一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，包括桥本体、支架、零号块外侧模板以及两个滑动机构，滑动机构包括一号块外侧模板以及滑梁，滑梁通过第一连接件连接和支架连接，零号块外侧模板通过第二连接件和滑梁连接，一号块外侧模板上设有第一连接架和第二连接架，第一连接架和第二连接架均滑动连接于滑梁上，第二连接架内开设有传动腔，传动腔内设有连接机构，连接机构上可拆卸连接有千斤顶，滑梁上固接有牵引垫板，牵引垫板上固接有牵引拉杆，牵引拉杆一端和千斤顶的活塞杆固接。本发明专利技术一号块外侧模板行走，无需吊车吊运。无需吊车吊运。无需吊车吊运。

【技术实现步骤摘要】
一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构


[0001]本专利技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构。

技术介绍

[0002]诸多跨线或者跨河的连续梁(刚构)桥的标准节段经常采用挂篮悬臂浇筑施工，0号块(0
‑
1号块)经常采用支架(托架)施工，部分桥梁的上部结构箱梁是0号块和1号块(简称0
‑
1号块)一起浇筑施工的，0
‑
1号块通过托架施工完成，挂篮主要受力构件拼装就位后，需要将模板系统拼装进去，模板系统主要包含内模和外模，内模拼装一般是在箱式內完成拼装，施工较为容易，但是外侧模板一般需要高空作业完成拼装。
[0003]挂篮的外侧模板系统拼装传统，传统工艺为，采用吊车吊移，但是，吊车吊移就存在一个吊车摆臂作业半径范围容易受限的问题，对于水中桥墩而言，如果旁边的作业平台搭设范围不足的情况下，更易产生作业吊车摆臂作业半径受限的问题。针对这个问题，亟需研发出一种新型的移动模板形式，具有普适性，并且能安全可靠实现模板移动。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术旨在提供一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案来实现：
[0005]包括桥本体、支架、零号块外侧模板以及两个滑动机构；
[0006]滑动机构包括一号块外侧模板以及滑梁；
[0007]支架设于桥本体顶壁，滑梁通过第一连接件连接和支架连接，零号块外侧模板固接于桥本体上，零号块外侧模板通过第二连接件和滑梁连接，一号块外侧模板上设有第一连接架和第二连接架，第一连接架和第二连接架均滑动连接于滑梁上；
[0008]第二连接架内开设有传动腔，传动腔通过第一通道、第二通道以及第三通道和第二连接架一侧壁连通，传动腔通过第四通道和第二连接架另一侧壁连通，传动腔内设有连接机构，连接机构上可拆卸连接有千斤顶，滑梁上固接有牵引垫板，牵引垫板上固接有牵引拉杆，牵引拉杆一端依次穿过第四通道、传动腔、第三通道以及千斤顶，牵引拉杆一端设有挡片。
[0009]有益地，所述支架上设有两个前上横梁，其中一个所述滑梁通过所述第一连接件和其中一个前上横梁连接，另一个滑梁通过所述第一连接件和另一个前上横梁连接。
[0010]有益地，所述第一连接件是前吊带。
[0011]有益地，所述第二连接件是U形钢筋，两个滑梁上的U形钢筋通过连接钢筋连接。
[0012]有益地，所述千斤顶是液压千斤顶。
[0013]有益地，所述牵引拉杆是精轧螺纹钢，所述挡片螺纹连接于精轧螺纹钢上。
[0014]有益地，所述连接机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一转轮、传输带、第二转轮、滑座、导向杆、转动杆、延长曲杆以及压筒；
[0015]第一齿轮、第二齿轮、第二转轮以及转动杆分别转动连接于所述传动腔后壁，第一齿轮和第二齿轮啮合，第一转轮固接于第二齿轮上，第二齿轮上通过传输带和第二转轮连接，第一齿轮上固接有支撑板，支撑板穿过所述第一通道延伸至所述第二连接架外，支撑板上固接有第一夹板和第二夹板，第二转轮上固接有第一转片和第二转片，第一转片上固接有第一推杆，第二转片上固接有第二推杆，转动杆一端开设有凹槽，导向杆滑动连接于凹槽内壁，导向杆通过弹性件和凹槽底壁连接，导向杆一端呈曲面状，延长曲杆固接于转动杆另一端，延长曲杆穿过第二通道延伸至第二连接架外，压筒固接于延长曲杆一端，滑座固接于传动腔侧壁，滑座上固接有第一挡板和第二挡板，滑座朝向导向杆的侧壁呈中间凸起形状，导向杆呈曲面状的一端和滑座朝向导向杆的侧壁相抵，第二连接架外壁固接有垫片，千斤顶上固接有第一连接片和第二连接片，第一连接片被压筒和垫片所夹持，第二连接片被第一夹板和第二夹板所夹持。
[0016]本专利技术具有以下有益效果为：
