所述混合轴内设有升降腔，所述升降腔内设有升降杆，所述混合箱底壁内设有与升降杆配合的升降机构，所述混合轴外壁设有多个开口，多个所述开口内壁均转动连接有转块，所述转块通过转动机构与升降杆连接，所述转块端部转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴外壁固定有多片搅拌叶，所述混合箱内壁固定有多个传动环，多个所述传动环均通过传动机构与搅拌轴连接。
[0007]优选地，所述升降机构包括设置于混合箱底壁内的内腔，所述内腔内设有电动伸缩杆，所述升降杆端部与电动伸缩杆伸缩端末端固定连接。
[0008]优选地，所述转动机构包括设置于升降杆外壁的齿条，所述转块上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与齿条啮合。
[0009]优选地，所述传动机构包括设置于传动环底壁的齿圈，所述混合轴端部固定有第二齿轮，所述第二齿轮与齿圈啮合。
[0010]优选地，所述混合箱内底壁呈凸形，所述混合箱两侧侧壁均设有出料口。
[0011]优选地，所述混合轴底部外壁设有多个与升降腔连通的出料口，多个所述出料口周向等间距分布。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置升降机构与转动机构，能利用电动伸缩杆带动升降杆转动，从而利用
齿条与第一齿轮带动转块转动，从而带动搅拌轴与搅拌叶相对于混合轴转动调节角度，角度调节后搅拌叶的搅拌效果更好，能提高混合效率。
[0014]2、通过设置传动环与第二齿轮，在搅拌轴与搅拌叶平行的时候能通过第二齿轮与传动环发生啮合从而带动搅拌轴转动，配合混合轴带动搅拌轴转动，实现多角度多方位对混合液进行混合，增强混合效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于汽车合成制动液的混合装置的混合箱内部结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构放大示意图；
[0017]图3为图1的B处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种用于汽车合成制动液的混合装置的转动机构结构示意图。
[0019]图中：1混合箱、2入料斗、3驱动电机、4混合轴、5搅拌轴、6搅拌叶、7出料口、8电动伸缩杆、9升降腔、10升降杆、11传动环、12第二齿轮、13开口、14转块、15第一齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种用于汽车合成制动液的混合装置，包括混合箱1，混合箱1上端面设有驱动电机3，混合箱1内设有与驱动电机3输出轴端部固定连接的混合轴4，混合箱1上方设有两个入料斗2，混合轴4内设有升降腔9，升降腔9内设有升降杆10，混合箱1底壁内设有与升降杆10配合的升降机构，升降机构包括设置于混合箱1底壁内的内腔，内腔内设有电动伸缩杆8，升降杆10端部与电动伸缩杆8伸缩端末端固定连接，启动电动伸缩杆8利用电动伸缩杆8带动升降杆10在升降腔9内上升，当升降杆10上升的时候可以利用外壁的齿条带动与其啮合的第一齿轮15转动。
[0023]混合轴4外壁设有多个开口13，多个开口13内壁均转动连接有转块14，转块14通过转动机构与升降杆10连接，转动机构包括设置于升降杆10外壁的齿条，转块12上固定连接有第一齿轮15，第一齿轮15与齿条啮合，第一齿轮15转动可以利用转块14带动搅拌轴5发生转动与混合轴4形成一定角度，此时最上方的搅拌轴5以及搅拌叶6有一部分也会伸入混合溶液中从而实现搅拌。
[0024]转块14端部转动连接有搅拌轴5，搅拌轴5外壁固定有多片搅拌叶6，混合箱1内壁固定有多个传动环11，多个传动环11均通过传动机构与搅拌轴5连接，传动机构包括设置于传动环11底壁的齿圈，混合轴5端部固定有第二齿轮12，第二齿轮12与齿圈啮合，当搅拌轴5
处于平行状态的时候，由于第二齿轮12与传动环11底壁的齿圈啮合，所以在搅拌轴5随着混合轴4转动的时候齿圈也可以通过第二齿轮12带动搅拌轴5与搅拌叶6转动，从而实现多方位多角度转动来对混合溶液进行搅拌混合，从而提高搅拌混合效果。
[0025]混合箱1内底壁呈凸形，混合箱1两侧侧壁均设有出料口，凸形设计相较于平地设计，有利于搅拌混合好的合成制动液顺利排出。
[0026]混合轴4底部外壁设有多个与升降腔9连通的出料口，多个出料口周向等间距分布，多个周向等间距分布的出料口有利于将进入升降腔9中的混合溶液排出。
[0027]本技术使用时，将多种溶液从两个入料斗2放入混合箱1中，随后启动驱动电机3，利用驱动电机3带动混合轴4转动可以带动搅拌轴5与搅拌叶6转动，从而实现对多种溶液的混合搅拌；
[0028]当搅拌轴5处于平行状态的时候，由于第二齿轮12与传动环11底壁的齿圈啮合，所以在搅拌轴5随着混合轴4转动的时候齿圈也可以通过第二齿轮12带动搅拌轴5与搅拌叶6转动，从而实现多方位多角度转动来对混合溶液进行搅拌混合，从而提高搅拌混合效果；
[0029]当混合箱1内溶液较少的时候，最上方的搅拌轴5与搅拌叶6无法对混合溶液进行混合搅拌，此时启动电动伸缩杆8利用电动伸缩杆8带动升降杆10在升降腔9内上升，当升降杆10上升的时候可以利用外壁的齿条带动与其啮合的第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车合成制动液的混合装置，包括混合箱(1)，其特征在于，所述混合箱(1)上端面设有驱动电机(3)，所述混合箱(1)内设有与驱动电机(3)输出轴端部固定连接的混合轴(4)，所述混合箱(1)上方设有两个入料斗(2)，所述混合轴(4)内设有升降腔(9)，所述升降腔(9)内设有升降杆(10)，所述混合箱(1)底壁内设有与升降杆(10)配合的升降机构，所述混合轴(4)外壁设有多个开口(13)，多个所述开口(13)内壁均转动连接有转块(14)，所述转块(14)通过转动机构与升降杆(10)连接，所述转块(14)端部转动连接有搅拌轴(5)，所述搅拌轴(5)外壁固定有多片搅拌叶(6)，所述混合箱(1)内壁固定有多个传动环(11)，多个所述传动环(11)均通过传动机构与搅拌轴(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车合成制动液的混合装置，其特征在于，所述升降机构包括设置于混合箱(1)底壁内的...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢欣，
申请(专利权)人：苏州众宝行汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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