本发明专利技术公开了一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置及其打磨方法，涉及变速器外壳加工领域，本发明专利技术包括底座，所述底座上表面中部开设有收集槽，所述底座上表面中部固定连接有安装座；本发明专利技术通过在刷盘转动打磨的过程中，挤压杆将会与触发杆之间发生接触，使得挤压板下移，并对刷盘内部存储的抛光液进行挤压，以此顺利将刷盘内部存储的抛光液从喷刷孔内挤出，并伴随着毛刷的转动，进而将抛光液均匀的涂抹在变速器外壳端面，进而提高了该装置的工作效率，并且伴随着刷盘的转动，还会对刷盘内部的抛光液进行晃动，进而使得能够充分的进行混合，有效避免分层离析的情况，进而提高了该装置的抛光效果，从而确保了该装置的打磨质量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置及其打磨方法
[0001]本专利技术涉及变速器外壳加工
，尤其涉及一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置及其打磨方法。
技术介绍
[0002]变速器壳体用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构，变速箱的主要作用是改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，是汽车行驶中非常重要的部件，其材质一般是由铸铝件和铸铁件组合而成的，由于需要与汽车其他配件相互配合，需要有较强的光滑度，确保能够快速磨合，针对浇铸而成的铸件后需要进行一系列的加工处理，先对毛坯件进行冒口毛刺切割，而后对其进行毛刺打磨，去除轮廓、边角多余的毛刺。
[0003]目前，现有的变速器外壳打磨装置对变速器外壳进行处理时，往往是分为打磨和抛光两个步骤，进而就导致了对变速器外壳的处理效率降低，难以实现高效率的生产，而且由于变速器外壳形状不规则，因此导致在打磨过程中稳定效果较为一般，而且利用传统的外部夹持方式还很容易造成变速器外壳的损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置及其打磨方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，包括：
[0007]底座，所述底座上表面中部开设有收集槽，所述底座上表面中部固定连接有安装座，所述底座上表面左侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端固定连接有连接板，所述连接板远离伸缩气缸的一侧底部安装有打磨组件，所述打磨组件用于对变速器外壳端面进行抛光处理；
[0008]补液组件，所述补液组件安装在连接板侧壁，补液组件用于对打磨组件内部及时补充抛光液；
[0009]固定组件，所述固定组件安装在底座与安装座内部，固定组件用于对变速器外壳进行夹持固定。
[0010]优选地，所述打磨组件包括转动轴，所述转动轴与连接板底部转动连接，所述转动轴底部固定连接有刷盘，所述刷盘底部固定连接有毛刷，所述连接板上表面中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴端固定连接有第一转轮，所述转动轴侧壁固定连接有第二转轮，且所述第二转轮与第一转轮之间通过皮带传动连接。
[0011]优选地，所述刷盘内部滑动连接有挤压板，所述挤压板底部与刷盘之间固定连接有第一弹簧，所述挤压板顶部固定连接有挤压杆，且挤压杆与刷盘侧壁滑动连接，所述连接板底部固定连接有触发杆。
[0012]优选地，所述挤压杆与触发杆可进行抵触滑动，且挤压杆与触发杆接触端均采用
弧形圆角处理，所述刷盘底部两侧均开设有喷刷孔，所述喷刷孔与刷盘内腔相连通，且所述喷刷孔内部设置有单向阀。
[0013]优选地，所述转动轴底部贯穿至刷盘内腔，且转动轴内部开设有补液孔，所述补液组件包括补液箱，所述补液箱与补液孔内腔相连通，且所述补液孔内部设置有单向阀。
[0014]优选地，所述喷刷孔内部的单向阀与补液孔内的单向阀开合方向相反，所述第一弹簧环形分布在刷盘内腔，且所述补液孔输出端位于挤压板下方。
[0015]优选地，所述底座内腔开设有定位槽，所述固定组件包括松压板，所述松压板与定位槽内壁滑动连接，所述松压板与定位槽底部之间固定连接有第二弹簧，所述松压板顶部固定连接有松压杆，且所述松压杆贯穿底座上表面。
[0016]优选地，所述安装座四周均开设有紧固槽，所述紧固槽内壁滑动连接有紧固杆，且紧固杆外端部为柔性橡胶材料制成，所述紧固杆与紧固槽侧壁之间固定连接有第三弹簧，所述安装座内腔开设有联动槽，所述联动槽与紧固槽相连通，且所述联动槽内滑动连接有活塞板，所述活塞板底部与松压板顶部固定连接。
[0017]优选地，所述收集槽底部环形开设有收集孔，所述底座底部开设有出渣口，且所述收集孔与出渣口相连通，所述定位槽侧壁开设有清理口，且所述清理口端部螺纹连接有密封塞。
[0018]一种汽车变速器外壳加工用端面打磨方法，包括以下步骤：
[0019]S1、将变速器外壳进行固定：首先按压松压杆，使得松压板下压，以此使得活塞板同步向下移动，进而在联动槽与紧固槽内产生吸附力，使得紧固杆向内收缩，此时将变速器外壳套接在安装座上，随即松开松压板，在第二弹簧的回弹作用下，活塞板复位，并利用第三弹簧的设置，使得紧固杆快速伸出，以此完成对变速器外壳的固定；
[0020]S2、对变速器外壳端面进行打磨：首先利用伸缩气缸将毛刷调整至合适的高度，随即通过驱动电机转动，并利用第二转轮与第一转轮之间的传动效果，使得转动轴与刷盘同步进行转动，进而使得毛刷对变速器外壳端面进行打磨；
[0021]S3、在变速器外壳端面涂刷抛光液：在刷盘转动的过程中，挤压杆将会与触发杆之间发生接触，利用刷盘转动产生的挤压力，使得挤压板下移，以此将刷盘内部存储的抛光液从喷刷孔内挤出，以此完成对变速器外壳打磨面的抛光处理；