[0017]本专利技术箱梁一号块外侧模板行走，无需吊车吊运，主要采用穿心的千斤顶反拉，并借助滑梁为导轨，实现平稳行走，一号块外侧模板移动无需大型吊车，大幅度节省大型机械台班费用，避免吊车作业半径超限，导致吊车倾覆的安全隐患；同步控制两个千斤顶，同步反拉两个一号块外侧模板，高效实现一号块外侧模板移动、走行，滑梁之间的作用力属于相互作用力，受力也将相互平衡，可以保持两根滑梁处于自平衡的状态。确保滑梁能给一号块外侧模板的行走提供稳定的滑轨的作用；通过连接机构能够方便快捷地对较重的千斤顶进行安装和拆卸，不需要接住其他工具，不需要繁琐的螺栓连接。
附图说明
[0018]利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0019]图1是本专利技术一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术图1中的第二连接件的左视图；
[0021]图3是本专利技术图1中A处的放大图；
[0022]图4是本专利技术图1中的第二连接架和千斤顶放大图；
[0023]图5是本专利技术图4中的B处的放大图。
[0024]附图标记：桥本体1，支架2，前上横梁3，零号块外侧模板4，一号块外侧模板5，第一连接架51，滑梁6，牵引垫板7，牵引拉杆8，挡片81，千斤顶9，第一连接片91，第二连接片92，活塞杆10，第二连接件11，第一连接件12，连接钢筋13，第二连接架14，传动腔15，第一通道16，第二通道17，第三通道18，第四通道19，第一齿轮20，支撑板201，第一夹板202，第二夹板203，第二齿轮21，第一转轮211，传输带212，第二转轮22，第一转片23，第一推杆24，第二转片25，第二推杆26，滑座27，第一挡板28，第二挡板29，导向杆30，转动杆31，延长曲杆32，压筒33，弹性件34，凹槽35，垫片36。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0027]本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，包括桥本体(1)、支架(2)、零号块外侧模板(4)以及两个滑动机构；滑动机构包括一号块外侧模板(5)以及滑梁(6)；支架(2)设于桥本体(1)顶壁，滑梁(6)通过第一连接件(12)连接和支架(2)连接，零号块外侧模板(4)固接于桥本体(1)上，零号块外侧模板(4)通过第二连接件(11)和滑梁(6)连接，一号块外侧模板(5)上设有第一连接架(51)和第二连接架(14)，第一连接架(51)和第二连接架(14)均滑动连接于滑梁(6)上；第二连接架(14)内开设有传动腔(15)，传动腔(15)通过第一通道(16)、第二通道(17)以及第三通道(18)和第二连接架(14)一侧壁连通，传动腔(15)通过第四通道(19)和第二连接架(14)另一侧壁连通，传动腔(15)内设有连接机构，连接机构上可拆卸连接有千斤顶(9)，滑梁(6)上固接有牵引垫板(7)，牵引垫板(7)上固接有牵引拉杆(8)，牵引拉杆(8)一端依次穿过第四通道(19)、传动腔(15)、第三通道(18)以及千斤顶(9)，牵引拉杆(8)一端设有挡片(81)。2.根据权利要求1所述的一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，所述支架(2)上设有两个前上横梁(3)，其中一个所述滑梁(6)通过所述第一连接件(12)和其中一个前上横梁(3)连接，另一个滑梁(6)通过所述第一连接件(12)和另一个前上横梁(3)连接。3.根据权利要求2所述的一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，所述第一连接件(12)是前吊带。4.根据权利要求3所述的一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，所述第二连接件(11)是U形钢筋，两个滑梁(6)上的U形钢筋通过连接钢筋(13)连接。5.根据权利要求4所述的一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，所述千斤顶(9)是液压千斤顶。6.根据权利要求5所述的一种用于悬浇箱梁一号块外侧模板的行走结构，其特征是，所述牵引拉杆(8)是...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘政，王海君，侯照保，甄东晓，邱伟，邢岳岳，向海岳，陈家驹，黎清华，严迪，孔令奇，
申请(专利权)人：广州市高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：