一种基于数据分析的电动车停靠方法、系统及存储介质技术方案

本申请公开一种基于数据分析的电动车停靠方法、系统及存储介质，包括以下步骤：获取终点位置信息，并以终点位置信息所对应的位置为中心建立检索区域；获取检索区域内所有站点所对应的站点信息以及与站点信息一一对应的剩余空位信息；基于人工触发操作选定站点信息，判断该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量是否为零；若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量不为零，则生成第一预约信息。用户要租用电动车时先选择具有空闲接口的站点作为需停靠的站点，并对空闲接口的进行预约，从而使得用户通过电动车到达该站点时能够有空闲接口停放电动车，避免用户在寻找可停靠站点上浪费时间。在寻找可停靠站点上浪费时间。在寻找可停靠站点上浪费时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于数据分析的电动车停靠方法、系统及存储介质


[0001]本申请涉及电动车租赁的领域，尤其是涉及一种基于数据分析的电动车停靠方法、系统及存储介质。

技术介绍

[0002]共享电动车是共享经济中的一种，比较普遍的共享电动车方式是由工作人员更换电动车上的电瓶，从而使得共享电动车可以任意停放，但这无疑增加了工作人员的工作量并且提高了运营成本。
[0003]目前还存在另一种共享电动车的运营方式：设置专门停放电动车的站点，站点内具有多个充电接口。使用者从一个站点提取电动车，并在归还车辆时将电动车也重新停放到任意站点内并与充电接口进行连接，以确保电动车的后续使用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为站点的设置固然减少了工作人员的工作量，但是当电动车汇聚到同一个站点时，由于站点内的充电接口数量有限，多余的电动车无法进行充电，导致用户无法在该站点还车，用户只能去附近站点寻找具有空闲接口的站点，无疑会极大地浪费用户的时间。

