一种用于叉车的充放电一体电池制造技术

本申请提供了一种用于叉车的充放电一体电池，包括电池本体，还包括箱体，所述电池本体位于所述箱体内部，所述电池本体的外壁与所述箱体的内壁之间具有间隙，所述间隙内填充有弹性组件，所述弹性组件分别与所述电池本体的外壁以及所述箱体的内壁压紧配合，所述箱体的硬度大于所述电池本体的外壳的硬度，所述电池本体的接线柱的端部伸出在所述箱体的外部；通过弹性组件对电池本体进行缓冲减震，并受到箱体的防护，解决了现有技术中由于叉车的减震性能差，叉车受到颠簸时，装载叉车上的电池需要承受较大的冲击力，电池与其他部件发生碰撞时容易造成电池壳体破裂或变形的问题。易造成电池壳体破裂或变形的问题。易造成电池壳体破裂或变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的充放电一体电池


[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种用于叉车的充放电一体电池。

技术介绍

[0002]叉车上的电池主要用于为叉车的电力系统供电，由于叉车的重量较大，惯性大，减震性能差，叉车受到颠簸时，装载叉车上的电池需要承受较大的冲击力，电池与其他部件发生碰撞时容易造成电池壳体破裂或变形。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种用于叉车的充放电一体电池，用于解决现有技术中由于叉车的减震性能差，叉车受到颠簸时，装载叉车上的电池需要承受较大的冲击力，电池与其他部件发生碰撞时容易造成电池壳体破裂或变形的问题。
[0004]为达到上述目的，本申请的实施例提出如下技术方案：
[0005]一种用于叉车的充放电一体电池，包括电池本体，还包括箱体，所述电池本体位于所述箱体内部，所述电池本体的外壁与所述箱体的内壁之间具有间隙，所述间隙内填充有弹性组件，所述弹性组件分别与所述电池本体的外壁以及所述箱体的内壁压紧配合，所述箱体的硬度大于所述电池本体的外壳的硬度，所述电池本体的接线柱的端部伸出在所述箱体的外部。
[0006]一些实施方式中，所述箱体的顶面设有箱口，所述箱口上可拆卸式固定连接有箱盖，所述箱盖与所述弹性组件压紧配合，所述箱盖的硬度大于所述电池本体的外壳的硬度，所述接线柱沿竖直方向设置，所述接线柱的顶端位于所述箱盖的上方。
[0007]一些实施方式中，所述箱盖上设有通孔，所述接线柱与所述通孔插接。
[0008]一些实施方式中，所述弹性组件包括底部隔板，所述底部隔板具有弹性，所述底部隔板位于所述电池本体的下表面与所述箱体内侧的底面之间，所述底部隔板的上表面与所述电池本体的下表面压紧配合，所述底部隔板的下表面与所述箱体内侧的底面压紧抵接。
[0009]一些实施方式中，所述弹性组件还包括缓冲套，所述缓冲套具有弹性，所述缓冲套沿竖直方向插接在所述箱体内部，所述缓冲套的外侧壁与所述箱体的内侧壁压紧配合，所述电池本体的外侧壁与所述缓冲套的内侧壁压紧配合。
[0010]一些实施方式中，所述弹性组件还包括顶部隔板，所述顶部隔板具有弹性，所述顶部隔板位于所述箱盖的下表面与所述电池本体的上表面之间，所述顶部隔板的上表面与所述箱盖的下表面压紧配合，所述顶部隔板的下表面与所述电池本体的上表面压紧配合，所述接线柱沿竖直方向贯穿所述顶部隔板。
[0011]一些实施方式中，所述箱口的顶面与所述箱盖之间通过螺栓紧固连接，所述箱盖与箱体的顶面之间设有弹性垫，所述弹性垫的下表面与所述箱体的顶面沿竖直方向压紧配合，所述弹性垫的上表面与所述箱盖沿竖直方向压紧配合，所述弹性垫环绕所述箱口设置。
[0012]一些实施方式中，所述缓冲套的底面与所述底部隔板的上表面抵接，所述缓冲套
的顶面低于所述顶部隔板的下表面。
[0013]一些实施方式中，所述箱体的导热系数大于所述电池本体的外壳的导热系数。
[0014]一些实施方式中，所述箱体上设有通风口，所述通风口的高度介于所述顶部隔板的下表面的高度与所述缓冲套顶面的高度之间，所述通风口与所述间隙连通，所述通风口内设有电风扇，所述电风扇与所述电池电连接，所述电风扇的功率为0.5W，所述箱体上设有散热孔，所述散热孔位于所述箱体远离所述电风上的侧面上，所述散热孔的高度介于所述顶部隔板的下表面的高度与所述缓冲套顶面的高度之间，所述散热孔与所述间隙连通。
附图说明
[0015]图1是本申请实施例中用于叉车的充放电一体电池的剖面结构示意图；
[0016]图2是本申请实施例中用于叉车的充放电一体电池的爆炸图。
[0017]附图标记：
[0018]101、电池本体；102、箱体；103、间隙；104、箱口；105、箱盖；106、通孔；107、底部隔板；108、缓冲套；109、顶部隔板；110、螺栓；111、弹性垫；112、通风口；113、电风扇；114、散热孔；115、接线柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。
