压力校形机制造技术

技术编号:34524475 阅读:17 留言:0更新日期:2022-08-13 21:15
本实用新型专利技术公开了一种压力校形机,压力校形机包括:机柜、第一龙门架、第一支承件、第一压形件及第一油缸,第一龙门架固定连接在机柜的顶部,第一龙门架的下方设置有第一支承件,第一油缸固定连接于第一龙门架的顶部,第一支承件上连接有多个可拆卸的第一定位件,第一定位件上设置有配合工件形状的第一定位槽,第一油缸的活塞杆连接有第一升降台,第一升降台设置有第一滑轨及多个第一压形件,压力校形机工作时,将多个工件固定第一定位槽中,第一油缸驱动第一压形件下压将工件校形,通过利用第一油缸带动第一压形件下压将工件校形,代替人工手动操控千斤顶为工件校形,能降低工人的劳动强度,多个工件一同校形还能提高生产效率。多个工件一同校形还能提高生产效率。多个工件一同校形还能提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
压力校形机


[0001]本技术涉及型材加工设备领域,尤其是涉及一种压力校形机。

技术介绍

[0002]相关技术中,压力校形机是通过人工手动操控千斤顶,千斤顶的活塞杆推动压形件将工件校形,每次只能为一个工件校形,工人的劳动强度大,且压形件的位置固定,每次为工件压形均需要拆装一次工件,操作过程复杂、效率低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种压力校形机,能够有效降低操作者的劳动强度、效率高。
[0004]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,包括:机柜、第一龙门架,所述第一龙门架固定连接于所述机柜的顶部,所述第一龙门架的下方设置有第一支承件;第一油缸,固定连接于所述第一龙门架的顶部;第一升降台,固定连接于所述第一油缸的活塞杆,所述第一油缸能够驱动所述第一升降台上升或下压;其中,所述第一支承件设置有横梁,所述横梁上连接有多个可拆卸的第一定位件,每个所述第一定位件均设置有配合工件形状的第一定位槽,所述第一升降台设置有第一滑轨及多个第一压形件,所述第一压形件滑动连接于所述第一滑轨。
[0005]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,至少具有如下有益效果:在机柜的顶部设置第一龙门架,第一油缸固定连接于第一龙门架的顶部,第一油缸的活塞杆连接有第一升降台,第一油缸能够驱动第一升降台上升或下压,第一升降台设置有第一滑轨及多个第一压形件,第一压形件滑动连接于所述第一滑轨,在第一龙门架的下方有第一支承件,第一支承件设置有横梁,在横梁上连接有多个可拆卸的第一定位件,每个第一定位件均设置有配合工件形状的第一定位槽,当使用压力校形机为工件矫形时,可以将多个工件固定在第一定位件上,第一油缸的活塞杆带动第一升降台下压,多个第一压形件随着第一升降台下压,将固定在第一定位件上的工件校形,通过利用第一油缸带动第一压形件下压将工件校形,代替人工手动操控千斤顶为工件校形,能降低工人的劳动强度,第一压形件滑动连接于第一滑轨,在完成一次校形后,可以移动第一压形件以对工件不同位置校形,操作简单方便,通过在第一支承件上设置多个可拆卸的第一定位件以及在第一升降台上设置多个第一压形件,压力校形机一次能为多个工件校形,工作效率高。
[0006]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述第一支承件设置有两根所述横梁,每根所述横梁均连接有所述第一定位件,所述横梁固定连接于所述第一龙门架,且所述横梁与所述第一龙门架构成框型闭合结构。
[0007]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述横梁的侧面设置有加强支架,所述加强支架包括上下布置的两个水平边板,两块所述水平边板之间设置有多根加强筋。
[0008]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述第一压形件包括滑动部及压形部,所述滑动部滑动连接于所述第一滑轨,所述压形部可拆卸连接于所述滑动部。
[0009]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,还包括控制器,所述控制器设于所述机柜内部,所述第一龙门架上设置有第一位置传感器,所述第一位置传感器电性连接于所述控制器,所述第一位置传感器用于检测所述第一升降台。
[0010]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,还包括驱动组件及推板,所述机柜设置有容纳腔,所述驱动组件及所述推板位于所述容纳腔中,所述驱动组件设于所述推板的顶部,所述驱动组件包括液压泵、油箱,所述液压泵连接于所述油箱的顶部,所述液压泵电性连接于所述控制器,所述推板的底部设置有多个滑轮,所述机柜的侧面设置有连通所述容纳腔的开口。
