一种基于Sub1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备制造技术

本实用新型专利技术涉及安全带技术领域，具体为一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备，包括安卓系统、9

【技术实现步骤摘要】
一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备


[0001]本技术涉及安全带
，具体为一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备。

技术介绍

[0002]客车乘客安全带的作用是在汽车紧急刹车或者发生车辆碰撞时，佩带时松弛的安全带就会瞬间收束、绷紧，使乘客紧紧的束缚在座椅上，防止乘客与物体发生多次碰撞。研究表明，车辆发生正面碰撞时，乘客如果佩戴安全带，可使死亡率减少57％；车辆侧面碰撞时，乘客如果佩戴安全带，可使死亡率减少44％；车辆发生翻转时，如果乘客系安全带，死亡率可减少80％。
[0003]目前，现有客车安全带提醒装置主要采集的是驾驶员席位安全带佩戴情况数据，然后通过有线方式传输给相关设备；而对于乘客席位安全带佩戴情况数据的采集和传输一直没有很好的解决方案。这样，就会增加一些不习惯佩戴安全带乘客的侥幸心理，客运中心对于客运车辆上旅客安全带的佩戴，主要依靠驾驶员的提醒以及门检环节时的抽查。但是，这种传统检查方式有许多的不足，例如有些旅客为了应付检查，并没有真正将安全带插入相应卡槽，又亦或是在检查完之后摘除安全带。
[0004]现有技术下名称为一种汽车安全带智能提醒系统与汽车，专利号为ZL201820618833.8的专利解决了乘客席位安全带佩戴情况数据的采集并可通过声(提示音或语音)、光(LED灯光)进行安全提示，但无法将采集的数据传输给相关设备，如：司机位显示器、远程监控平台、第三方设备等。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备，包括安卓系统、9
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36VDC电源输入插座和单片机，所述安卓系统包括语音播报扬声器、4G&GPS模块、LVDS显示屏和电容式触摸屏，所述9
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36VDC电源输入插座与高压/浪涌保护模块进行电连接，所述高压/浪涌保护模块与DCDC电源模块进行电连接，所述DCDC电源模块与PMU电源管理模块进行电连接，所述单片机与安卓系统进行电连接。
[0008]优选的，所述高压/浪涌保护模块与高耐压电源模块进行电连接。
[0009]优选的，所述PMU电源管理模块与安卓系统进行电连接。
[0010]优选的，所述单片机与重力传感器模块进行电连接控制其进行工作。
[0011]优选的，所述单片机还电连接有Sub 1G无线通信模块。
[0012]优选的，所述Sub 1G无线通信模块电连接有天线。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过本技术方案的实用，可以保障乘客安全，减少交通事故对司乘人员的伤害，乘客坐上座椅后，采集终端设备自动提醒系好安全带，如乘客未系安全带将自动播报语音提醒，安全带监管智能无线设备通过Sub 1G无线通讯技术实时接收采集终端发送的数据，司机可通过显示屏直观查看每个座位状态，并督促乘客系好安全带，同时安全带监管智能无线设备通过3/4G电信运营商网络将客车相关数据实时发送到云端远程管理平台，行业主管部门及客运企业可通过云端远程管理平台实时监控乘客系安全带情况，车辆速度及位置等，确保出行安全。
[0015]本技术采用Sub 1G无线通讯技术，此无线通讯技术具有低功耗、少干扰、高性能等优势，且采用低功耗技术，支持设备休眠、唤醒及低电量提示，干扰较少的频段能提高网络的整体性能，减少数据传输中的丢包、重传次数；无线信号在通信距离及穿透能力上相比其他无线通讯技术更有优势。
[0016]本技术采用智能感应器件，设备能主动判断车辆是运动还是静止状态，可实现当车辆静止时如乘客安全带处于未系状态，安全带监管智能无线设备显示屏红色标记显示安全带处于未系状态的座位号不发出提示声音；当智能感应器件感应数值大于或等于车速20km/h时相应数值时，如乘客安全带处于未系状态，无线管理显示智能终端闪烁显示安全带处于未系状态的座位号并发出不间断的提示声音直到乘客安全带处于已系状态为止。
[0017]本技术采用电容式触摸屏指令、设置等信息交互，可实时显示乘客座位状态并可通过语音或警报提示的同时通过3/4G电信运营商网络上传实时系统数据。安全带监管智能无线设备由车辆提供电源，支持宽电压(DC9V
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36V)输入，整机功率小于等于7W；更好的兼容各类型车辆。
附图说明
[0018]图1为本技术专利结构框图；
[0019]图2为本技术专利9
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36V DC电源输入插座及高压/浪涌保护模块电路图；
[0020]图3为本技术专利DCDC电源模块电路图；
[0021]图4为本技术专利高耐压电源模块电路图；
[0022]图5为本技术专利单片机电路图；
[0023]图6为本技术专利重力传感器模块电路图；
[0024]图7为本技术专利Sub 1G无线通信模块电路图；
[0025]图8为本技术专利PMU电源管理模块电路图；
[0026]图9为本技术专利U1
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E RK3288电路图；
[0027]图10为本技术专利RK3288
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K电路图；
[0028]图11为本技术专利RK3288
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L电路图；
[0029]图12为本技术专利DDR3第一部分电路图；
[0030]图13为本技术专利DDR3第二部分电路图；
[0031]图14为本技术专利RK3288
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P电路图；
[0032]图15为本技术专利PAD电路图；
[0033]图16为本技术专利RK3288
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D电路图；
[0034]图17为本技术专利RK3288
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G、RK3288
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F电路图；
[0035]图18为本技术专利LVDS显示屏接口电路图；
[0036]图19为本技术专利电容式触摸屏接口电路图；
[0037]图20为语音播报扬声器接口电路图；
[0038]图21为本技术3/4G电路图；
[0039]图22为本技术GPS模块接口电路图。
[0040]图中：1、安卓系统；11、语音播报扬声器；12、4G&GPS模块；13、LVDS显示屏；14、电容式触摸屏；2、9
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36VDC电源输入插座；3、高压/浪涌保护模块；4、DCDC电源模块；5、PMU电源管理模块；6、高耐压电源模块；7、单片机；8、重力传感器模块；9、Sub 1G无线通信模块；10、天线。
具体实施方式
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备，包括安卓系统(1)、9
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36VDC电源输入插座和单片机(7)，其特征在于：所述安卓系统(1)包括语音播报扬声器(11)、4G&GPS模块(12)、LVDS显示屏(13)和电容式触摸屏(14)，所述9
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36VDC电源输入插座(2)与高压/浪涌保护模块(3)进行电连接，所述高压/浪涌保护模块(3)与DCDC电源模块(4)进行电连接，所述DCDC电源模块(4)与PMU电源管理模块(5)进行电连接，所述单片机(7)与安卓系统(1)进行电连接。2.根据权利要求1所述的一种基于Sub 1G网络客车乘客安全带监管智能无线设备，其特征在于：所述高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：深圳市阿尔泰车载娱乐系统有限公司，
类型：新型
国别省市：