防松型电动推杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防松型电动推杆，属于电动推杆技术领域，它包括导管和设于导管内的丝杆，所述减速箱的箱体固定于导管后端，所述丝杆上设有位于箱体内的承载结构，所述承载结构包括沿前后方向依次套设于丝杆上的第一衬套和第二衬套，所述丝杆周向表面形成有与第一衬套轴向前端抵接的定位面，所述第二衬套与丝杆表面螺纹配合，所述第二衬套前部外侧套设有两个前后间隔设置的推力轴承，所述箱体的内壁形成有向内延伸至两个推力轴承之间的环形部，所述第二衬套后端形成有与后侧的推力轴承轴向后端抵接的定位部。本实用新型专利技术具有能够保持长时间的防松效果，保证电动推杆的使用寿命等优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
防松型电动推杆


[0001]本技术涉及一种防松型电动推杆，属于电动推杆


技术介绍

[0002]电动推杆伸缩运转过程中，在载荷作用下会给推杆内部丝杆一较大轴向载荷力，为使得丝杆能够更好的承受该轴向载荷，通常在推杆内部设置承载结构。但在推杆运行过程中其内部会产生一定的震动，使得推杆在长时间的使用后内部的承载结构会发生松动，影响电动推杆的使用寿命。现有中国专利号为201820312990.6，专利名称为一种电动推杆防松结构的专利，包括设置在电动推杆上的承载模块和设置在电动推杆内部的螺杆，所述防松装置包括轴套二和防松螺母，所述轴套二的内部设有定位面二，所述定位面二与定位面一相配合，所述轴套二套设在防松段的外部，所述防松螺母螺纹连接在防松段的外部，其有益效果是通过防松装置对固定装置进行防松处理，防止电动推杆在使用过程中出现松动。但其还存在以下缺点：由于防松螺母没有防转限位，推杆长时间运行过程中其内部产生的震动使得防松螺母容易自转，从而难以保持长时间的防松效果，导致电动推杆的使用寿命受到影响等问题。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种防松型电动推杆，解决了现有技术中存在的推杆长时间运行过程中其内部产生的震动使得防松螺母容易自转，从而难以保持长时间的防松效果，导致电动推杆的使用寿命受到影响等问题。
[0004]本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种防松型电动推杆，包括导管和设于导管内的丝杆，所述丝杆后端通过减速箱与电机联动，所述减速箱的箱体固定于导管后端，所述丝杆上设有位于箱体内的承载结构，所述承载结构包括沿前后方向依次套设于丝杆上的第一衬套和第二衬套，所述丝杆周向表面形成有与第一衬套轴向前端抵接的定位面，所述第二衬套与丝杆表面螺纹配合，所述第二衬套前部外侧套设有两个前后间隔设置的推力轴承，所述箱体的内壁形成有向内延伸至两个推力轴承之间的环形部，所述第二衬套后端形成有与后侧的推力轴承轴向后端抵接的定位部，所述丝杆上螺纹配合有间接或直接与第二衬套轴向后端抵接的锁紧件，所述锁紧件一侧设有用于限制其转动的防转件。
[0005]本技术装置使用时，通过定位面对第一衬套的前端进行限位，通过第二衬套与丝杆之间的螺纹配合实现第二衬套的轴向限位，再加上环形部的配合能够将两个推力轴承压紧在第一衬套与第二衬套上的定位部之间，通过两个推力轴承与丝杆之间的配合能够承载丝杆双向的轴向力，以使丝杆能够更好的承受轴向载荷，并且通过锁紧件与第二衬套轴向后端的抵接配合能够对第二衬套起到锁紧作用，从而能够防止承载结构松动，同时防转件能够防止锁紧件自转，从而能够有效防止锁紧件相对于丝杆回退以保证锁紧件始终与第二衬套处于抵接状态，从而能够保持长时间的防松效果，保证电动推杆的使用寿命。
[0006]作为优选，所述锁紧件为锁紧螺母，所述锁紧件的周向表面等间距设有多个凹槽，所述防转件为锁紧垫圈，所述防转件套设于丝杆上且位于第二衬套与锁紧件之间，所述防转件内圈形成有插入丝杆内部的凸条，所述防转件外圈形成有与多个凹槽一一对应的齿形条，每个所述齿形条弯折卡入对应的凹槽内。
[0007]通过将锁紧件设置为锁紧螺母，锁紧件的周向表面等间距设有多个凹槽，防转件为锁紧垫圈，防转件套设于丝杆上且位于第二衬套与锁紧件之间，防转件内圈形成有插入丝杆内部的凸条，防转件外圈形成有与多个凹槽一一对应的齿形条，每个齿形条弯折卡入对应的凹槽内，使得丝杆转动时通过凸条的作用仅能够带动防转件同步转动，同时通过齿形条与凹槽之间的配合能够防止锁紧件相对于丝杆回退以保证锁紧件始终与第二衬套处于抵接状态，以使锁紧件保持长时间的防松效果。
[0008]作为优选，所述定位部外侧套装有支撑轴承，所述箱体内壁形成有与支撑轴承轴向前端抵接的限位面，所述箱体内壁处固定有与支撑轴承轴向后端抵接的第一限位环。
