一种航空超硬铝合金板孔成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了铝合金加工技术领域的一种航空超硬铝合金板孔成型装置，包括工作台，工作台内壁转动连接有第一螺纹丝杆，第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两定位板，工作台内壁固定连接有导向杆，导向杆周侧面与定位板滑动配合，工作台侧面固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆固定连接，定位板顶面固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴的一端固定连接有第二螺纹丝杆。本实用新型专利技术的目的在于提供一种航空超硬铝合金板孔成型装置，以解决现有的铝合金板打孔装置在使用时，因无法对铝合金板进行充分固定，从而导致在打孔过程中，铝合金板容易发生移动，从而影响打孔质量的问题。从而影响打孔质量的问题。从而影响打孔质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空超硬铝合金板孔成型装置


[0001]本技术涉及铝合金加工
，具体为一种航空超硬铝合金板孔成型装置。

技术介绍

[0002]铝合金材料相比于传统的钢铁材料，密度小，所以单位体积重量轻，强度高，有着超好的导电导热性，因此在高温高压等恶劣环境下有着很好的性能，同时由于铝的表面被氧化后产生一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀，且易加工，在添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金，目前航空领域的很多机械部件都采用铝合金作为主要的构成材料。
[0003]现有的铝合金板打孔装置在使用时，因无法对铝合金板进行充分固定，从而导致在打孔过程中，铝合金板容易发生移动，从而影响打孔质量。基于此，本技术设计了一种航空超硬铝合金板孔成型装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空超硬铝合金板孔成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的铝合金板打孔装置在使用时，因无法对铝合金板进行充分固定，从而导致在打孔过程中，铝合金板容易发生移动，从而影响打孔质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空超硬铝合金板孔成型装置，包括工作台，所述工作台内壁转动连接有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两定位板，所述工作台内壁固定连接有导向杆，所述导向杆周侧面与定位板滑动配合，所述工作台侧面固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆固定连接，所述定位板顶面固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的一端固定连接有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有压板，所述压板侧面与定位板滑动配合，所述工作台底面固定连接有外壳体，所述外壳体内壁滑动连接有收料箱，所述工作台表面开设有方形通孔，所述工作台表面设置有切割组件。
[0006]优选的，所述工作台底面固定连接有一组支腿，所述压板为T型结构。
[0007]优选的，所述切割组件包括第三螺纹丝杆，所述第三螺纹丝杆两端均与工作台转动连接，所述第三螺纹丝杆周侧面螺纹连接有第一支架，所述第一支架表面与工作台滑动配合，所述第一支架表面转动连接有第四螺纹丝杆，所述第四螺纹丝杆周侧面螺纹连接有第二支架，所述第二支架侧面与第一支架滑动配合，所述第二支架表面转动连接有第五螺纹丝杆，所述第五螺纹丝杆周侧面螺纹连接有调节块，所述调节块底面固定连接有钻具。
[0008]优选的，所述工作台侧面固定连接有第三驱动电机，所述第三驱动电机输出轴的一端与第三螺纹丝杆固定连接，所述第一支架顶面固定连接有第四驱动电机，所述第四驱动电机输出轴的一端与第四螺纹丝杆固定连接，所述第二支架侧面固定连接有第五驱动电机，所述第五驱动电机输出轴的一端与第五螺纹丝杆固定连接。
[0009]优选的，所述第一螺纹丝杆周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两所述定位板分别与第一螺纹丝杆的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接。
[0010]优选的，所述第一螺纹丝杆和导向杆分别位于定位板两侧且呈对称分布，所述收料箱侧面固定连接有把手，所述工作台表面放置有铝合金板本体。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过第一螺纹丝杆、定位板、第二螺纹丝杆和压板的设计，将铝合金板放置在工作台上，利用第一驱动电机带动第一螺纹丝杆转动，第一螺纹丝杆带动两个定位板相互靠近，利用两个定位板从铝合金板的两侧对铝合金板进行固定，再利用第二驱动电机带动第二螺纹丝杆转动，第二螺纹丝杆带动压板向下移动，使压板与铝合金板表面紧贴，从而利用压板将铝合金板压紧固定在工作台上，综上所述，对两个定位板间距的调节以及对压板高度的调节，使装置能够对多种不同尺寸的铝合金板进行充分固定，避免了因铝合金板在打孔过程中发生移动，从而影响打孔质量的问题，进而提升了装置的适用性和实用性；
[0013]2.本技术通过收料箱的设计，打孔过程中产生的金属碎屑会落至收料箱，对金属碎屑进行集中收集，使金属碎屑便于清理，从而提升装置的使用便捷性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为图1的剖视图；
[0017]图3为图1另一截面的剖视图；
[0018]图4为工作台和切割组件的结构示意图；
[0019]图5为第一螺纹丝杆、定位板、导向杆、第二螺纹丝杆和压板的结构示意图；
[0020]图6为图5的剖视图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
工作台，2
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第一螺纹丝杆，3
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定位板，4
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导向杆，5
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第二螺纹丝杆，6
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压板，7
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外壳体，8
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收料箱，9
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第三螺纹丝杆，10
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第一支架，11
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第四螺纹丝杆，12
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第二支架，13
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第五螺纹丝杆，14
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调节块，15
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钻具，16
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铝合金板本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种航空超硬铝合金板孔成型装置，包括工作台1，工作台1表面放置有铝合金板本体16，工作台1底面固定连接有一组支腿，
工作台1内壁转动连接有第一螺纹丝杆2，第一螺纹丝杆2周侧面螺纹连接有两定位板3，第一螺纹丝杆2周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两定位板3分别与第一螺纹丝杆2的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接，工作台1内壁固定连接有导向杆4，导向杆4周侧面与定位板3滑动配合，第一螺纹丝杆2和导向杆4分别位于定位板3两侧且呈对称分布，工作台1侧面固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆2固定连接，定位板3顶面固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机输出轴的一端固定连接有第二螺纹丝杆5，第二螺纹丝杆5周侧面螺纹连接有压板6，压板6为T型结构，压板6侧面与定位板3滑动配合，工作台1底面固定连接有外壳体7，外壳体7内壁滑动连接有收料箱8，收料箱8侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空超硬铝合金板孔成型装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)内壁转动连接有第一螺纹丝杆(2)，所述第一螺纹丝杆(2)周侧面螺纹连接有两定位板(3)，所述工作台(1)内壁固定连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)周侧面与定位板(3)滑动配合，所述工作台(1)侧面固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆(2)固定连接，所述定位板(3)顶面固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的一端固定连接有第二螺纹丝杆(5)，所述第二螺纹丝杆(5)周侧面螺纹连接有压板(6)，所述压板(6)侧面与定位板(3)滑动配合，所述工作台(1)底面固定连接有外壳体(7)，所述外壳体(7)内壁滑动连接有收料箱(8)，所述工作台(1)表面开设有方形通孔，所述工作台(1)表面设置有切割组件。2.根据权利要求1所述的一种航空超硬铝合金板孔成型装置，其特征在于：所述工作台(1)底面固定连接有一组支腿，所述压板(6)为T型结构。3.根据权利要求1所述的一种航空超硬铝合金板孔成型装置，其特征在于：所述切割组件包括第三螺纹丝杆(9)，所述第三螺纹丝杆(9)两端均与工作台(1)转动连接，所述第三螺纹丝杆(9)周侧面螺纹连接有第一支架(10)，所述第一支架(10)表面与工作台(1)滑动配合，所述第一支架(10)表面转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐保刚，徐彦刚，
申请(专利权)人：天津太航金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：