[0020]如图1和图2所示，在本申请的实施例中，提供一种用于叉车的充放电一体电池，包括电池本体101，还包括箱体102，电池本体101位于箱体102内部，电池本体101的外壁与箱体102的内壁之间具有间隙103，间隙103内填充有弹性组件，弹性组件分别与电池本体101的外壁以及箱体102的内壁压紧配合，箱体102的硬度大于电池本体101的外壳的硬度，电池本体101的接线柱115的端部伸出在箱体102的外部。
[0021]一些实施方式中，箱体102的顶面设有箱口104，箱口104上可拆卸式固定连接有箱盖105，箱盖105与弹性组件压紧配合，箱盖105的硬度大于电池本体101的外壳的硬度，接线柱115沿竖直方向设置，接线柱115的顶端位于箱盖105的上方。
[0022]一些实施方式中，箱盖105上设有通孔106，接线柱115与通孔106插接。
[0023]一些实施方式中，弹性组件包括底部隔板107，底部隔板107具有弹性，底部隔板107位于电池本体101的下表面与箱体102内侧的底面之间，底部隔板107的上表面与电池本体101的下表面压紧配合，底部隔板107的下表面与箱体102内侧的底面压紧抵接。
[0024]一些实施方式中，弹性组件还包括缓冲套108，缓冲套108具有弹性，缓冲套108沿竖直方向插接在箱体102内部，缓冲套108的外侧壁与箱体102的内侧壁压紧配合，电池本体101的外侧壁与缓冲套108的内侧壁压紧配合。
[0025]一些实施方式中，弹性组件还包括顶部隔板109，顶部隔板109具有弹性，顶部隔板109位于箱盖105的下表面与电池本体101的上表面之间，顶部隔板109的上表面与箱盖105的下表面压紧配合，顶部隔板109的下表面与电池本体101的上表面压紧配合，接线柱115沿竖直方向贯穿顶部隔板109。
[0026]一些实施方式中，箱口104的顶面与箱盖105之间通过螺栓110紧固连接，箱盖105
与箱体102的顶面之间设有弹性垫111，弹性垫111的下表面与箱体102的顶面沿竖直方向压紧配合，弹性垫111的上表面与箱盖105沿竖直方向压紧配合，弹性垫111环绕箱口104设置。
[0027]一些实施方式中，缓冲套108的底面与底部隔板107的上表面抵接，缓冲套108的顶面低于顶部隔板109的下表面。
[0028]一些实施方式中，箱体102的导热系数大于电池本体101的外壳的导热系数。
[0029]一些实施方式中，箱体102上设有通风口112，通风口112的高度介于顶部隔板109的下表面的高度与缓冲套108顶面的高度之间，通风口112与间隙103连通，通风口112内设有电风扇113，电风扇113与电池电连接，电风扇113的功率为0.5W，箱体102上设有散热孔114，散热孔114位于箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的充放电一体电池，包括电池本体，其特征在于，还包括箱体，所述电池本体位于所述箱体内部，所述电池本体的外壁与所述箱体的内壁之间具有间隙，所述间隙内填充有弹性组件，所述弹性组件分别与所述电池本体的外壁以及所述箱体的内壁压紧配合，所述箱体的硬度大于所述电池本体的外壳的硬度，所述电池本体的接线柱的端部伸出在所述箱体的外部。2.根据权利要求1所述的用于叉车的充放电一体电池，其特征在于，所述箱体的顶面设有箱口，所述箱口上可拆卸式固定连接有箱盖，所述箱盖与所述弹性组件压紧配合，所述箱盖的硬度大于所述电池本体的外壳的硬度，所述接线柱沿竖直方向设置，所述接线柱的顶端位于所述箱盖的上方。3.根据权利要求2所述的用于叉车的充放电一体电池，其特征在于，所述箱盖上设有通孔，所述接线柱与所述通孔插接。4.根据权利要求3所述的用于叉车的充放电一体电池，其特征在于，所述弹性组件包括底部隔板，所述底部隔板具有弹性，所述底部隔板位于所述电池本体的下表面与所述箱体内侧的底面之间，所述底部隔板的上表面与所述电池本体的下表面压紧配合，所述底部隔板的下表面与所述箱体内侧的底面压紧抵接。5.根据权利要求4所述的用于叉车的充放电一体电池，其特征在于，所述弹性组件还包括缓冲套，所述缓冲套具有弹性，所述缓冲套沿竖直方向插接在所述箱体内部，所述缓冲套的外侧壁与所述箱体的内侧壁压紧配合，所述电池本体的外侧壁与所述缓冲套的内侧壁压紧配合。6.根据权利要求5所述的用于叉车的充放...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志辉，
申请(专利权)人：浙江明伟新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：