[0009]通过在定位部外侧套装有支撑轴承，箱体内壁形成有与支撑轴承轴向前端抵接的限位面，箱体内壁处固定有与支撑轴承轴向后端抵接的第一限位环，通过支撑轴承能够加强第二衬套的旋转支撑作用，并且通过限位面与第一限位环之间的配合能够实现支撑轴承的轴向限位，以便对第二衬套进行稳定支撑。
[0010]作为优选，所述丝杆后端套装有可与其同步转动的输出齿轮，所述输出齿轮抵接于锁紧件后侧，所述丝杆后端固定有与输出齿轮后端抵接的第二限位环。
[0011]通过在丝杆后端套装有可与其同步转动的输出齿轮，输出齿轮抵接于锁紧件后侧，丝杆后端固定有与输出齿轮后端抵接的第二限位环，通过锁紧件与第二限位环之间的配合能够实现对输出齿轮轴向的限位固定，能够有效防止输出齿轮轴向移位，输出齿轮同时能够加强对锁紧件的限位效果，以进一步加强防松的效果。
[0012]作为优选，所述箱体内设有固定于电机轴上且与输出齿轮啮合的输入齿轮，所述输入齿轮和输出齿轮均为伞齿轮。
[0013]通过在箱体内设有固定于电机轴上且与输出齿轮啮合的输入齿轮，输入齿轮和输出齿轮均为伞齿轮，由于输出齿轮的位置相对固定，便于与输入齿轮进行准确配合，啮合的稳定性好，寿命长，同时能够增强承载能力。
[0014]作为优选，所述丝杆上螺纹配合有丝杆螺母，所述丝杆螺母轴向后端与第一衬套轴向前端抵接，所述丝杆外侧套设有位于导管内的顶管，所述顶管后端与丝杆螺母形成固定连接，所述导管后端外侧固定有第一支撑套，所述第一支撑套外圈与导管内圈呈滑动配合，所述导管前端内侧固定有第二支撑套，所述第二支撑套内圈与顶管外圈呈滑动配合。
[0015]通过在丝杆上螺纹配合有丝杆螺母，丝杆螺母轴向后端与第一衬套轴向前端抵接，丝杆外侧套设有位于导管内的顶管，顶管后端与丝杆螺母形成固定连接，导管后端外侧固定有第一支撑套，第一支撑套外圈与导管内圈呈滑动配合，导管前端内侧固定有第二支撑套，第二支撑套内圈与顶管外圈呈滑动配合，使得丝杆转动时丝杆螺母能够沿轴向往复移动，并且第一支撑套能够随着顶管同步移动，通过第一支撑套和第二支撑套之间的配合能够对顶管的径向进行稳定支撑，能够加强顶管的弯曲强度，从而提高推杆的承载能力。
[0016]作为优选，所述顶管前端外侧设有密封结构，所述密封结构包括沿前后方向依次套设于顶管外侧的防尘圈和油封。
[0017]通过在顶管前端外侧设有密封结构，密封结构包括沿前后方向依次套设于顶管外侧的防尘圈和油封，能够防止外部灰尘进入推杆内部，并且实现有效密封，能够进一步延长推杆的使用寿命。
[0018]因此，本技术具有能够有效防止锁紧件相对于丝杆回退以保证锁紧件始终与第二衬套处于抵接状态，从而能够保持长时间的防松效果，保证电动推杆的使用寿命等优点。
附图说明
[0019]图1是本技术的剖视结构示意图；
[0020]图2是本技术部分结构放大示意图；
[0021]图3是本技术中锁紧件的立体结构示意图；
[0022]图4是本技术中防转件的立体结构示意图。
[0023]附图中标记分述如下：1、导管；2、丝杆；3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松型电动推杆，其特征在于：包括导管(1)和设于导管(1)内的丝杆(2)，所述丝杆(2)后端通过减速箱与电机联动，所述减速箱的箱体(3)固定于导管(1)后端，所述丝杆(2)上设有位于箱体(3)内的承载结构(4)，所述承载结构(4)包括沿前后方向依次套设于丝杆(2)上的第一衬套(5)和第二衬套(6)，所述丝杆(2)周向表面形成有与第一衬套(5)轴向前端抵接的定位面(7)，所述第二衬套(6)与丝杆(2)表面螺纹配合，所述第二衬套(6)前部外侧套设有两个前后间隔设置的推力轴承(8)，所述箱体(3)的内壁形成有向内延伸至两个推力轴承(8)之间的环形部(9)，所述第二衬套(6)后端形成有与后侧的推力轴承(8)轴向后端抵接的定位部(10)，所述丝杆(2)上螺纹配合有间接或直接与第二衬套(6)轴向后端抵接的锁紧件(11)，所述锁紧件(11)一侧设有用于限制其转动的防转件(12)。2.根据权利要求1所述的防松型电动推杆，其特征在于：所述锁紧件(11)为锁紧螺母，所述锁紧件(11)的周向表面等间距设有多个凹槽(13)，所述防转件(12)为锁紧垫圈，所述防转件(12)套设于丝杆(2)上且位于第二衬套(6)与锁紧件(11)之间，所述防转件(12)内圈形成有插入丝杆(2)内部的凸条(14)，所述防转件(12)外圈形成有与多个凹槽(13)一一对应的齿形条(15)，每个所述齿形条(15)弯折卡入对应的凹槽(13)内。3.根据权利要求1或2所述的防松型电动推杆，其特征在于：所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾国君，马巧芬，
申请(专利权)人：东阳市联宜机电有限公司，
类型：新型
国别省市：