技术实现思路

[0005]为了方便用户寻找具有空闲接口的站点，本申请提供一种基于数据分析的电动车停靠方法、系统及存储介质。
[0006]第一方面，本申请提供一种基于数据分析的电动车停靠方法，采用如下的技术方案：一种基于数据分析的电动车停靠方法，包括以下步骤：获取终点位置信息，并以终点位置信息所对应的位置为中心建立检索区域；获取检索区域内所有站点所对应的站点信息以及与站点信息一一对应的剩余空位信息；基于人工触发操作选定站点信息，判断该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量是否为零；若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量为零，则不生成第一预约信息；若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量不为零，则生成第一预约信息，并将剩余空位信息所表征的空闲接口数量减一以生成预约空位信息并以预约空位信息更新剩余空位信息。
[0007]通过采用上述技术方案，用户要租用电动车时先选择具有空闲接口的站点作为需停靠的站点，并进行空闲接口的预约，对应站点会将预约的空闲接口作为已占用的位置并更新剩余空位信息，从而使得用户通过电动车到达该站点时能够有空闲接口停放电动车，避免用户在寻找可停靠站点上浪费时间。
[0008]可选的，若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量为零，还包括以下方法：获取基于人工触发而生成的提示指令，根据提示指令生成与该站点信息对应的提示信息；当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，基于预设的转换方法将该站点信息所对应的提示信息转换为第二预约信息。
[0009]通过采用上述技术方案，当用户最想要选择的站点由于没有空闲接口而导致用户无法预约时，用户可以进行提示操作以生成与该站点绑定的提示信息，在用户没有归还电动车前，一旦站点出现空闲接口，就会将提示信息转换成第二预约信息，从而使得进行过提示操作的用户优先获取新增出来的空闲接口。
[0010]可选的，当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，基于预设的转换方法将与该站点信息对应的提示信息转换成第二预约信息，具体包括以下方法：当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，统计与该站点信息相对应的提示信息的个数，若与该站点信息相对应的提示信息的个数为多个，则基于预设筛选方法刷选出一个提示信息，并基于预设的转换方法将该提示信息转换成第二预约信息；若与该站点信息相对应的提示信息的个数为一个，则直接基于预设的转换方法将与该站点信息对应的提示信息转换成第二预约信息；若与该站点信息相对应的提示信息的个数为零，则基于人工触发操作选定站点信息以生成第一预约信息。
[0011]通过采用上述技术方案，在站点的空闲接口从零增加时，其增加数量往往是一个一个增加的，那么每次增加一个空闲接口且提示信息有多个时，就需要通过筛选方法选择一个提示信息来分配当前增加的空闲接口，使得新增的空闲接口能够有序分配。
[0012]可选的，预设筛选方法,具体包括以下步骤：获取提示信息所对应的终点位置信息；计算终点位置信息所对应位置到第一预约信息所对应站点的距离并定义该距离为第一偏差距离；计算终点位置信息所对应位置到当前提示信息所对应站点的距离并定义该距离为第二偏差距离；计算第一偏差距离和第二偏差距离的差值；对所有提示信息所对应的差值进行排序，选择所对应差值最大的提示信息以转换成第二预约信息。
[0013]通过采用上述技术方案，第一偏差距离越小，说明原先预约的站点与目的地的距离越小，也就是说用户在还车后需要移动的距离也就小；第二偏差距离越大，说明现在想要预约的站点与目的地的距离越大，那么计算出的差值越大，就说明用户在转换预约的站点后，能够节省下来的移动距离越大，也就是说成功转换预约后对于用户的帮助越大，因此要选择差值大的大提示信息进行转换。
[0014]可选的，预设的转换方法，具体包括以下步骤：
将提示信息转换成临时预约信息并生成截止时间信息；在到达截止时间信息所对应的时间节点前，基于预设的确定方法以生成确认信息，根据确认信息将临时预约信息转换成第二预约信息；在到达截止时间信息所对应的时间节点时，删除临时预约信息。
[0015]通过采用上述技术方案，提示信息转换成第二预约信息并不是直接完成，而是存在中间环节，也就是确认信息是否生成，将决定提示信息最终能否转换成第二预约信息，并且中间环节具有时间期限，一旦到达时间节点，就代表转换失败，从而将空余出的空闲接口重新分配给其他人，避免资源空置而造成的浪费。
[0016]可选的，预设的确定方法，具体包括以下步骤：获取电动车的当前位置信息并定义为初始位置信息；根据初始位置信息和提示信息所对应的站点信息分析出变更路径信息；记录电动车的当前行进路线并与变更路径信息所表征的预设行进路线进行比对，若存在重叠路段且重叠路段的长度超过预设值，则生成确认信息；若不存在重叠路段或重叠路段的长度未超过预设值，则不生成确认信息。
[0017]通过采用上述技术方案，确认信息的生成直接由电动车的行进路线而决定，而不需要用户点击生成，使得用户无需停车操作，能够一直维持开车的状态。
[0018]可选的，所述第一预约信息包括预设时间和预设距离，当到达预设时间所对应的时间节点时，获取电动车的当前位置信息，并根据当前位置信息和终点位置信息分析出剩余距离信息，将剩余距离信息所表征的剩余距离与预设距离进行比较；当剩余距离大于预设距离时，取消第一预约信息；当剩余距离小于等于预设距离时，保留第一预约信息。
[0019]通过采用上述技术方案，预设距离和预设时间的设置是为了判断用户在租出电动车后是否在赶往预约的站点，若到达预设时间后，电动车的剩余距离大于预设距离，那说明电动车距离站点还很远，用户并没有赶往站点，那站点的空闲接口被解放出来优先为其他人服务，进一步提高公共资源的利用率。
[0020]第二方面，本申请提供一种基于数据分析的电动车停靠系统，采用如下的技术方案：一种基于数据分析的电动车停靠系统，包括安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于数据分析的电动车停靠方法，其特征在于，包括以下步骤：获取终点位置信息，并以终点位置信息所对应的位置为中心建立检索区域；获取检索区域内所有站点所对应的站点信息以及与站点信息一一对应的剩余空位信息；基于人工触发操作选定站点信息，判断该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量是否为零；若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量为零，则不生成第一预约信息；若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量不为零，则生成第一预约信息，并将剩余空位信息所表征的空闲接口数量减一以生成预约空位信息并以预约空位信息更新剩余空位信息。2.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的电动车停靠方法，其特征在于，若该站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量为零，还包括以下方法：获取基于人工触发而生成的提示指令，根据提示指令生成与该站点信息对应的提示信息；当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，基于预设的转换方法将该站点信息所对应的提示信息转换为第二预约信息。3.根据权利要求2所述的一种基于数据分析的电动车停靠方法，其特征在于，当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，基于预设的转换方法将与该站点信息对应的提示信息转换成第二预约信息，具体包括以下方法：当站点信息对应的剩余空位信息所表征的空闲接口数量从零增加时，统计与该站点信息相对应的提示信息的个数，若与该站点信息相对应的提示信息的个数为多个，则基于预设筛选方法刷选出一个提示信息，并基于预设的转换方法将该提示信息转换成第二预约信息；若与该站点信息相对应的提示信息的个数为一个，则直接基于预设的转换方法将与该站点信息对应的提示信息转换成第二预约信息；若与该站点信息相对应的提示信息的个数为零，则基于人工触发操作选定站点信息以生成第一预约信息。4.根据权利要求3所述的一种基于数据分析的电动车停靠方法，其特征在于，预设筛选方法,具体包括以下步骤：获取提示信息所对应的终点位置信息；计算终点位置信息所对应位置到第一预约信息所对应站点的距离并定义该距离为第一偏差距离；计算终点位置信息所对应位置到当前提示信息所对应站点的距离并定义该距离为第二偏差距离；计算第一偏差距离和第二偏差距离的差值；对所有提示信息所对应的差值进行排序，选择所对应差值最大的提示信息以转换成第二预约信息。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，田伟，闫谱，施曼丽，张瀚文，郭千毅，
申请(专利权)人：杭州驿电捷智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：