本实用新型专利技术公开了一种智能感知和车路协同装置，包括探测箱和底座，探测箱上安装探测摄像头，底座设置于探测箱下方，底座底部安装万向轮组件，探测箱下端面固定连接柱一端，连接柱另一端与微型电机的电机轴传动连接，微型电机固定安装于电机安装架，电机安装架安装于底座上端面，探测箱一侧安装路侧信息探测器，探测箱另一侧安装红外线探测仪，本实用新型专利技术结构设计新颖，智能化程度高，能够感知周围危险因素，确保行车安全。确保行车安全。确保行车安全。
【技术实现步骤摘要】
一种智能感知和车路协同装置
[0001]本技术涉及车路协同装置
，具体为一种智能感知和车路协同装置。
技术介绍
[0002]车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。
[0003]目前的车路协同装置结构单一，智能化程度低，有必要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智能感知和车路协同装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能感知和车路协同装置，包括探测箱和底座，所述探测箱上安装探测摄像头，所述底座设置于探测箱下方，所述底座底部安装万向轮组件，所述探测箱下端面固定连接柱一端，所述连接柱另一端与微型电机的电机轴传动连接，所述微型电机固定安装于电机安装架，所述电机安装架安装于底座上端面，所述探测箱一侧安装路侧信息探测器，所述探测箱另一侧安装红外线探测仪。
[0006]优选的，本申请提供的一种智能感知和车路协同装置，其中，所述探测箱内腔安装控制系统，所述控制系统包括控制单元、传感信号采集单元、报警单元和信号传输单元，所述传感信号采集单元输入单元连接路侧信息探测器，所述控制单元分别连接红外线探测仪、报警单元，所述控制单元通过信号传输单元连接后台服务器。
[0007]优选的，本申请提供的一种智能感知和车路协同装置，其中，所述信号传输单元采用Zigbee传输模块或V2X通信模块。
[0008]优选的，本申请提供的一种智能感知和车路协同装置，其中，所述万向轮组件包括减震安装架和万向轮，所述万向轮安装于减震安装架，所述减震安装架安装于底座下端面。
[0009]优选的，本申请提供的一种智能感知和车路协同装置，其中，所述连接柱采用升降式结构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，智能化程度高，能够感知周围危险因素，确保行车安全。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术控制原理框图；
[0013]图中：探测箱1、底座2、探测摄像头3、连接柱4、微型电机5、电机安装架6、路侧信息探测器7、红外线探测仪8、控制单元9、传感信号采集单元10、报警单元11和信号传输单元
12。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种智能感知和车路协同装置，包括探测箱1和底座2，所述探测箱1上安装探测摄像头3，所述底座2设置于探测箱1下方，所述底座2底部安装万向轮组件，万向轮组件包括减震安装架14和万向轮15，所述万向轮15安装于减震安装架14，所述减震安装架14安装于底座2下端面。所述探测箱1下端面固定连接柱4一端，所述连接柱4另一端与微型电机5的电机轴传动连接，连接柱4采用升降式结构，所述微型电机5固定安装于电机安装架6，所述电机安装架6安装于底座2上端面，所述探测箱1一侧安装路侧信息探测器7，所述探测箱1另一侧安装红外线探测仪8。
[0018]本技术中，探测箱1内腔安装控制系统，所述控制系统包括控制单元9、传感信号采集单元10、报警单元11和信号传输单元12，所述传感信号采集单元10输入单元连接路侧信息探测器7，所述控制单元9分别连接红外线探测仪8、报警单元11，所述控制单元9通过信号传输单元12连接后台服务器13，信号传输单元12采用Zigbee传输模块或V2X通信模块。
[0019]本技术结构设计新颖，智能化程度高，能够感知周围危险因素，确保行车安全。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能感知和车路协同装置，包括探测箱(1)和底座(2)，其特征在于：所述探测箱(1)上安装探测摄像头(3)，所述底座(2)设置于探测箱(1)下方，所述底座(2)底部安装万向轮组件，所述探测箱(1)下端面固定连接柱(4)一端，所述连接柱(4)另一端与微型电机(5)的电机轴传动连接，所述微型电机(5)固定安装于电机安装架(6)，所述电机安装架(6)安装于底座(2)上端面，所述探测箱(1)一侧安装路侧信息探测器(7)，所述探测箱(1)另一侧安装红外线探测仪(8)。2.根据权利要求1所述的一种智能感知和车路协同装置，其特征在于：所述探测箱(1)内腔安装控制系统，所述控制系统包括控制单元(9)、传感信号采集单元(10)、报警单元(11)和信号传输单...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄斌，
申请(专利权)人：江苏晶众信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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