[0011]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,还包括第二龙门架,所述第二龙门架连接于所述机柜的顶部,所述第一龙门架与所述第二龙门架相对设置所述机柜的两端,所述第二龙门架的顶部固定连接有第二油缸,所述第二龙门架的下方设置有第二支承件,所述第二支承件连接有多个可拆卸的第二定位件,每个所述第二定位件上设置有配合工件形状的第二定位槽,所述第二油缸的活塞杆连接有第二升降台,所述第二油缸用于驱动所述第二升降台上升或下压,所述第二升降台上设置有第二滑轨及多个第二压形件,每个上升第二压形件均滑动连接于所述第二滑轨。
[0012]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述第一升降台上设置有第一导柱,所述第一龙门架的顶部设置有第一导孔,所述第一导柱穿设于所述第一导孔,所述第二升降台上设置有第二导柱,所述第二龙门架的顶部设置有第二导孔,所述第二导柱穿设于所述第二导孔。
[0013]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述第二龙门架上设置有第二位置传感器,所述第二位置传感器电性连接于所述控制器,所述第二位置传感器用于检测所述第二升降台。
[0014]根据本技术一些实施例提供的压力校形机,所述机柜上设置有导轨,所述第二龙门架滑动连接于所述导轨。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0017]图1为本技术一些实施例提供的压力校形机的整体示意图;
[0018]图2为本技术一些实施例提供的压力校形机的另一角度的整体示意图;
[0019]图3为本技术一些实施例提供的压力校形机的驱动组件及推板的示意图;
[0020]图4为本技术一些实施例提供的压力校形机的第一升降台及第一压形件的分解示意图;
[0021]附图标号如下:
[0022]机柜100、导轨110;
[0023]第一龙门架200、第一油缸210、第一支承件220、第一定位件230、第一压形件240、滑动部241、压形部242、第一升降台250、第一导柱260、第一导孔270、第一位置传感器280;
[0024]第二龙门架300、第二油缸310、第二支承件320、第二定位件330、第二定位槽331、第二压形件340、第二升降台350、第二导柱360、第二导孔370、第二位置传感器380;
[0025]驱动组件400、液压泵410、油箱420;
[0026]推板500、滑轮510;
[0027]控制器600。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力校形机,其特征在于,包括:机柜;第一龙门架,固定连接于所述机柜的顶部,所述第一龙门架的下方设置有第一支承件;第一油缸,固定连接于所述第一龙门架的顶部;第一升降台,固定连接于所述第一油缸的活塞杆,所述第一油缸能够驱动所述第一升降台上升或下压;其中,所述第一支承件设置有横梁,所述横梁上连接有多个可拆卸的第一定位件,每个所述第一定位件均设置有配合工件形状的第一定位槽,所述第一升降台设置有第一滑轨及多个第一压形件,所述第一压形件滑动连接于所述第一滑轨。2.根据权利要求1所述的压力校形机,其特征在于,所述第一支承件设置有两根所述横梁,每根所述横梁均连接有所述第一定位件,所述横梁固定连接于所述第一龙门架,且所述横梁与所述第一龙门架构成框型闭合结构。3.根据权利要求2所述的压力校形机,其特征在于,所述横梁的侧面设置有加强支架,所述加强支架包括上下布置的两个水平边板,两块所述水平边板之间设置有多根加强筋。4.根据权利要求1所述的压力校形机,其特征在于,所述第一压形件包括滑动部及压形部,所述滑动部滑动连接于所述第一滑轨,所述压形部可拆卸连接于所述滑动部。5.根据权利要求1所述的压力校形机,其特征在于,还包括控制器,所述控制器设于所述机柜内部,所述第一龙门架上设置有第一位置传感器,所述第一位置传感器电性连接于所述控制器,所述第一位置传感器用于检测所述第一升降台。6.根据权利要求5所述的压力校形机,其特征在于,还包括驱动组件及推板,所述机柜设置有容纳腔,所述驱动组件及...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄炳强林耀钟冯健荣陈永光
申请(专利权)人:广东众城交通技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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