交通信息服务方法技术

一种交通信息提供方法，其装置包括：车内漫游装置；无线电话；和适配器，用于控制无线电话，发送汽车信息和交通信息至信息中心以及从交通信息中心接收汽车信息和交通信息，其步骤包括：从汽车漫游装置发送汽车位置信息和车辆信息至交通信息中心；根据从交通信息中心接收的汽车位置信息和车辆信息分析汽车的位置和运动方向；按预定单位确定区域的号码和次序；按照确定区域的号码和次序发送区域的交通信息至汽车漫游装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，特别涉及用于提供交通信息的。一般来说，汽车中的终端可以从交通信息提供系统接收到一般的交通信息。例如，车辆信息以及交通系统(即VICS)和数据无线通道DARC之类的交通信息提供系统不能用于指定汽车并且将事先收集好的非指定区域内的交通信息的声音或数据提供给非指定车辆。附图说明图1说明了使用传统VICS的交通信息服务系统。区域A的第一VICS中心130和区域B的第二VICS中心120存在于VICS区域110中，第一VICS中心130以数据形式通过FM广播发送在区域A中收集的交通信息至车内的汽车漫游终端140。汽车漫游终端140通过FM广播接收区域A的信息并且可以以可视方式使用接收信息。如上所述，VICS以数据的形式通过FM广播向一般用户发送指定区域的收集的交通信息。具有该系统的用户可以使用该地区有关的交通信息。然而，VICS仅能提供单方向通讯，在收集交通信息、建立VICS中心和建立相应的终端制造厂以及构建使用VICS数据格式的VICS中心管理系统上都需要大量花费和安装时间。由于提供指定区域的交通信息，区域A的汽车想获得区域B的信息是困难的。本专利技术的目的是提供一种，以使用户在汽车漫游装置和信息中心间收发数据而方便地接收所需交通信息。相应地，为达到上述目的，本专利技术提供了一种，其装置包括连接至信息中心按照接收的交通信息提供交通信息的车内漫游装置；一无线电话；和一适配器，用于控制无线电话，发送汽车信息和交通信息至信息中心以及从交通信息中心接收汽车信息和交通信息，本方法包括步骤从汽车漫游装置发送汽车位置信息和车辆信息至交通信息中心；根据从交通信息中心接收的汽车位置信息和车辆信息分析汽车的位置和运动方向；以及相应地按预定单位确定区域的号码和次序；以及按照确定区域的号码和次序发送区域的交通信息至汽车漫游装置。参照附图对优选实施例进行说明后本专利技术的上述目的和优点将更加明显。图1是使用传统VICS的交通信息服务系统；图2是按照本专利技术的交通信息服务系统的结构；图3是使用图2所示系统的流程图；图4是交通服务信息地图信息举例。以下详细说明优选实施例。图2是按本专利技术的交通信息服务系统的结构图。连接至适配器220和无线电话230的汽车漫游装置210发送交通信息至信息中心240并且从信息中心240接收各种当天动态信息项目和交通信息。信息中心240从多个信息提供商(IP)接收当天动态信息项目和交通信息。接收信息由汽车漫游装置110处理并显示为用户需要的信息。IP收集当天动态信息如新闻、股票指数、天气、电子邮件以及交通拥挤、交通事故、和指定区域的路况等交通信息并且将收集的信息提供给信息中心240。当用户想使用汽车漫游装置210获得交通信息时，汽车漫游装置210请求适配器220电话接通信息中心240，适配器220控制无线电话230使得信息中心240和漫游装置210之间可通讯。当适配器220完成连接时，漫游装置210发送当前车位置信息至信息中心240并且请求区域交通信息。信息中心240识别从漫游装置210接收来的车位置信息并且以已知次序发送车附近的交通信息给漫游装置210。图3是包括图2系统的流程图。适配器220请求外设连接以使步骤311中漫游装置可通讯。漫游装置210在步骤312中向适配器220发送连接响应信号。漫游装置210在步骤313中向适配器220请求无线电话230的场强。适配器220在漫游装置210的屏幕上显示无线电话230的场强，使得用户可以看着步骤314的场强打电话。漫游装置210在步骤315中向适配器220请求与无线电话230的连接以接收交通信息以及当天实况信息。适配器220在步骤316中向漫游装置210宣布无线电话230的状态，即是否可执行服务以及电源开/关状态。