[0022]S4、对刷盘内的抛光液进行补充：随着刷盘的转动，当挤压杆与触发杆解除挤压时，利用第一弹簧的回弹效果，将会在刷盘内产生吸附力，进而使得补液孔内部单向阀打开，以此将补液箱内的抛光液补充至刷盘内，从而确保抛光工作的持续进行，并确保抛光工序的质量。
[0023]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0024]1、本专利技术在刷盘转动打磨的过程中，挤压杆将会与触发杆之间发生接触，使得挤压板下移，并对刷盘内部存储的抛光液进行挤压，以此顺利将刷盘内部存储的抛光液从喷刷孔内挤出，并伴随着毛刷的转动，进而将抛光液均匀的涂抹在变速器外壳端面，进而提高了该装置的工作效率，并且伴随着刷盘的转动，还会对刷盘内部的抛光液进行晃动，进而使得能够充分的进行混合，有效避免分层离析的情况，进而提高了该装置的抛光效果，从而确保了该装置的打磨质量。
[0025]2、本专利技术从安装座四周同时对变速器外壳的内壁进行抵触，以此完成对变速器外
壳的固定，以此提高打磨过程中的稳定性，并且利用内部向外鼓胀的方式，能够有效避免传统从外部夹持对变速器外壳造成的损坏；而且由于紧固杆外端部为柔性橡胶材料制成，且第二弹簧与第三弹簧均存在一定的回弹范围，因此能够对不同规格与形状的变速器外壳进行固定，进而提高了该装置的适用范围。
附图说明
[0026]图1为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的主视整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的局部放大结构示意图；
[0028]图3为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的俯视整体结构示意图；
[0029]图4为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的侧视局部剖结构示意图；
[0030]图5为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的图4中A区域放大结构示意图；
[0031]图6为本专利技术提出的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置的刷盘内部结构示意图；
[0032]图7为本专利技术提出的一种汽车变速器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上表面中部开设有收集槽(101)，所述底座(1)上表面中部固定连接有安装座(2)，所述底座(1)上表面左侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)远离伸缩气缸的一侧底部安装有打磨组件(4)，所述打磨组件(4)用于对变速器外壳端面进行抛光处理；补液组件(5)，所述补液组件(5)安装在连接板(3)侧壁，补液组件(5)用于对打磨组件(4)内部及时补充抛光液；固定组件(6)，所述固定组件(6)安装在底座(1)与安装座(2)内部，固定组件(6)用于对变速器外壳进行夹持固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，所述打磨组件(4)包括转动轴(41)，所述转动轴(41)与连接板(3)底部转动连接，所述转动轴(41)底部固定连接有刷盘(42)，所述刷盘(42)底部固定连接有毛刷(43)，所述连接板(3)上表面中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴端固定连接有第一转轮，所述转动轴(41)侧壁固定连接有第二转轮，且所述第二转轮与第一转轮之间通过皮带传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，所述刷盘(42)内部滑动连接有挤压板(44)，所述挤压板(44)底部与刷盘(42)之间固定连接有第一弹簧(45)，所述挤压板(44)顶部固定连接有挤压杆(46)，且挤压杆(46)与刷盘(42)侧壁滑动连接，所述连接板(3)底部固定连接有触发杆(47)。4.根据权利要求3所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，所述挤压杆(46)与触发杆(47)可进行抵触滑动，且挤压杆(46)与触发杆(47)接触端均采用弧形圆角处理，所述刷盘(42)底部两侧均开设有喷刷孔(48)，所述喷刷孔(48)与刷盘(42)内腔相连通，且所述喷刷孔(48)内部设置有单向阀。5.根据权利要求3所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，所述转动轴(41)底部贯穿至刷盘(42)内腔，且转动轴(41)内部开设有补液孔(52)，所述补液组件(5)包括补液箱(51)，所述补液箱(51)与补液孔(52)内腔相连通，且所述补液孔(52)内部设置有单向阀。6.根据权利要求5所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨装置，其特征在于，所述喷刷孔(48)内部的单向阀与补液孔(52)内的单向阀开合方向相反，所述第一弹簧(45)环形分布在刷盘(42)内腔，且所述补液孔(52)输出端位于挤压板(44)下方。7.根据权利要求1所述的一种汽车变速器外壳加工用端面打磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：李厚铨，林建福，苏飞，李勇，
申请(专利权)人：赣州博发精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。