当无线电话230确定其状态为可通过适配器220执行服务时，漫游装置210移到一个信息请求屏并且在步骤317中当用户请求指定信息时请求与信息中心240的连接。在步骤318中，当连接请求接收到时，信息中心240分析用户的标识(ID)并且发送是否可执行连接至漫游装置210。在步骤319中漫游装置310向信息中心240发送汽车当前位置，车附近具体位置信息、车附近车辆信息。在此，车辆信息包括速度、位置、方向、软件版本、和地图版本。在步骤320中，信息中心240按照从漫游装置210收到的位置信息检查当前的位置和目标位置，并且向漫游装置210发送位置。当在步骤321中漫游装置210向信息中心240通过适配器220请求交通信息时，信息中心230在步骤322中向漫游装置210发送交通信息请求检查信号。在步骤324至326中，信息中心240使用各种从漫游装置210接收的汽车信息的各项分析汽车的位置和运动方向，并且向漫游装置210发送对应于当前汽车位置的网格中的交通信息，即其中网格的号码和次序被确定的交通信息。在此将地图纵横划分获得表示一个区域的网格。如图4所示，当要提供交通信息的区域的网格数目是25时，按预定次序发送25个区域，在图4中，当汽车的运动方向是东南方时，东是第一方向，南是第二方向。这样，信息中心230首先发送包括汽车坐标的网格，然后汽车第一方向上的相邻网格，和第三发送汽车第二运动方向上的网格，以及顺序从第四个开始在首先发送的网格基础上发送网格。当漫游装置210在步骤327中结束接收交通信息时，漫游装置210请求中断与信息中心240的连接。之后，信息中心240在329步骤中向漫游装置210发送连接中断请求检查信号。本专利技术不限于上述实施例，并且本领域人员应理解本专利技术可在不偏离其实质和范围的基础上还可做多种修改。如上所述，按照本专利技术，由于可执行双向通讯，可以接收和发送当天实况交通信息。虽然用户必要时请求中断发送，但已收到的信息是有效的。而且，仅显示接收的信息，这样用户可以仅接收必要时间的交通信息以减少电话费之类的费用。当漫游装置中设定了目标时，可以向交通信息中心发送当前位置和目标位置。这样，可以接收用户需要的当前位置信息和交通信息。权利要求1.一种，其装置包括连接至信息中心按照接收的交通信息提供交通信息的车内漫游装置；一无线电话；和一适配器，用于控制无线电话，发送汽车信息和交通信息至信息中心以及从交通信息中心接收汽车信息和交通信息，本方法包括步骤从汽车漫游装置发送汽车位置信息和车辆信息至交通信息中心；根据从交通信息中心接收的汽车位置信息和车辆信息分析汽车的位置和运动方向；以及相应地按预定单位确定区域的号码和次序；以及按照确定区域的号码和次序发送区域的交通信息至汽车漫游装置。2.如权利要求1所述的，其中所述汽车信息包括速度、位置、汽车运动方向、汽车紧急状态、软件版本和地图版本。3.如权利要求1所述的，其中汽车漫游装置发送汽车位置信息至信息中心并且接收汽车附近的区域的信息。4.如权利要求1所述的，其中汽车漫游装置通过发送目标和指定位置至信息中心从信息中心接收目标信息和指定位置附近区域信息。5.如权利要求1所述的，其中信息中心接收汽车位置和汽车运动方向并且发送从包括汽车的区域到汽车运动方向相邻区域的交通信息。6.如权利要求5所述的，其中交通信息中心首先以预定单位发送包括当前汽车坐标的区域，其次是汽车第一方向上的相邻区域，并且其次是第二运动方向上的相邻网本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信息服务方法，其装置包括：连接至信息中心按照接收的交通信息提供交通信息的车内漫游装置；一无线电话；和一适配器，用于控制无线电话，发送汽车信息和交通信息至信息中心以及从交通信息中心接收汽车信息和交通信息，本方法包括步骤： 从汽车漫游装置发送汽车位置信息和车辆信息至交通信息中心； 根据从交通信息中心接收的汽车位置信息和车辆信息分析汽车的位置和运动方向； 以及相应地按预定单位确定区域的号码和次序； 以及按照确定区域的号码和次序发送区域的交通信息至汽车漫游装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金范锡，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]